Kabina załogowa
Przemyślana, łatwa do adaptcaji i niezwykle wszechstronna kabina załogowa odpowiada na indywidualne potrzeby.
Długa kabina załogowa
Długa kabina załogowa jest ergonomiczna i zapewnia jeszcze więcej miejsca.
Znajdź moc, której potrzebujesz
W ofercie Scania znajduje się najszersza na rynku gama układów napędowych Z nowym silnikiem o mocy 540 KM, obecnie jest jeszcze większa. Udoskonalenia wprowadzono w całej gamie silników 9- i 13-litrowych Euro 6, co wpływa na ograniczenie spalania nawet o 2%.
7-litrowy
| Dane wyjściowe | Moment obrotowy | Paliwo | Technologia oczyszczania spalin | Przystawka odbioru mocy napędzana od silnika |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9-litrowy
| Dane wyjściowe | Moment obrotowy | Paliwo | Technologia oczyszczania spalin | Przystawka odbioru mocy napędzana od silnika |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13-litrowy
| Dane wyjściowe | Moment obrotowy | Paliwo | Technologia oczyszczania spalin | Przystawka odbioru mocy napędzana od silnika |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7-litrowy
| Dane wyjściowe | Moment obrotowy | Paliwo | Technologia oczyszczania spalin | Przystawka odbioru mocy napędzana od silnika |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9-litrowy
| Dane wyjściowe | Moment obrotowy | Paliwo | Technologia oczyszczania spalin | Przystawka odbioru mocy napędzana od silnika |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13-litrowy
| Dane wyjściowe | Moment obrotowy | Paliwo | Technologia oczyszczania spalin | Przystawka odbioru mocy napędzana od silnika |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9-litrowy
| Dane wyjściowe | Moment obrotowy | Paliwo | Technologia oczyszczania spalin | Przystawka odbioru mocy napędzana od silnika |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13-litrowy
| Dane wyjściowe | Moment obrotowy | Paliwo | Technologia oczyszczania spalin | Przystawka odbioru mocy napędzana od silnika |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9-litrowy
| Dane wyjściowe | Moment obrotowy | Paliwo | Technologia oczyszczania spalin | Przystawka odbioru mocy napędzana od silnika |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13-litrowy
| Dane wyjściowe | Moment obrotowy | Paliwo | Technologia oczyszczania spalin | Przystawka odbioru mocy napędzana od silnika |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wyboerz odpowiednią skrzynię biegów
W bogatym portfolio skrzyni biegów znajdziesz rozwiązanie dla każdego typu transportu. Dla poprawienia właściwości jezdnych nasze 8- i 12-biegowe skrzynie biegów można wyposażyć we w pełni zintegrowany układ Scania Opticruise oraz Scania Retarder.
Zalety tej skrzyni tkwią w jej prostocie. Jest wytrzymała i zwarta, nie ma biegów pełzających, działa płynnie i niezawodnie dzięki czemu kierowca może łatwo zmieniać biegi. W ramach wyposażenia dodatkowego oferowane są układ Scania Opticruise, retarder Scania i przystawki odbioru mocy.
Skrzynia ta ma podobne zalety, a ponadto dodatkowy bieg pełzający. Została skonstruowana w oparciu o 4-biegową skrzynię biegów, którą dodatkowo wyposażono w przekładnię planetarną; ta odporna konstrukcja świetnie współpracuje z silnikami rzędowymi Scania o dużym momencie obrotowym. W ramach wyposażenia dodatkowego oferowane są retarder Scania i przystawki odbioru mocy.
Skrzynia została zaprojektowana do pracy w najtrudniejszych warunkach, co czyni ją najbardziej odpowiednią do ciężkiego transportu długodystansowego. Dzięki ciasno zestopniowanym przełożeniom, jest lekka, łatwa w sterowaniu i zapewnia wyjątkowo ekonomiczną jazdę.
Skrzynia ma dwa biegi pełzające, przydatne w pracach wymagających dużej mocy przy niskiej prędkości. Zaprojektowana z myślą o optymalizacji zużycia paliwa, potwierdziła swoje wysokie walory użytkowe zarówno w transporcie długodystansowym i regionalnym transporcie dystrybucyjnym, jak i w trudnych zastosowaniach budowlanych. Wersja z nadbiegiem umożliwia jazdę przy niższej prędkości obrotowej silnika, a ponadto jest zdolna do przenoszenia większych momentów obrotowych, zapewniając maksymalny komfort i ekonomikę jazdy. Dla wszystkich dwuzakresowych skrzyń biegów z półbiegami dostępne są układ Scania Opticruise i zwalniacz Scania Retarder, a także duży wybór przystawek odbioru mocy.
Tylne osie napędowe
Gama osi napędowych Scania obejmuje wytrzymałe osie o zoptymalizowanej masie i różnych przełożeniach, abyś mógł wybrać rozwiązanie najdopowiedniejsze dla siebie. Wszystkie osie są oferowane z blokadą mechanizmu różnicowego.
Pojedyncze osie jednostopniowe
Nasze pojedyncze osie jednostopniowe są nieskomplikowane, wydajne, mają wysoką nośność i mogą być używane w zestawach o masie do 78 t. Zakres dostęnych przełożeń wynosi od 2,35 do 5,57.
Osie ze zwolnicami
Osie ze zwolnicami są przydante gdy znaczenie ma łatwość ruszania z miejsca i duży prześwit, a masa całkowita zestawu jest bardzo wysoka. Mogą pracować w ciężkich pojazdach i zestawach o masie do 80 t. Zakres dostęnych przełożeń wynosi od 3,80 do 7,18.
Osie tandemowe jednostopniowe
Osie tandemowe jednostopniowe są przydatne gdy wymagana jest dobra trakcja przy zoptymalizowanym zużyciu paliwa. Oś tandemowa RB662 + R660 jest przystosowana do pojazdów i zestawów o masie do 80 t. Zakres dostępnych przełożeń wynosi od 2,92 do 4,88.
Osie tandemowe ze zwolnicami
Szeroka gama wytrzymałych i trwałych osi tandemowych ze zwolnicami zapewnia doskonałą trakcję i duży prześwit. Jest przystosowana do najcięższych pojazdów i zestawów o masie do 210 t. Zakres dostęnych przełożeń wynosi do 3,52 do 7,63.
Konfiguracja osi i wysokość podwozia
Oś pchana, wleczona, unoszona, kierowana – Scania dopasuje się do każdego zadania. Z kabinami załogowymi dostępna jest bogata gama konfiguracji podwozi i ram o różnej wysokości.
4x2
Wysokość podwozia:
Niskie, standardowe, wysokie
|
4x4
Wysokość podwozia:
Wysokie
|
6x2
Wysokość podwozia:
Niskie, standardowe
|
6x2*4
Wysokość podwozia:
Niskie, standardowe
|
6x4
Wysokość podwozia:
Standardowe, wysokie
|
6x6
Wysokość podwozia:
Wysokie
|
8x4*4
Wysokość podwozia:
Standardowe
8x4 ze skrętną osią wleczoną |
|
|
