Scania Irizar i3LE og i4
Drivlinjer
Scania Irizar i3 med laventré og Scania Irizar i4 for korte reiser mellom byer tilbyr et bredt utvalg av energieffektive og pålitelige drivlinjer som er tilpasset oppgaver i by- og forstadstrafikk.
| Motor | Effekt | Dreiemoment | Utslippskontroll | Drivstoffalternativer |
|---|---|---|---|---|
| 9-liter | 320 hk (235 kW) | 1600 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| Elektrisk maskin | 130 kW | 1030 Nm | Ingen utslipp | Strøm |
| Girkasse: 12-trinns girkasse med Scania Opticruise |
||||
| Volum | Ytelse | Dreiemoment | Utslippskontroll | Drivstoffalternativer |
|---|---|---|---|---|
| 7-liter | 280 hk (206 kW) | 1200 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-liter | 280 hk (206 kW) | 1400 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | HVO, diesel |
| 9-liter | 320 hk (235 kW) | 1600 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-liter | 360 hk (265 kW) | 1700 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 13-liter | 370 hk (272 kW) | 1900 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | HVO, diesel |
| Drivstoffkapasitet: 140–360 liter Girkasser: 6-trinns helautomatisk girkasse 12-trinns girkasse med Scania Opticruise |
||||
| Volum | Ytelse | Dreiemoment | Utslippskontroll | Drivstoffalternativer |
|---|---|---|---|---|
| 9-liter | 280 hk (206 kW) | 1350 Nm | Eksosgassresirkulering (EGR) | Biogass, naturgass |
| 9-liter | 340 hk (250 kW) | 1600 Nm | Eksosgassresirkulering (EGR) | Biogass, naturgass |
Drivstoffkapasitet: 1260–1875 liter 6-trinns helautomatisk girkasse |
||||
| Volum | Ytelse | Dreiemoment | Utslippskontroll | Drivstoffalternativer |
|---|---|---|---|---|
| 9-liter | 280 hk (206 kW) | 1400 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-liter | 320 hk (235 kW) | 1550 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-liter | 360 hk (265 kW) | 1700 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| Volum | Ytelse | Dreiemoment | Drivstoffalternativer |
|---|---|---|---|
| 9-liter | 250 hk (184 kW) | 1250 Nm | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-liter | 310 hk (228 kW) | 1550 Nm | Biodiesel, HVO, diesel |
Akslinger, dører, lengder
Den urbane Scania Irizar-serien er tilgjengelig i ulike versjoner og har flere dørkonfigurasjoner å velge mellom. På denne måten kan bussene imøtekomme de ulike kravene til passasjerkapasitet og -flyt.
Høyder
Høyden kan variere avhengig av marked, drivlinje og konfigurasjon.
i3: 3,399 m
i4: 3,405 m
Designegenskaper
Bussene våre er produsert i et langvarig samarbeid mellom Scania og Irizar. Alt fra understellskonstruksjonen, til drivlinjen og karosseriet har blitt utviklet og nøye testet med fokus på pålitelighet og ytelse uten å påvirke energieffektiviteten.
Understellsramme
Den forsterkede forakselen betyr at lastekapasiteten har blitt økt fra 7,5 til 8,2 tonn. Det gir en større lastekapasitet. Den legger også til rette for optimal vektfordeling mellom for- og bakaksel, noe som er ekstra viktig for elektriske og gassdrevne kjøretøy.
Drivlinjeteknologi
De svært pålitelige, slitesterke og robuste drivlinjene reduserer drivstofforbruket med opptil 21 %. Dette oppnås gjennom en rekke ulike faktorer, for eksempel motoreffektivitet (–6 %), forbedret girkasse (–3 %), vektreduksjon (–3 %) og den nye start-/stopp-funksjonen (–6 %).
Teknologi for forhjulsoppheng
Uten å redusere passasjerkapasiteten tilbyr det nye, uavhengige forhjulsopphenget en utmerket komfort. Den nye, stive frontfjæringen øker også passasjerkapasiteten med god komfort i kombinasjon med en bredere og lavere midtgang for dobbeltdekkere.
Elektrisk system
Den nye arkitekturen for krafttilførselen kommer med forbedrede elektroniske styreenheter (ECU) samt funksjoner som forbedrer ytelsen og legger til rette for diagnostisering under reparasjon og vedlikehold. Det gir også mulighet for nye funksjonaliteter innen ADAS, e-mobilitet og autonomiske transportsystemer.
Sikkerhetsfunksjoner
Scania-busser har avanserte førerstøttesystemer (ADAS), inkludert kollisjonvarsel med myk trafikant, dødvinkelvarsel, adaptiv cruisekontroll, konsentrasjonsstøtte og avansert nødbrems. Videre forhindrer den elektro-pneumatiske parkeringsbrems-teknologien utilsiktet bevegelse av bussen og dermed potensielle ulykker. Ved hjelp av forsterket konstruksjon av karosseri og understell er bussene bygget for å beskytte passasjerer, førere og sensitive komponenter.
Interiørutforming
Utmerket passasjerkomfort med ergonomiske seter, redusert støyutslipp og vibrasjoner. Enkel renhold med materialer og moderne produksjonsteknologier som forbedrer slitestyrke, aldring og resirkulerbarhet.
Last ned mer informasjon
Fortsett utforskningen
-
11 sep 2023
-
11 sep 2023
Scania K-understell med laventré
Scania K-understellet med laventré tilbyr et bredt spekter av energieffektive og pålitelige drivlinjer tilpasset oppgavene i byer og forsteder. -
11 sep 2023
Scania K-understell, høyt gulv
Scania K-understell med hevet gulv dekker behovene hos sjåfører verden over. Scania leverer uovertruffen pålitelighet, levetid og ytelse takket være den totale kontrollen over design og produksjon av understell og drivlinje. -
11 sep 2023
Scania Irizar
Bussene produseres i samarbeid mellom Scania og Irizar. Det fokuseres på pålitelighet og ytelse uten at det går på bekostning av energieffektivitet.
Kontakt forhandleren din
Ta kontakt med oss hvis du lurer på noe om produktene, tjenestene eller andre aktiviteter innen Scania-organisasjonen.