Det virker som du er i .

Gå til din Scania markedsplass for mer informasjon.

Drivlinjer

Det lave Scania Citywide gulvet tilbyr et bredt utvalg av energieffektive og pålitelige drivlinjer tilpasset bykjerneoppgaver.

Motor Ytelse Dreiemoment Energiforbruk Batterikapasitet Kjøretøyhøyde
Elektrisk motor

300 kW topp

250 kW kontinuerlig

2100 Nm 0,75 –1,5 kWh/km

264 kWh eller 330 kWh

8 eller 10 batteripakker

3,30 m
Girkasse: 2-trinn

Ladealternativer: 

Underveis (pantograflading): DC opptil 300 kW 

Depot (CCS type2): DC opptil 150 kW

Volum Ytelse Dreiemoment Utslippskontroll Drivstoffalternativer
7-liter 280 hk (206 kW) 1200 Nm Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) Biodiesel, HVO, diesel
9-liter 320 hk (235 kW) 1600 Nm Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) Biodiesel, HVO, diesel

Drivstoffkapasitet: 
140–360 liter
Girkasse: 
6-trinns helautomatisk med akselerasjonskontroll

Volum Ytelse Dreiemoment Utslippskontroll Drivstoffalternativer
9-liter 280 hk (206 kW) 1350 Nm Eksosgassresirkulering (EGR) Biogass, naturgass
9-liter 340 hk (250 kW) 1600 Nm Eksosgassresirkulering (EGR) Biogass, naturgass

Drivstoffkapasitet:
1260–1875 liter
Girkasse: 
6-trinns helautomatisk med akselerasjonskontroll

Akslinger, dører, lengder

Scania Citywide med lavt gulv er tilgjengelig i ulike varianter med flere forskjellige dørkonfigurasjoner å velge mellom for å imøtekomme alle kravene til passasjerkapasitet og -flyt.

 

Høyder

Høyden til Scania Citywide er avhengig av framdriftsvalg med gasstanker og elektriske komponenter plassert på taket.

3,00 m (diesel)
3,17 m (gass)
3,30 m (helelektrisk)

Gulvnivå

Den lave inngangshøyden og det flate gulvet gjennom hele bussen forbedrer tilgjengeligheten for alle passasjerer, rullestolbrukere og barn i barnevogn. Med den brede midtgangen bidrar disse funksjonene også til en effektiv passasjerflyt.

Designfunksjoner

Det lave gulvet i Scania Citywide er utviklet og produsert av Scania. Alt fra understellskonstruksjonen til drivlinjen og karosseriet er utviklet og nøye testet med fokus på pålitelighet og ytelse, uten å påvirke energieffektiviteten.

 

Hytter

Utmerket ergonomi med trinnløs setejustering i alle vinkler, justerbart instrumentpanel, fleksibel bryterplassering og mer. Et lavere instrumentpanel, smalere A- og B-stolper, større frontrute, lavere vinduskarmer, nye vinduer med antirefleks og andre funksjoner gir bedre sikt. Bussene har utmerkede kjøreegenskaper, god svingradius, avanserte førerstøttesystemer og forbedret assistert håndtering, styring og bremsing. I tillegg har bussene forbedret sikkerhet, bedre klimasystem og god støy- og vibrasjonsreduksjon.

Interiørutforming

Større og lavere vinduskarmer, indirekte LED-belysning i tak, høyere taklinje, flate takpaneler i sidene og en bredere midtgang skaper et lyst og romslig passasjermiljø. Lydabsorberende materialer bidrar til å redusere støy. De veggmonterte setene og den minimale avstanden mellom panelene legger til rette for enkel rengjøring.

Passasjerkapasitet

Bussen har en teknisk kapasitet på opptil 100 passasjerer. Den gode kapasiteten oppnås ved hjelp av en svært høy aksellastkapasitet, redusert understells- og totalvekt, flere alternativer for interiøret og den har ikke unødvendig batterivekt. Den høye passasjerkapasiteten kan gi et mer effektivt offentlig transportsystem og potensielt redusere kostnadene ved å minimere totalinvesteringene i flåten.

Temperaturregulering for batteri

Kjøles ved hjelp av et lukket vannkjølingssystem som støttes av en elektrisk varmer eller AC-kjøling ved ekstreme temperaturer. AC-systemet er integrert i kjølekretsen til batteriet, men er atskilt fra AC-systemet for passasjerer og fører. Det sikrer at passasjermiljøet ikke påvirkes. Disse løsningene gir framdrift uten kraftbegrensninger ved temperaturer fra –35 °C til +40 °C under alle forhold og med opptil 16 % helningsgrad.

Teknologi for forhjulsoppheng

Uten å ofre passasjerkapasiteten tilbyr det nye, uavhengige forhjulsopphenget utmerket passasjerkomfort med en bredere midtgang (900 mm). Det gir nye planløsningsmuligheter, forbedret passasjerflyt, plass og tilgjengelighet.

Ladekapasitet

Bussen leveres med dobbel ladeevne og kan distribueres i et smart ladesystem. Det vil si at bussen kan forlate depotet fulladet og forhåndsklimatisert for å maksimere geografisk rekkevidde. Deretter kan den hurtiglade på ruten via pantografer på én eller flere strategiske holdeplasser. Ladingen tar bare noen minutter og maksimerer driftstiden. Det betyr også at bussen ikke trenger ekstra batterivekt. Det gir en lavere miljøpåvirkning og høyere passasjerkapasitet.

Fortsett utforskningen

Kontakt din forhandler

Ta kontakt med oss hvis du lurer på noe om produktene, tjenestene eller andre aktiviteter innen Scania-organisasjonen.

Finn din nærmeste forhandler her
Ring oss
Send oss en e-post
E-mail Workshop
Vis forhandlerens nettsted
ÅPNINGSTID
GODKJENTE KREDITTKORT