Scania Citywide LF
Lavgulv
Drivlinjer
Det lave Scania Citywide gulvet tilbyr et bredt utvalg av energieffektive og pålitelige drivlinjer tilpasset bykjerneoppgaver.
| Motor | Ytelse | Dreiemoment | Energiforbruk | Batterikapasitet | Kjøretøyhøyde |
|---|---|---|---|---|---|
| Elektrisk motor | 300 kW topp 250 kW kontinuerlig |
2100 Nm | 0,75 –1,5 kWh/km | 264 kWh eller 330 kWh 8 eller 10 batteripakker |
3,30 m |
| Girkasse: 2-trinn | |||||
Ladealternativer: Underveis (pantograflading): DC opptil 300 kW Depot (CCS type2): DC opptil 150 kW |
|||||
| Volum | Ytelse | Dreiemoment | Utslippskontroll | Drivstoffalternativer |
|---|---|---|---|---|
| 7-liter | 280 hk (206 kW) | 1200 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-liter | 320 hk (235 kW) | 1600 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
Drivstoffkapasitet:
140–360 liter
Girkasse:
6-trinns helautomatisk med akselerasjonskontroll
| Volum | Ytelse | Dreiemoment | Utslippskontroll | Drivstoffalternativer |
|---|---|---|---|---|
| 9-liter | 280 hk (206 kW) | 1350 Nm | Eksosgassresirkulering (EGR) | Biogass, naturgass |
| 9-liter | 340 hk (250 kW) | 1600 Nm | Eksosgassresirkulering (EGR) | Biogass, naturgass |
Drivstoffkapasitet:
1260–1875 liter
Girkasse:
6-trinns helautomatisk med akselerasjonskontroll
Akslinger, dører, lengder
Scania Citywide med lavt gulv er tilgjengelig i ulike varianter med flere forskjellige dørkonfigurasjoner å velge mellom for å imøtekomme alle kravene til passasjerkapasitet og -flyt.
Høyder
Høyden til Scania Citywide er avhengig av framdriftsvalg med gasstanker og elektriske komponenter plassert på taket.
3,00 m (diesel)
3,17 m (gass)
3,30 m (helelektrisk)
Gulvnivå
Den lave inngangshøyden og det flate gulvet gjennom hele bussen forbedrer tilgjengeligheten for alle passasjerer, rullestolbrukere og barn i barnevogn. Med den brede midtgangen bidrar disse funksjonene også til en effektiv passasjerflyt.
Designfunksjoner
Det lave gulvet i Scania Citywide er utviklet og produsert av Scania. Alt fra understellskonstruksjonen til drivlinjen og karosseriet er utviklet og nøye testet med fokus på pålitelighet og ytelse, uten å påvirke energieffektiviteten.
Sjåførplass
Utmerket ergonomi med trinnløs setejustering i alle vinkler, justerbart instrumentpanel, fleksibel bryterplassering og mer. Et lavere instrumentpanel, smalere A- og B-stolper, større frontrute, lavere vinduskarmer, nye vinduer med antirefleks og andre funksjoner gir bedre sikt. Bussene har utmerkede kjøreegenskaper, god svingradius, avanserte førerstøttesystemer og forbedret assistert håndtering, styring og bremsing. I tillegg har bussene forbedret sikkerhet, bedre klimasystem og god støy- og vibrasjonsreduksjon.
Interiørutforming
Større og lavere vinduskarmer, indirekte LED-belysning i tak, høyere taklinje, flate takpaneler i sidene og en bredere midtgang skaper et lyst og romslig passasjermiljø. Lydabsorberende materialer bidrar til å redusere støy. De veggmonterte setene og den minimale avstanden mellom panelene legger til rette for enkel rengjøring.
Passasjerkapasitet
Bussen har en teknisk kapasitet på opptil 100 passasjerer. Den gode kapasiteten oppnås ved hjelp av en svært høy aksellastkapasitet, redusert understells- og totalvekt, flere alternativer for interiøret og den har ikke unødvendig batterivekt. Den høye passasjerkapasiteten kan gi et mer effektivt offentlig transportsystem og potensielt redusere kostnadene ved å minimere totalinvesteringene i flåten.
Temperaturregulering for batteripakke
Kjøles ved hjelp av et lukket vannkjølingssystem som støttes av en elektrisk varmer eller AC-kjøling ved ekstreme temperaturer. AC-systemet er integrert i kjølekretsen til batteriet, men er atskilt fra AC-systemet for passasjerer og fører. Det sikrer at passasjermiljøet ikke påvirkes. Disse løsningene gir framdrift uten kraftbegrensninger ved temperaturer fra –35 °C til +40 °C under alle forhold og med opptil 16 % helningsgrad.
Teknologi for forhjulsoppheng
Uten å ofre passasjerkapasiteten tilbyr det nye, uavhengige forhjulsopphenget utmerket passasjerkomfort med en bredere midtgang (900 mm). Det gir nye planløsningsmuligheter, forbedret passasjerflyt, plass og tilgjengelighet.
Ladekapasitet
Bussen leveres med dobbel ladeevne og kan distribueres i et smart ladesystem. Det vil si at bussen kan forlate depotet fulladet og forhåndsklimatisert for å maksimere geografisk rekkevidde. Deretter kan den hurtiglade på ruten via pantografer på én eller flere strategiske holdeplasser. Ladingen tar bare noen minutter og maksimerer driftstiden. Det betyr også at bussen ikke trenger ekstra batterivekt. Det gir en lavere miljøpåvirkning og høyere passasjerkapasitet.
Fortsett utforskningen
-
09 mar 2023
-
09 mar 2023
Scania Citywide LE
Scania Citywide med laventré er utviklet og produsert av Scania. Alt fra konstruksjonen av understellet til karosseriet har blitt utviklet og nøye testet med fokus på pålitelighet og ytelse. -
08 mar 2023
Scania Interlink
Scania Interlink er bygd på en smart måte. Det er vår mest allsidige buss. Du kan bestemme passasjerkapasitet og sete- og dørkonfigurasjon. Bussen er imponerende romslig, med stor takhøyde. Du kan spesifisere bagasjehyller, belysningspaneler, kledning og mye mer. -
09 mar 2023
Scania Irizar
Bussene våre er produsert i et langvarig samarbeid mellom Scania og Irizar. Alt fra understellskonstruksjonen, til drivlinje og karosseriet har blitt utviklet og nøye testet med fokus på pålitelighet og ytelse uten å påvirke energieffektiviteten. -
09 mar 2023
Scania Higer
Scania Higer med hevet gulv har et bredt utvalg av energieffektive og pålitelige drivlinjer som er optimaliserte for reiser over lange avstander.
Kontakt din forhandler
Ta kontakt med oss hvis du lurer på noe om produktene, tjenestene eller andre aktiviteter innen Scania-organisasjonen.