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Electrificación

En el futuro, todo transporte puede ser eléctrico. Y para un mundo más sustentable, muchos de ellos tendrán que serlo. La amplia gama de camiones, autobuses y motores eléctricos de Scania están disponibles aquí y ahora, listos para reducir la huella de CO2 de sus operaciones.

Cada año, Scania lanzará al menos una nueva solución eléctrica para satisfacer todas las necesidades de transporte, incluido el transporte de larga distancia.

Tecnología de celdas de baterías

Dado que la electrificación de los vehículos avanza rápidamente, es necesario un desarrollo continuo de las celdas de baterías para adaptar el transporte pesado de nuestros clientes.

 

Scania se asoció con Northvolt en la producción de celdas de baterías de la empresa sueca. Scania también planea invertir más de mil millones de coronas suecas en una planta de ensamblaje de baterías en Södertälje, Suecia. La instalación de 18.000 metros cuadrados estará en pleno funcionamiento en 2023. Allí se ensamblarán paquetes de baterías adaptados a la producción modular de Scania.

 

En simultáneo, Scania también construye un nuevo laboratorio de baterías en sus instalaciones de investigación y desarrollo en Södertälje. El laboratorio estará en pleno funcionamiento a finales de 2021 e incluirá tres salas de pruebas para celdas de baterías, módulos y paquetes. 

Tecnología de pila de combustible de hidrógeno

Los camiones, que son completamente eléctricos, están equipados con un tren de potencia eléctrico y la energía se convierte en electricidad a partir del gas hidrógeno en las pilas de combustible a bordo de los vehículos. El camión que funciona con pilas de combustible también tiene una batería para los momentos en que se necesita energía adicional y cuando el vehículo necesita recuperar energía eléctrica de la energía de los frenos.

Esta tecnología es interesante cuando los vehículos eléctricos de batería están limitados por motivos técnicos u operativos como la carga útil, el alcance o el espacio en el chasis.

 

La desventaja de esta tecnología es la eficiencia energética total que es considerablemente más baja que en los BEV, junto con la pregunta clave sobre dónde y cómo se produce el hidrógeno. Un factor decisivo del futuro de esta tecnología es la disponibilidad y el precio del hidrógeno verde en el futuro.

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Con una gran variedad de alternativas y configuraciones modulares, puede personalizar su camión según sus necesidades cotidianas. Que sea Scania.