You seem to be located in .
Lai iegūtu vairāk informācijas, dodieties uz savu Scania tirgus vietni.
Latvija

atlasiet savu pārdošanas reģionu

Select production unit visit our global site

pārdošanas reģionā
Production units

Kuģu dzinēji

Nepārspēta degvielas efektivitāte

PIERĀDĪTA DEGVIELAS IESMIDZINĀŠANAS TEHNOLOĢIJA TAGAD ŪDENS TRANSPORTA MOTORIEM

Jaunākais Scania motors no ūdens transporta motoru klāsta ietver sevi pierādījušo XPI degvielas iesmidzināšanas tehnolo‍ģiju, kas nodrošina nepārspētu degvielas efektivitāti. Jaunie 13 litru un 16 litru V8 ir jaudīgākie no piedāvātajiem motoriem, ar jaudu no 700 līdz 1150 ZS.

Šie jaudīgie motori tagad ir aprīkoti ar uzņēmumam radīto tiešās XPI degvielas iesmidzināšanas sistēmu, kas jau ilgi tiek izmantota Scania kravas automašīnu un rūpnieciskajos motoros.

Uzlabota jauda

Svante Lejon ir augstākā līmeņa tehniskais konsultants Scania Izpētes un izstrādes nodaļā, un viņa pienākumos ietilpst tehniskās veiktspējas koncepciju izstrāde rūpnieciskajiem un kuģu motoriem.

„XPI sistēma ievada vairāk degvielas cilindros īsākā laikā, nodrošinot lielāku jaudu,” viņš piebilst. „Tomēr tas nosaka augstākas prasības gan filtrēšanas sistēmai, gan degvielas tīrībai, jo sistēma ir jutīgāka pret daļiņu iekļūšanu.”

Lejon stāsta, ka šajā gadījumā izaicinājumus sagādā tas, ka uzņēmums Scania iepriekš nav izmantojis tiešās iesmidzināšanas tehnoloģiju tā ražotajos kuģu motoros. „Kuģu motoriem nepieciešamās degvielas kvalitāte atšķiras no kravas automašīnu un rūpnieciskajiem motoriem nepieciešamās kvalitātes,” viņš piebilst. „Tomēr filtra tehnoloģija ir izstrādāta līdz tādam līmenim, kas ļauj uzturēt tik augstu veiktspēju un darbspējas laiku, kādu uzņēmums Scania vēlas nodrošināt.”

Zems izmešu līmenis

Šo ūdens transporta motoru pamatā ir uzņēmuma izmēģināti un pārbaudīti kravas automašīnu motoru ekvivalenti. Tie ir jaudīgākie motori ūdens transporta motoru klāstā, kas spēj darboties zirgspēku diapazonā no 700 līdz 1150 ZS izmantošanai uz darba kuteriem. Lai gan šim klāstam jauda ir lielāka nekā iepriekšējai paaudzei, konstrukcija ir tikpat liela, tāpēc esošo konstrukciju var nomainīt uz jaunu motora platformu.

Scania modulārā sistēma kopā ar uzņēmuma motora pārvaldības sistēmu (Engine Management System — EMS) ļauj izmantot vienu un to pašu platformu dažādās jomās. Tādējādi motora risinājumu var pielāgot pilnīgi dažādiem darbības profiliem.

„Daļēji pateicoties tieši Scania dzinēja pārvaldības sistēmai, mēs varam optimāli pielāgot mūsu dzinēju platformu plašam lietojumu klāstam,” apgalvo Lejon. „Pretējā gadījumā mums būtu jāizgatavo dzinējs katrai jomai atsevišķi, kas nespētu nodrošināt tik labu veiktspēju.”