You seem to be located in .

Lai iegūtu vairāk informācijas, dodieties uz savu Scania tirgus vietni.

5 Plus

Servisa piedāvājums automašīnām, kas vecākas par 5 gadiem

Uzzināt vairāk

Elektrifikācija

Nākotnē katrs transports var būt elektrisks. Un ilgtspējīgākai pasaulei daudziem no tiem būs tādiem jābūt. Scania plašais elektrisko kravas automašīnu, autobusu un motoru klāsts ir pieejams šeit un tagad, gatavs samazināt jūsu darbību CO2 pēdas.

Katru gadu Scania izlaidīs vismaz vienu jaunu elektrisko risinājumu, lai apmierinātu visas transporta vajadzības, tostarp tālsatiksmes pārvadājumus.

Akumulatora elementu tehnoloģija

Tā kā transportlīdzekļu elektrifikācija strauji virzās uz priekšu, ir nepieciešams turpināt izstrādāt akumulatora elementus, lai tos varētu pielāgot mūsu klientu smagajam transportam.

 

Scania ir sadarbojies ar Northvolt, kas ir Zviedrijas uzņēmums, kurs ražo akumulatora elementus. Scania arī plāno ieguldīt krietni vairāk nekā 1 miljardu Zviedrijas kronu akumulatoru montāžas rūpnīcā Sēderteljē, Zviedrijā. 18 000 kvadrātmetru lielā ražotne būs pilnībā funkcionējoša līdz 2023. gadam, saliekot akumulatorus, kas pielāgoti Scania modulārajai ražošanai.

 

Vienlaikus Scania arī uzbūvē jaunu akumulatoru laboratoriju savās pētniecības un attīstības iestādēs Sēderteljē. Laboratorija būs pilnībā funkcionāla 2021. gada beigās, un tajā būs trīs testa zāles akumulatoru elementiem, moduļiem un iepakojumiem. 

Ūdeņraža kurināmā elementu tehnoloģija

Kravas automašīnas, kas ir pilnībā elektriskas, ir aprīkotas ar elektrisko spēka pārvadu, un enerģija tiek pārveidota par elektrību no ūdeņraža gāzes degvielas elementos transportlīdzekļos. Kravas automašīnai ar kurināmo elementu tehnoloģiju ir arī akumulators brīžiem, kad nepieciešama papildu jauda un kad transportlīdzeklim ir jāatjauno elektriskā enerģija no bremžu enerģijas.

Šī tehnoloģija ir interesanta, ja ar akumulatoru darbināmos elektriskos transportlīdzekļus ierobežo tehniski vai ekspluatācijas apstākļi, piemēram, kravnesība, nobraukums vai šasijas telpa.

 

Šīs tehnoloģijas trūkumi ir kopējā energoefektivitāte, kas ir ievērojami zemāka nekā BEV, kā arī galvenais jautājums par to, kur un kā tiek ražots ūdeņradis. Šīs tehnoloģijas nākotnes izšķirošais faktors ir zaļā ūdeņraža pieejamība un cena nākotnē.

Sazinieties ar dīleri

Lūdzu, sazinieties ar mums, ja jums ir kādi jautājumi par mūsu produktiem, pakalpojumiem vai citām darbībām Scania organizācijā.

Šeit atrodiet tuvāko dīleri

Izmantojot plašo piedāvājumu un modulāro konfigurāciju klāstu, varat pielāgot kravas automašīnu savām vajadzībām. Dariet to kopā ar Scania.