You seem to be located in .
Lai iegūtu vairāk informācijas, dodieties uz savu Scania tirgus vietni.
Latvija

atlasiet savu pārdošanas reģionu

Select production unit visit our global site

pārdošanas reģionā
Production units

09.06.17

Izmaiņas dzīvē un vēsturiskās pilsētas saglabāšana

Jauna autobusu ātrā tranzīta (BRT) sistēma ar Scania gāzi darbināmiem autobusiem ir būtiski mainījusi Kolumbijas pilsētā Kartahenā. Pilsēta, kas ir iekļauta UNESCO pasaules mantojuma sarakstā, ātri pārvēršas par jaunu, tīrāku un ilgtspējīgāku vietu. Tā tiek plaši uzskatīta par starptautisku atskaites punktu citām pilsētām ar nomācošām satiksmes un vides problēmām.

Kartahena izvēlējās Scania kā ekskluzīvu pakalpojumu sniedzēju divām maģistrālēm savā Transcaribe transporta tīklā, modernākajā sabiedriskā transporta sistēmā Latīņamerikā, ar plašu sazarojumu un posmu autobusiem, kam izmanto alternatīvo degvielu.

Autobusu ātrā tranzīta sistēma
Pirms dažiem gadiem ceļošana pa pilsētu varēja ilgt stundām ilgi. Ar jauno BRT sistēmu brauciens aizņem minūtes.

Scania nodrošina pilsētai 147 Euro 6 gāzes autobusus, kā arī līgumus par apkalpi un tehnisko apkopi, finansēšanu un autovadītāju apmācību. Galvenais faktors, pēc kā pilsētas vadība izvēlējās pakalpojumu sniedzēju, bija Scania spēja nodrošināt ilgtspējīgus transporta risinājumus pilsētām visā pasaulē.

Panākumi pirmajā gadā

Gan vietējā Kartahenas vadība, gan iedzīvotāji ir ļoti lepni par jauno sabiedriskā transporta sistēmu, un Scania gāzes autobusu pirmais gads tiek uzskatīts kā veiksmīgs.

Gāzes autobusi no Scania izmanto īpašās autobusu joslas.

Pēc Transcaribe pilnvērtīgas ieviešanas 1600 mazāki tradicionālie Euro 1 un Euro 2 autobusi būs nomainīti ar 658 Euro 6 un Euro 5 gāzes autobusiem.

“Transcaribe un Scania gāzes autobusi jau kļūst populāri starp Kartahenas iedzīvotājiem kā drošs un uzticams pārvietošanās veids pilsētā. Esam ieguvuši lieliskus dzīves kvalitātes uzlabojumus,”

Humberto Ripolls Durango (Humberto Ripoll Durango)

Transcaribe direktors

“Pirms gada varētu paiet vairākas stundas, lai no vienas pilsētas daļas nokļūtu citā haotiskās satiksmes dēļ. Tagad to var paveikt minūšu laikā. Autobusu sistēma arī ietaupa mūsu iedzīvotāju naudu. Pirms Transcaribe daudziem bija jāiegādājas motocikli, lai pārvietotos. Šodien tie vairs nav tik daudz,” saka Ripolls.

Jauns domāšanas veids

Viņš uzskata, ka jaunā sabiedriskā transporta sistēma ir mainījusi arī Kartahenas iedzīvotāju un tūristu domāšanas veidu un vispārīgās uzvedības normas.

“Šodien jūs redzat viņus, pieklājīgi stāvam rindā uz autobusiem, ar smaidu sejā. Līdzko viņi iekāpj kādā no jaunajiem autobusiem, viņi kļūst cēlsirdīgi un piedāvā savu vietu kādam, kuram tā ir vairāk nepieciešama. Tie arī patiesi izbauda komfortu mūsu jaunajos autobusos!”

cartagena-castle-wall

 

Scania gāzes autobusi ir kļuvuši par daļu no Kartahenas risinājuma saglabāt šīs senās pilsētas pasaules mantojumu.

Gāzes autobusi Transcaribe BRT sistēmā ievērojami uzlabo vēsturiskās Kartahenas apkārtējo vidi. Pilsēta tika dibināta 1533. gadā, un tās apbrīnojamo ēku koloniālo arhitektūru aizsargā pilnvērtīgākais nocietinājumu komplekss Dienvidamerikā. Tomēr, tā kā tā atrodas tuvu ekvatoram un Karību jūras piekrastē, klimats var būt nežēlīgs. Pēdējo gadu laikā emisijas un gaisa piesārņojums ir pievienojušies Kartahenas izaicinājumiem un ir kļuvuši par akūtu apdraudējumu pilsētas vēsturiskam centram.

“Gāzes autobusi ir kļuvuši par daļu no mūsu risinājuma, kā saglabāt šo pasaules mantojuma vietu,” skaidro Ripolls.

“Izmainīja mūsu dzīves”

Autobusu vadītāji Kartahenā arī saskaras ar būtiskām izmaiņām savā dzīvē, jo tradicionālie vecie autobusi tiek nomainīti ar jaunu un modernu BRT sistēmu. Daudzi autovadītāji runā par tīrāku, draudzīgāku un cilvēcīgāku darba vidi.

Mariana Torres

Kartahenas pirmajai sieviešu autobusu vadītājai Marianai Torres (Mariana Torres) jaunā autobusu sistēma ir patiesi izmainījusi visu. Viņa un viņas vīrs, kas iepriekš uzņēmās riskantus pagaidu darbus, tagad ir nodarbināti kā autobusu vadītāji Transcaribe sistēmā. Mariana vada operatoram Transambiental piederošu standarta gāzes autobusu. Viņas vīrs ir 18 metrus gara posmu gāzes autobusa autovadītājs pie cita pilsētas autobusu operatora - Sotramac.

“Tagad, pateicoties Transcaribe, mūsu ģimenei ir droša nākotne. Tas ir pilnībā izmainījis mūsu dzīves,” viņa saka.

“Pirms mani pieņēma darbā, nekad nebiju vadījusi autobusu. Bet ar plašu apmācības programmu, ko nodrošināja gan Scania, gan Transambiental, es kļuvu par labu autobusu vadītāju – un pati pirmā sieviete-autobusu vadītāja Kartahenā!”

Ceram iedvesmot

Tas ir nesis nedaudz slavas, kā paskaidro Torres: “Pateicoties tam, esmu kļuvusi par slavenību. Pirms tam man bija daži simti draugu vietnē Facebook. Tagad man ir tūkstošiem sekotāju, un cilvēki vēlas tērzēt ar mani. Es ceru iedvesmot vairāk Kolumbijas sieviešu kļūt par autobusu vadītājām.”

Ar Scania Euro 6 gāzes autobusiem Kartahenas iedzīvotājiem un tūristiem ir pieejams transporta risinājums ar mazāku trokšņu un piesārņojuma līmeni, palielinot drošību un komfortu.

Mariana Torres un viņas vīrs, kas vada divus gāzes autobusus, vairākas dienas reizē satiekas uz ceļa dažādās pilsētas vietās. Viņi vienmēr sasveicinās, pamirkšķinot ar autobusa priekšējiem lukturiem.

Operatora Transambiental rīkotājdirektors Vladimirs Kastro Mendoze (Vladimir Castro Mendoza) paskaidro, kāpēc izvēlējās Scania gāzes autobusus.

Pilnvērtīgs risinājums

“Kad mums piedāvāja iespēju vadīt šo jauno sabiedriskā transporta sistēmu, mēs izvēlējāmies Scania, jo tas ne tikai pārdeva autobusus. Scania piedāvāja izcilu un vairāk vai mazāk pilnvērtīgu risinājumu, ieskaitot visu no finansēšanas līdz apkalpei un tehniskajai apkopei, kā arī apmācīja mūsu personālu. Mēs ieguvām spēcīgus un komfortablus augstas kvalitātes autobusus. Tas ir būtiski šeit, tropiskajā Kartahenā, kur saule, karstums un mitrums no Karību jūras var ietekmēt tās infrastruktūru,” viņš saka.

Ar paredzamo pieprasījumu 452 500 pasažieru dienā, jaunā autobusu sistēma nomainīs 1600 vecos tradicionālos autobusus ar 658 jauniem Euro 6 autobusiem.

Bet pats svarīgākais — jaunā sabiedriskā transporta sistēma ir uzlabojusi šīs skaistās pilsētas iedzīvotāju dzīves kvalitāti.

“Ieviešot šo autobusu sistēmu, tikai 10 procenti no cilvēkiem uzskatīja, ka tā varētu uzlabot viņu dzīves kvalitāti. Tagad, gadu vēlāk, 84 procenti saka, ka viņu dzīves kvalitāte jau ir uzlabojusies, lai gan tikai puse jauno autobusu šobrīd ir ielās,” saka Kastro.