You seem to be located in .
Lai iegūtu vairāk informācijas, dodieties uz savu Scania tirgus vietni.
Latvija

atlasiet savu pārdošanas reģionu

Select production unit visit our global site

pārdošanas reģionā
Production units
V8 dzinējs

V8 dzinējs

Augstas veiktspējas kolekcija

Drosmīgi un skaisti

Austrālijas sacīkšu braucējs Tony DeFelice ir aizrāvies ar skaistiem un spēcīgiem transportlīdzekļiem. Komandas Vicious Rumour Racing autovadītājs DeFelice piedalās gan Ferrari sacensībās, gan dragreisos un pārvadā savus transportlīdzekļus ar žilbinošo Scania R 730.

Tony DeFelice augstas veiktspējas transportlīdzekļu kolekcija ir patiesi iespaidīgs skats.

Savā noliktavā Melburnā, Austrālijā viņš uzglabā vairākas spēcīgas dragreisa sacīkšu automašīnas, Ferrari 458 GT3 sacīkšu automašīnu, braukšanai pa ielām reģistrētu Ferrari automašīnu un spilgti sarkanu Scania R 730 kravas automašīnu, lai pārvadātu savus sacīkšu auto.

DeFelice komanda Vicious Rumour Racing piedalās Austrālijas GT sacīkstēs, kā arī dragreisa klases Top Doorslammer sacīkstēs. Kaut arī šie divi sacīkšu veidi ir radikāli atšķirīgi, transportlīdzekļiem, ar kuriem komandas locekļi piedalās sacīkstēs, ir vairākas kopīgas iezīmes, proti, visi šie auto ir jaudīgi, pievilcīgi un izstrādāti, domājot par precizitāti.

Piekabei, ar kuru tiek pārvadāti transportlīdzekļi komandai, kas ietver arī braucēja Tony svaini Barry un sacīkšu inženieri Phil Hughes, ir luksusa aprīkojums, tostarp atpūtas telpa, sanāksmju telpa un gulēšanas zona.

Scania atbalsts

Piekabi aizēno tikai pārvadāšanai izmantotais Scania vilcējs ugunsdzēsēju mašīnas krāsā. Tā dzinēja režģa, durvju rokturu paneļu un logu ietvariem ir oglekļa šķiedru pārklājums tāpat kā kreisās puses 710 litru un labās puses 320 litru tvertnei. Mirdzošo sarkano krāsu papildina matēti melni riteņu diski, un katrā pusē uz visām sešām riepām ar dzeltenu krāsu ir uzpūsti sacīkšu logotipi.

„Ar Scania auto var braukt kā ar Eiropas luksusa automašīnu,” saka Barry. „Tā ir ērta, klusa un vienkārši lieliska braukšana. Man patīk vadīkla ātruma kontrolei lejupceļā un opcija Retarder. Braukšana lejup (pa stāviem kalniem) ir īsta bauda, un kabīnē ir daudz lielāks klusums, jo nav dzirdams dzinēja bremzēšanas troksnis. Ir iespējams normāli sarunāties, neizkāpjot no auto ar sāpošu kaklu. Arī sēdekļi ir labi, tāpēc jūs varat ierasties galamērķī atpūties un svaigs, kas ir labs sākums sacensību nedēļas nogalei.”

Apbrīnojama veiktspēja

DeFelice stāsta, ka viņš bija pārsteigts par Scania R 730 veiktspēju, pirmo reizi vadot šo automašīnu. „Ja spoguļos nevarētu redzēt piekabi, es neticētu, ka tā vispār ir pieāķēta. Sacensību nedēļas nogalē mēs pārvadājam aptuveni 30 tonnas, kas varbūt nav nemaz tik daudz saskaņā ar nozares standartiem, bet V8 dzinējs ļauj braukt bez mazākās piepūles.”

DeFelice saka, ka viņš ir iemīļojis šo kravas automašīnu. „Braukšana nesagādā nekādu piepūli, un, atrodoties automašīnā, ir tāda sajūta, ka brauc ar Audi A6. Automašīna ir ļoti grezna un prestiža, tā nečīkst, negrab un nesasveras kā mūsu iepriekšējā kravas automašīna, kas sabojājās pēc 80 000 km nobraukšanas. Man patīk arī Highline kabīnes aerodinamiskais izskats.”