Scania costruisce un laboratorio di batterie

Con la rapida ascesa dei veicoli elettrici anche da parte di Scania, sorge la necessità di intensificare i test sulle batterie e l'implementazione su misura. Scania sta quindi investendo 15,5 milioni di euro in un nuovo laboratorio di batterie. La costruzione del laboratorio, dall'ampiezza di 1.000 metri quadrati, è iniziata di recente e i lavori saranno completati entro la primavera del 2021. A seguito di test approfonditi e della verifica di impianti e strumenti, il laboratorio sarà pienamente operativo entro l'autunno del 2021. Il laboratorio conterrà tre sale di prova di 250 metri quadrati per celle, moduli e gruppi batterie. Il laboratorio, prossimo a queste sale, avrà anche strutture per la preparazione dei campioni di prova al fine di migliorare l'ambiente di lavoro, la sicurezza e i tempi di attività dei test.

"Con l'accelerazione del ritmo di sviluppo, il laboratorio rafforzerà la nostra capacità di dimensionare correttamente le batterie per la necessità di ogni applicazione", afferma Claes Erixon, Head of Research and Development presso Scania. "Abbiamo programmato una tabella di marcia ambiziosa per il lancio annuale di prodotti elettrici nuovi e aggiornati, con relativi servizi per le batterie. Ciò sottolinea la necessità di competenze e conoscenze di nell'uso delle batterie e nell'ottimizzazione del ciclo di vita".

Il laboratorio si concentrerà principalmente sulla valutazione delle prestazioni e della durata di vita delle batterie in condizioni climatiche variabili da -40 °C a 70 °C. Gli ingegneri di Scania esamineranno e identificheranno le migliori condizioni operative per la batteria per quanto riguarda, ad esempio, il setpoint di temperatura, la finestra dello stato di carica e il profilo di potenza di carica per un utilizzo su misura, per ottimizzare la durata della batteria e soddisfare le esigenze del cliente.

"Scania continuerà a investire in competenza sia nelle nostre operazioni sia attraverso importanti partnership. Faremo in modo che Södertälje e la regione di Stoccolma rimangano all'avanguardia nella ricerca e nello sviluppo anche nel futuro elettrificato del trasporto pesante", afferma Erixon. 

Il nuovo laboratorio per le batterie completerà una struttura di dimensioni inferiori con camera climatica per i test sui gruppi batterie, resa operativa all'inizio di quest'anno. In laboratorio, Scania può testare le prestazioni dei gruppi batterie su autocarri e autobus elettrici operativi, senza dover rimuovere le batterie. I veicoli vengono parcheggiati in prossimità del laboratorio e collegati alle attrezzature di prova.