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IL PERCORSO VERSO L'ELETTRIFICAZIONE
In futuro, ogni trasporto potrà essere elettrico. E per un mondo più sostenibile, molti veicoli dovranno esserlo. Già oggi, possiamo osservare una discreta quantità di autobus ibridi o completamente elettrici nelle nostre città. Lo stesso vale per i veicoli per la raccolta dei rifiuti nelle aree urbane o residenziali. Anche il settore del trasporto merci si sta adeguando alla nuova realtà, e non soltanto per le tratte urbane, ma anche in quelle regionali, con autocarri di nuova generazione in grado di percorrere lunghe distanze.
In effetti, l'elettrificazione si evolve a tal punto che, secondo le nostre stime, il 10% delle vendite riguarderà veicoli elettrici entro il 2025, con l'obiettivo di raggiungere il 50% entro la fine di questo decennio.
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GUIDARE IL CAMBIAMENTO VERSO UNA DIREZIONE PRECISA: SCIENCE BASED TARGETS
Scania vuole essere leader nella transizione verso un sistema di trasporto sostenibile. Saremo sempre in prima linea, non soltanto con l'avanzamento tecnologico dei veicoli e delle batterie, ma anche in termini di partnership con enti governativi e privati nella creazione di sistemi di produzione di energia sostenibile e nello sviluppo delle infrastrutture.
Scania si è inoltre impegnata in Science Based Targets (SBTi), un'iniziativa congiunta tra imprese a livello mondiale per garantire il raggiungimento dell'obiettivo di limitare l'aumento del riscaldamento globale a 1,5°C rispetto ai livelli preindustriali, in conformità con l'Accordo di Parigi.
Per raggiungere questo obiettivo, non possiamo concentrarci soltanto sulle nostre attività, ma dobbiamo pensare anche a quelle dei clienti. È necessario ridurre notevolmente le emissioni dei nostri prodotti in uso. L'efficienza energetica di questi è uno degli elementi chiave per raggiungere l'obiettivo. Un fattore altrettanto importante riguarda i nostri clienti: è nostra responsabilità guidarli e aiutarli a tracciare un percorso verso una maggiore sostenibilità. Allo stato attuale, nessun'altra fonte di energia utilizzata per il trasporto well-to-wheel è più efficiente o sostenibile dell'elettricità.
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