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Scania Streamline : économie jusqu’à 8 % de carburant

Scania Streamline est le nom des camions long-courriers des Séries G et R de Scania, optimisés pour une faible consommation de carburant et caractérisés par un nouveau style optimisant l’aérodynamisme.

Une nouvelle version de Scania Opticruise offre un choix de modes de fonctionnement. Pour maximiser les économies de carburant, le nouveau mode Economy est totalement intégré au régulateur à anticipation active Scania Active Prediction.

Les économies potentielles de carburant en transport long-courrier atteignent jusqu’à 8 % avec les nouveaux moteurs Euro 6 de seconde génération, plus efficaces. Les économies correspondantes sur les moteurs Euro 3/4/5 se situent jusqu’à 5 %.

De nouveaux services ont été étudiés pour aider les conducteurs et les trans-porteurs dans leur travail quotidien, ainsi que dans l’interaction avec l’atelier. Pour accroître encore la disponibilité et réduire les temps de visite en atelier, les ateliers Scania ont dorénavant accès au téléchargement de données diagnostiques.

Henrik Henriksson, Executive Vice President en charge des ventes et du marketing Scania, déclare :

«Scania a consacré beaucoup d’ingéniosité et de savoir-faire à perfectionner sa gamme de camions pour la norme Euro 6 et nous sommes très satisfaits des résultats. Nous notons avec fierté que nos moteurs Euro 6 consomment moins de carburant que leurs prédécesseurs Euro 5 en exploitation chez les clients, et que les moteurs Euro 6 les plus récents les surpassent encore.

La concentration de longue date de Scania sur l’économie en carburant est récom-pensée et nos clients peuvent se fier en toute sérénité à notre volonté d’œuvrer au maximum pour pérénniser leur compétitivité dans le secteur des transports.»

Lars Stenqvist, Senior Vice President, en charge de la définition véhicules résume les gains potentiels :

«Les nouveaux moteurs Euro 6 Scania de 13 litres de seconde génération sont de 2 à 3 % plus économiques que leurs prédécesseurs. Les systèmes Scania Opticruise et Scania Active Prediction contribuent à raison de 2 à 3 % chacun. En outre, nous avons amélioré l’aérodynamisme et réduit les frottements dans nos boîtes de vites-ses. Et bien que l’on ne puisse pas tout simplement additionner ces chiffres, nous estimons que le potentiel d’économie pour un client Euro 6 long-courrier européen peut atteindre 8 %. Pour les clients opérant sur des marchés ne disposant pas de données de cartes topographiques, ce potentiel est proche de 5 %.»