Scania K-alusta
Korkea lattia
Voimansiirtolinjat
Scanian korkealattiaiseen K-alustaan on saatavana useita energiatehokkaita sekä luotettavia voimansiirtolinjoja, jotka on optimoitu esikaupunki- ja lähiliikenteeseen.
| Moottori | Moottorin teho | Vääntömomentti | Päästöjen rajoitus | Polttoainevaihtoehdot |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrainen | 320 hv (235 kW) | 1 600 Nm | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| Sähkömoottori | 130 kW | 1030 Nm | Ei päästöjä | Sähköjärjestelmät |
Vaihteisto:
|
||||
| Volyymikuormat | Moottorin teho | Vääntömomentti | Päästöjen rajoitus | Polttoainevaihtoehdot |
|---|---|---|---|---|
| 7-litrainen | 280 hv (206 kW) | 1 200 Nm | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-litrainen | 280 hv (206 kW) | 1 400 Nm | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | HVO, diesel |
| 9-litrainen | 320 hv (235 kW) | 1 600 Nm | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-litrainen | 360 hv (265 kW) | 1 700 Nm | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 13-litrainen | 370 hv (265 kW) | 1900 Nm | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | HVO, diesel |
| 13-litrainen | 410 hv (302 kW) | 2 150 Nm | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| Polttoainekapasiteetti: 275–460 litraa, 450–560 litraa (nivelmalli) Vaihteistot: 6-vaihteinen automaattivaihteisto 12-vaihteinen Scania Opticruise -vaihteisto Turistibussialustalle on saatavana myös tehokkaampia 13 litran moottoreita. |
||||
| Volyymikuormat | Moottorin teho | Vääntömomentti | Päästöjen rajoitus | Polttoainevaihtoehdot |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrainen | 280 hv (206 kW) | 1 350 Nm | Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) | Biokaasu, maakaasu |
| 9-litrainen | 340 hv (250 kW) | 1 600 Nm | Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) | Biokaasu, maakaasu |
Polttoainekapasiteetti: |
||||
Akselit
Scanian korkealattiaisesta K-alustasta on saatavana useita versioita erilaisia liikennöintitarpeita varten.
4x2 – erillisjousitus tai jäykkä akseli
6x2 – erillisjousitus tai jäykkä akseli
6x2*4 – erillisjousitus tai jäykkä akseli
6x2/2 – (ARTIC) Jäykkä akseli
Lattiataso
Bussissa on tasainen lattia, jolle noustaan portaita pitkin. Korkea lattia parantaa matkustusmukavuutta, näkymiä ja matkatavaratilaa.
Muotoilu
Scanian korkealattiainen K-alusta vastaa liikennöitsijöiden tarpeisiin kaikkialla maailmassa. Scanian itse suunnitteleman ja valmistaman alustan sekä voimansiirron luotettavuus, kestävyys ja suorituskyky ovat vertaansa vailla.
Alustarunko
Vahvistetun etuakselin ansiosta kuormakapasiteetti on nyt 8,2 tonnia aiemman 7,5 tonnin sijaan. Tämä mahdollistaa suuremman kuorman sekä optimaalisen painojakauman etu- ja taka-akselien välillä, mikä on erityisen tärkeää sähkö- ja kaasuajoneuvoissa. Alustaa on kevennetty kaksi prosenttia (yli 100 kg) rakenteen lujuutta heikentämättä, mikä vähentää polttoaineenkulutusta.
Voimansiirtolinjan teknologia
Erittäin luotettava, kestävä ja vankkarakenteinen voimansiirto mahdollistaa jopa 21 prosenttia pienemmän polttoaineenkulutuksen. Tämä on saatu aikaan parantamalla moottorin hyötysuhdetta (–6 %) ja vaihteiston toimintaa (–3 %) sekä lisäämällä start/stop-toiminto (–6 %).
Sähköjärjestelmä
Uusi virransyöttöarkkitehtuuri sisältää parannetut elektroniset ohjausyksiköt (ECU:t) ja useita ominaisuuksia, jotka parantavat suorituskykyä sekä mahdollistavat diagnostiikan korjausta ja huoltoa varten. Käytettävissä on myös uusia kuljettajan apujärjestelmiä, e-mobility-toimintoja ja autonomisten kuljetusjärjestelmien ominaisuuksia.
Akun lämpötilan säädin
Suljettu vesijäähdytyspiiri, jota tehostetaan sähkölämmityksellä tai ilmastoinnilla tarpeen mukaan. Ilmastointi on integroitu akun jäähdytyspiiriin, ja se toimii erillään matkustajien ja kuljettajan ilmastoinnista.
Kuljettajan paikka
Istuimen portaaton säätö, säädettävä kojetaulu, joustava kytkimien sijoitus ja muut ominaisuudet varmistavat erinomaisen ergonomian. Matala kojetaulu parantaa näkyvyyttä. Busseissa on erinomaiset ajo-ominaisuudet ja pieni kääntösäde, kehittyneet kuljettajan apujärjestelmät sekä entistä parempi hallittavuus, ohjaus ja jarrutusteho. Myös turvallisuutta, ilmastointia sekä melun- ja tärinänvaimennusta on parannettu.
Etujousituksen teknologia
Uusi etupyörien erillisjousitus varmistaa erinomaisen ajomukavuuden matkustajakapasiteetista tinkimättä. Myös uusi jäykkä etujousitus lisää matkustajakapasiteettia sekä mukavuutta yhdessä kaksikerroksisen mallin leveämmän ja matalamman keskikäytävän kanssa.
Jatka tarkastelua
-
07 marraskuuta 2022
-
07 marraskuuta 2022
Scania Citywide LE
Scania Citywiden matalakulkumalli on Scanian suunnittelema ja valmistama. Kaikki alustarakenteesta koriin on kehitetty ja testattu huolellisesti parhaan luotettavuuden sekä suorituskyvyn varmistamiseksi. -
07 marraskuuta 2022
Scania K-alusta LE
Scanian matalakulkuinen K-alusta vastaa liikennöitsijöiden tarpeisiin kaikkialla maailmassa. Scanian itse suunnitteleman ja valmistaman alustan ja voimansiirron luotettavuus, kestävyys ja suorituskyky ovat vertaansa vailla. -
07 marraskuuta 2022
Scania Interlink
Scania Interlink on suunniteltu älykkäästi. Se on Scanian monikäyttöisin bussi. Sen matkustajakapasiteetin sekä istuinten ja ovien sijoittelun voi määrittää tarkasti. Sisätilaa ja -korkeutta on runsaasti. Matkatavaratelineet, valopaneelit, verhoilu ja paljon muuta on valittavissa tarpeen mukaan. -
07 marraskuuta 2022
Scania K-alusta HF Urban
Scanian korkealattiainen K-alusta vastaa liikennöitsijöiden tarpeisiin kaikkialla maailmassa. Scanian itse suunnitteleman ja valmistaman alustan sekä voimansiirron luotettavuus, kestävyys ja suorituskyky ovat vertaansa vailla. -
15 lokakuuta 2021
Scania Irizar
Bussimme ovat syntyneet Scanian ja Irizarin pitkäaikaisen kumppanuuden tuloksena. Kaikki alustarakenteesta koriin ja voimansiirtolinjaan on kehitetty sekä testattu huolellisesti parhaan luotettavuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi, energiatehokkuudesta tinkimättä.
Ota yhteys jälleenmyyjään
Ota yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää tuotteistamme, palveluistamme tai muusta Scania-organisaation toiminnasta.