Taastuvkütused
Parim valik
Elektrifitseerimine on järjest olulisem vahend transpordi säästvamaks muutmisel, kuid see üksi ei suuda CO2 heiteid vajalikul tasemel vähendada. Jätkusuutlikud biokütused on sageli samaaegselt kulutõhus ja CO2 heiteid vähendav lahendus ning mõnikord ka ainus elujõuline valik teatud transpordirakenduste ja -turgude jaoks.
Scania arendab ja pakub turu suurimat valikut mootoreid, mis saavad töötada fossiilkütuste alternatiividega, nagu biodiisel, HVO ja veeldatud või tihendatud biogaas. Kõik meie Euro 5 ja 6 mootorid suudavad töötada hüdrogeenitud taimeõliga (HVO-ga), samas kui peaaegu kõik meie sõidukid võivad töötada biodiisliga FAME. Oleme seda tootevalikut arendanud rohkem kui 25 aastat.
Transpordisektoris saavad biokütused peaaegu kohe panustada süsinikuemissiooni vähendamisse. Vastavalt "Stockholmi Keskkonnainstituudi, hiljutisele uuringule on biokütused järgmistel aastakümnetel raskeveotranspordi CO2-heite vähendamiseks üliolulised, nii uute kui ka sõidukite puhul.
Transpordisektori biogaasi pakkumine kasvab kiiresti, kasutades jaotamiseks peamiselt olemasolevat gaasitaristut, mis muudab ülemineku maagaasilt biogaasile sujuvaks ja kuluefektiivseks. Scania teeb tihedat koostööd energiasektori partneritega, et suurendada klientide jaoks biogaasi kättesaadavust.
CO2 heite vähendamise näitajad
CO2 heite vähendamine sõltub kütuse kvaliteedist, samuti erinevatest sõidukeskkondadest ja rakendustest.
Seetõttu esitame CO2 heite vähendamise intervalli ja lisame seejärel tüüpilisema juhtumi koos joonealuse märkusega, nagu allpool näidatud:
„CO2 heite vähenemine võrreldes diislikütusega, kasutades allikast ratasteni analüüsi.”
Kui räägime üldisel tasandil Scania erinevatest alternatiividest fossiilsete diislikütustel töötavatele sisepõlemismootoritele, siis kasutame neid näitajaid:
Biodiisel-FAME: 50–80%, tüüpiliselt 60%
HVO: 50–90%, tüüpiliselt 83%*
Biogaas (metaan): 50–90%, tüüpiliselt 80%*
*jäätmepõhisest lähteainest
HVO
HVO-d saab teha erinevatest allikatest, näiteks kasutatud õlist, rapsiõlist, kasutatud toiduõlist ja kasutatud loomsest rasvast. Nende energiaallikate kasutamisel on kasvuhoonegaaside vähendamisele oluline mõju.
Vähendamise määr: tavaliselt vahemikus 50–90%, tavaliselt umbes 83%.*
*C02 heite vähenemine võrreldes diislikütusega, kasutades allikast ratasteni analüüsi.
Biodiisel / FAME
Biodiisel: jätkusuutliku
biodiisli varusid kasutatakse peamiselt väikeses koguses diislikütusega segamiseks või puhtal 100% kujul.
Vähendamise määr: tavaliselt vahemikus 50–80%, tavaliselt umbes 60%.*
*C02 heite vähenemine võrreldes diislikütusega, kasutades allikast ratasteni analüüsi.
Biometaan
Biometaani saab toota paljudest allikatest ning kõige jätkusuutlikum ja kuluefektiivsem viis on kohaliku reovee või biojäätmete kasutamine. Teatud tüüpi jäätmete, näiteks sõnniku kasutamine on väga jätkusuutlik ja ringikujuline lahendus, mille tulemuseks võivad CO2 heited väheneda isegi rohkem kui 100%. Biogaas koosneb samast molekulist kui looduslik gaas, kuid biogaas on taastuv ja looduslik gaas fossiilne. Mõlemaid võib kasutada paralleelselt.
Vähendamise määr: tavaliselt vahemikus 50–90%, tavaliselt umbes 80%*
*C02 heite vähenemine võrreldes diislikütusega, kasutades allikast ratasteni analüüsi.
Hübriid
Hübriidil on kombineeritud elektriline jõuülekanne ja traditsiooniline sisepõlemismootor. See vähendab märgatavalt kütusekulu, mis omakorda vähendab CO2 heitmeid. See vähendab ka müra, mis võib anda hübriidsõidukile erilised eelised, nagu õiguse sõita linnades varahommikul, hilja õhtul või öösel.
Tipptundide välised tarned pakuvad mitmeid muid eeliseid, nagu suurem tõhusus, sõiduaja vähenemine, juhtide paremad töötingimused, ning see suurendab ka sõiduki kasutamist.
Pistikversioon võimaldab alustada päevatööd elektrirežiimil täielikult laetuna. Seejärel saab kasutada ka täiendavat laadimist juhi töövahetuse ajal, näiteks kui veok on pargitud laadimiseks või mahalaadimiseks, või puhkamise ajal.
Hübriid võimaldab tavaliselt kütust säästa 15–40%, olenevalt spetsifikatsioonist ja töötüübist. See säästab muidugi raha, kuid vähendab ka CO2 heitkoguseid. Kasutades lisaks ka taastuvkütust, nagu biodiisel/FAME või HVO, on CO2 heite vähendamine veelgi suurem, isegi üle 90%*, võrreldes fossiilse diislikütusega.
*C02 heite vähenemine võrreldes diislikütusega, kasutades allikast ratasteni analüüsi.
-
-
-
-
Elektrifitseerimine
Jätkusuutlikkus on Scanias väga tähtis ja elektrienergiale üleminek on vedude jätkusuutlikuks muutmise lahutamatu osa. Elektrienergiale minnakse kiiresti üle ja Scanial on elektritranspordi jaoks paljutahulise lähenemisviisiga kava, mis sisaldab uuringuid erinevate biokütusel töötavate hübriidtehnoloogiate ja täiselektriliste sõidukite teemadel. Oleme lubanud edaspidi tuua turule igal aastal uue elektrisõiduki. -