Viige mind Scania Eesti .
Lisateabe saamiseks minge oma Scania turule.
Eesti

valige oma müügipiirkond

Select production unit visit our global site

müügipiirkond
Production units

OHUTUS

LOODUD LIIKLUSOHUTUSE TAGAMISEKS

Tänu aastatepikkusele põhjalikule uurimisele, projekteerimisele ja katsetamisele on Scania sõidukid osutunud erakordselt ohutuks. Igas Scania sõidukis asuvatel paljudel uuenduslikel ohutus- ja tugisüsteemidel pole selles mitte väike osa.

ALKOLUKK

VASTUTUSTUNDLIKUD JUHID PÄÄSTAVAD ELUSID

Järjest rohkem firmajuhte ja vedude tellijaid nõuab juhtide kainusekontrolli oma varustusahela igas lülis. Ja õigusega, sest kui midagi juhtub, on kaasnevad kulutused täiesti kohutavad. Vastutustundlikud juhid päästavad elusid.

Scania pakub alkoluku ettevalmistust oma vabrikutes, et soovitud tüüpi seadet oleks lihtne paigaldada. Alkolukk nõuab juhilt mootori käivitamise ajal läbi huuliku hingamist. Kui väljahingatavas õhus tuvastatakse alkoholi, siis starter blokeeritakse. Lihtsaks kohandamiseks kohalike seaduste ja eeskirjadega on saadaval piiranguteta seadistused.

ELEKTROONILINE PIDURISÜSTEEM (EBS)

Scania EBS (elektrooniline pidurdussüsteem) annab teile parima võimaliku kontrolli pidurdamise üle. See annab pidurite kohese rakendumise ja vabastamise, mis on otseses vastavuses pedaalile avaldatud survega. Ja kuna kiire ja samaaegne pidurite vabastamine aitab ära hoida „pidurite vastukäimist“, siis säästab see ka kütust. Piduri vastukäimine ilmneb, kui pidurite vabastus mõnel teljel natuke viibib (traditsiooniline pneumaatiline pidurisüsteem reageerib aeglasemalt kui elektrooniline variant).

EBS suurendab stabiilsust igasugustes tingimustes ja väldib stressitekitavaid hädapidurdusi. Taoline vahetu, tasakaalustatud ja stabiilne reageerimine ei ole võimalik ka kõige keerulisemate pneumaatiliste seadmetega.

Vahetu reageerimine ja maksimaalne stabiilsus

ELEKTROONILINE STABIILSUSPROGRAMM (ESP)

TOETAB JUHTI KEERULISTES OLUKORDADES

Hädaolukorrad või ebasobiv kiirus võivad mõnikord põhjustada sõiduki ebastabiilsust. See on eriti ohtlik poolhaagisega traktoritele, millega isegi hetkeks juhitavuse kaotamisel võivad olla katastroofilised ja väga kulukad tagajärjed.

Scania ESP (elektroonilise stabiilsuse programm) suurendab märgatavalt sõidu ohutust, jälgides stabiilsuse võtmeparameetreid ja automaatselt rakendades vastavaid juhtseadmeid. See süsteem on saadaval kõigile elektrooniliselt kontrollitavate ketaspiduritega 4 ×2 traktoritele. See on kujundatud töötama märgadel või libedatel teedel, kus tihti esineb ala- või ülejuhitavust, ning kuivadel teedel, kus põhirisk on liigsest kiirusest või vastupidise kaldega kurvist põhjustatud üle katuse rullumine.

REHVIRÕHU JÄLGIMINE (TPM)

ÕIGE REHVIRÕHK SÄÄSTAB PALJU KÜTUST

Scania TPM (rehvirõhu jälgimine) on ohutussüsteem, mis hoiatab juhti, kui ühes sõiduki rehvis rõhk langeb. See jätkab tööd, kui sõiduk liigub, nii et saate tegutseda õnnetuste ja kerekahjustuste vältimiseks.

Isegi kui ühe rehvi rõhk on lihtsalt vale ja pole tühja rehviga sõitmise ohtu, hoiatab TPM juhti ikkagi kohe. See aitab pidevalt kindlustada optimaalse veeretakistuse, mis tähendab suuremat ökonoomsust ja väiksemat rehvide kulumist. Scania TPM on saadaval kõigile ühesillaveoga veokitele.

KAAMERASÜSTEEM

SUUREM OHUTUS, NÄHTAVUS JA MUGAVUS

Meie esikaamera käivitub automaatselt kiirustel alla 30 km/h, andes teile selge segamatu vaate teie lähiümbrusest. Täielikuma vaatenurga jaoks saab teie sõidukile paigaldada ka tahavaatekaamera. Mõlemal juhul asuvad pilti kuvavad monitorid otse juhi ees. See kindlustab laiema vaatevälja ilma pimedate nurkade ja kaelakõverdamiseta. Ohutu juhitavus on harva nii rahuldustpakkuv või nii lihtne, nii tagurdamisel, dokki sõitmisel kui ka kitsastes kohtades manööverdamisel.