Viige mind Scania Eesti .
Lisateabe saamiseks minge oma Scania turule.
Eesti

valige oma müügipiirkond

Select production unit visit our global site

müügipiirkond
Production units

Scania XT-seeria

Scania disainerite unistus

Täiesti uue seeria kujundamine

Scania kujundusmeeskonna jaoks oli unistuste eesmärk töötada välja täiesti uus veokiseeria raskeimatele ehitustöödele. Ja teha seda tihedas koostöös nende uute sõidukite tulevaste kasutajatega.

„Kujundajana ei oska sa muud nõudagi,” ütleb Scania kujundus- ja tööstusdisaini juht Kristofer Hansén.

XT-seeria on teine etapp Scania uue põlvkonna veokites, mis on mõeldud raskete, keerukate ja nõudlike ehitustööde jaoks. See on ehitatud Scania moodulsüsteemi põhjal, kuid välja tuli töötada palju uusi osi, et uut seeriat täiustada.

Kirjeldades oma tööd uute ehitussõidukitega, räägivad Scania disainerid mõnikord „materjali järgimisest”.

 „Kõigel, mis on sellele seeriale lisatud, on oma funktsioon ja see on välja mõeldud kasutaja seisukohast lähtuvalt. Näiteks on uus põrkeraud erakordselt tugev ja tõhus. Selles pole plast- ega lisaosi, see on kindel metallist põrkeraud. See on usaldusväärne ja toimib täiuslikult ning seda väljendab ka selle kujundus,” ütleb Hansén.

Väliskujunduse meeskonna juhina on pidanud Anders Lundgren jääma truuks samadele märksõnadele mis uue põlvkonna pikamaaveokite arendamisel: atleetlik, dünaamiline ja äratuntav. „Kuid nende uute ehitussõidukitega oleme kasutusele võtnud veel ühe märksõna – autentne,” ütleb Lundgren.

„Ehitusmasinatega tuleb teha väga palju rasket tööd ja osata töös kasutatavaid materjale käsitseda. Olla „autentne” tähendab, et mitte kunagi ei tohi teha järeleandmisi materjalis. On tõeline väljakutse kujundada detaile plasti asemel 4 mm paksusest suure tõmbetugevusega terasest ning pannes see koostööd tegema ülejäänud kabiini ja veokiga. Omadusi on tulnud kohandada kindlal viisil. Vaadates lõpptulemust, olen meeskonna tehtud töö üle tõeliselt uhke. Arvan, et meil õnnestus disaini tugevust ausalt ja ainulaadselt väljendada.” 

„Mul on alati olnud põrkerauast ja sellest, mida ehitussõidukid teevad, ettekujutus kui rusikajõust! Usun, et uute veokite madalama esiosaga oleme teinud õigesti.”

Juhtiv väliskujundaja allan Macdonald rõhutab Scania modulaarsuse tähtsust projektis, nagu seda on uus XT-seeria.

„Kuna funktsioonid on sellise veoki tähtsusnimekirja tipus, ei ole võimalik valida üksteist halvendavaid funktsioone. Ja kuna funktsioonid on niivõrd nähtavad, ei saa te kujundust funktsioonist eraldada,” räägib ta.

Teine näide väga nähtavatest funktsioonidest on kere küljeastmed, mis on veokitesse integreeritud, et juhtidel oleks hea vaade üle kalluri.

„See on tugev, jäik ja kombineeritud kindla katusele kinnitatud käepidemega. See on tüüpiline juhile mõeldud funktsionaalsus.”

Sama juhile keskendumine iseloomustab ka ehitussõidukite uue sisemuse väljatöötamist. Vanem-tööstusdisainer Anna Börjesson Bodestig kirjeldab seda kui „optimeeritud päevakabiini raskemateks ja nõudlikumateks töötingimusteks.”

„Oleme sihiks võtnud võimalikult funktsionaalse ja vastupidava sisemuse loomise.

Optimeerisime palju pisidetaile, väljatõmmatava armatuurlaua, paindlikuma hoiuruumi, tagaakna, uued istmed ja uued kõrgemate servadega matid – kõik selleks, et pakkuda ehitussõidukite juhtidele aegade parimat töökeskkonda.”

Sisedisaini teine oluline fookusala on olnud ohutus

Ehitussõiduki juhi jaoks on oluline väga hea otsenähtavus ümber kabiini ning võimalus ulatuda hõlpsasti kõigi nuppude ja muude esemeteni enda ümber. Mängu tulevad ka mitmed väikesed detailid, mis optimeerivad ehitussõiduki juhi keskkonda.”

Mõnikord ununenud ohutustegur on värvi ja materjali mõju sõidukeskkonnale. Scania kujundusmeeskonna värvi- ja viimistlusüksuse juht Christina Isomaa jaoks on see loomulikult väga oluline.

„Teeme värvi- ja materjalivalikuid, mis on optimeeritud meie klientidele ja nende vajadustele. Ilmselge aspekt on valida sisemuse jaoks kergesti puhastatavad materjalid, et hoida need heas seisukorras. Interjööri värvid pakuvad ühtaegu nii mugavust kui ka turvalisust. Raske ehitussõiduki käsitsemiseks pingelises keskkonnas peab tähelepanu olema täielikult juhtimisel. Meie eesmärk on olnud luua turvalisust, kasutades kabiinis värviharmooniat, mis peaks olema teile meeldiv, mitte teid häirima.”

Välimuse puhul kehtib vastupidine,

„Leekiv oranž on üks paljudest Scania värvipaleti toonidest,” räägib Isomaa. „Valik oli lihtne. Oranž on tugev värv – tugev värv tugevale kaubamärgile. Loomulikult on kõige aluseks ohutus. Need sõidukid töötavad keskkonnas, kus nende nähtavus on ülioluline. Oranž on mitmel moel looduse enda hoiatusvärv.”