Apparemment, vous êtes d'ici : Scania .
Allez sur le site de votre marché Scania pour plus d'informations.
Suisse
région de vente
Production units

Scania Citywide

Véhicule à batterie électrique

Pour une qualité de vie optimale en ville

Les bus à batterie électrique de Scania sont conçus pour permettre la mobilité durable et efficace nécessaire dans les villes modernes actuelles et futures. Ils sont connectés, équipés de nombreux systèmes et fonctionnalités de sécurité et offrent un niveau de bruit minimal et zéro émission de gaz d'échappement. Le voyage vers un meilleur environnement urbain commence avec le Scania Citywide entièrement électrique.

Le service de transport de Baden-Wettingen misent sur le système de caméra numérique 360º de Scania

Dans le transport de personnes, la sécurité revêt une importance primordiale. Depuis la mi-décembre, les services de transport régional de Baden-Wettingen utilisent un bus Scania électrique équipé d’un système de caméra numérique 360º. Ce système peut être facilement installé dans tous les bus.

Un bus pour des activités efficaces

Par rapport aux bus équipés de chaînes cinématiques, les bus électriques à batterie et le système de transport dans lequel ils fonctionnent doivent être optimisés d'une manière beaucoup plus étendue. Outre une planification opérationnelle encore plus minutieuse, les véhicules du système doivent être mieux caractérisés et gérés en fonction des exigences opérationnelles. Leur configuration de batterie doit également être en adéquation avec l'infrastructure de charge choisie. Le Scania Citywide entièrement électrique, qui permet une recharge rapide, est donc parfaitement adapté aux activités exigeant une capacité de transport élevée et une disponibilité optimale.

CAPACITÉ DE TRANSPORT - Les bus pouvant transporter un grand nombre de passagers peuvent constituer un système de transport public plus efficace et contribuer aussi à réduire les coûts en minimisant les investissements dans le parc de véhicules. Scania Citywide permet aux opérateurs d'exploiter ces avantages en offrant une capacité technique allant jusqu'à 105 passagers - tout cela grâce à une capacité de chargement par essieu élevée, un châssis et un poids de carrosserie réduits, des options d'aménagement intérieur adaptées et une batterie moins lourde.

GRANDE DISPONIBILITÉ - Diminuer la durée d'immobilisation et augmenter l'utilisation des véhicules sont les clés de la rentabilité des transports publics. Grâce à la recharge rapide et à la capacité de la batterie nécessaire pour couvrir pratiquement tous les itinéraires urbains, le bus Scania Citywide à batterie électrique peut rouler jour et nuit. De plus, les bus sont conçus pour être facilement entretenus et nettoyés, et ne sont donc pas obligés de rester plus longtemps que nécessaire dans le dépôt.

Un bus conçu pour les passagers

Conçu pour des trajets confortables et relaxants

Scania Citywide est destiné à renforcer l'attrait des transports publics. Son intérieur clair et spacieux est facile à entretenir et à nettoyer. L'excellente isolation sonore, la technologie de suspension absorbante, le système de climatisation fiable et efficace, ainsi que les systèmes et fonctionnalités de sécurité intégrés offrent aux passagers une expérience positive.

Un environnement de travail agréable

Le poste de conduite du Scania Citywide offre simplement un voyage en première classe. Lors de sa conception, l'objectif était de créer le meilleur environnement de travail possible pour les conducteurs professionnels en termes d'ergonomie et d'accessibilité, de sécurité et de visibilité autour du véhicule, de qualité générale, d'espace de rangement et de climatisation. Grâce aux systèmes et aux fonctionnalités qui offrent une excellente maniabilité, les conducteurs peuvent profiter et être fiers de leur environnement de travail.

« Les bus électriques fonctionnent mieux que nos bus au gazole »

Håkan Olofsson

Planificateur de trafic et opérateur du système, Vy Buss AB

Caractéristiques

 

Longueur du bus : 
12,1 m

Largeur : 
2,55 m

Hauteur : 
3,3 m

Nombre de passagers autorisé : 
>100

Configuration des roues : 
4x2

Configuration des portes : 
2-2-2

Chaîne cinématique : 
machine électrique à aimant permanent avec spray d'huile refroidissant.

~300 kW  2 100 Nm (pic)

~250 kW  1 300 Nm (continu)

Boîte de vitesses à 2 rapports pour optimiser la consommation d'énergie

Passage au rapport supérieur à 37 km/h

Batteries : 
8 batteries à lithium-ion,  ~250 kWh, 650 volts

Options de recharge : 
suivant opportunité et au dépôt.

Système de recharge au niveau de la ligne de bus :

pantographe inversé ou pantographe monté sur le toit jusqu'à 300 kW, chargeur CC

Système de recharge au dépôt :

Connexion enfichable CCS Type 2 jusqu'à 150 kW CC, charge standard CCS Type 2 22 kW CA Mode 2 (400 volts, 32 ampères)