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Scania livre un camion benne à ordures à pile à combustible

    En collaboration avec Renova, une entreprise de gestion des déchets de l'ouest de la Suède, Scania développe un camion benne à ordures à pile à combustible. Le camion sera équipé d'un groupe motopropulseur entièrement électrifié ainsi que d'un compresseur électrifié.

    «Nous sommes très intéressés par l'acquisition d'une plus grande expérience des piles à combustible dans l'exploitation réelle par le client», déclare Marita Nilsson, chef de projet Electric Powertrain Technology chez Scania. «Les piles à combustible sont une technologie prometteuse pour la décarbonisation nécessaire des transports.»

    Les balayeuses conduisent souvent tôt le matin dans les zones résidentielles. Avec une réduction des émissions et du bruit, les véhicules électriques sont particulièrement intéressants dans ces zones. Renova et d'autres entreprises de gestion des déchets ont déjà effectué des essais avec des véhicules électriques de collecte des déchets, mais ce sera le premier avec des piles à combustible.

    «L'électrification par piles à combustible à hydrogène est une alternative très intéressante pour les véhicules utilitaires lourds tels que les camions balayeuses», déclare Hans Zackrisson, responsable du développement chez Renova. «Les véhicules bénéficient de tous les avantages de l'électrification tout en conservant certains des meilleurs aspects de l'exploitation des combustibles fossiles, à savoir l'autonomie, les heures de fonctionnement et la charge utile.»

    Le projet est mis en œuvre en collaboration avec l'Agence suédoise de l'énergie et l'Institut royal de technologie de Stockholm, et la balayeuse à pile à combustible devrait être livrée fin 2019 / début 2020.

    Scania a déjà annoncé qu'elle développera la technologie des piles à combustible en collaboration avec le grossiste alimentaire norvégien Asko, qui a ouvert sa propre usine de production de carburant hydrogène durable. Scania fournira à Asko quatre camions de distribution à pile à combustible d'une autonomie de 500 km.

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    Contact

    Tobias Schönenberger

    Responsable Marketing & Communication

    Graziana Rickli

    Marketing & Communication