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Nouvelle génération pour la construction

Développée par et pour les clients

Lors du développement de la nouvelle génération de véhicules de construction Scania, les commentaires directs des clients ont joué un rôle crucial. Rencontrez certains des experts qui ont intégré les véritables exigences des clients et des conducteurs dans ces nouveaux camions à toute épreuve.

Les défis et les exigences des clients

Avec la nouvelle génération de véhicules de construction, Scania vous propose des solutions pour les conditions les plus difficiles dans le secteur du transport, lorsque la robustesse et la fiabilité font la différence et aident le transporteur routier à toujours être là et à réaliser ses missions – tout en gagnant de l’argent. Tout cela repose sur une disponibilité maximale et des véhicules à la productivité exceptionnelle.

« De nombreux opérateurs ont constaté que le meilleur moyen pour y parvenir est de collaborer étroitement avec Scania », déclare Niklas Engholm.

En tant que chef produit pour les véhicules de construction au sein du service Scania des ventes et du marketing, il fait partie d’une grande équipe interdisciplinaire se positionnant à la place du client vis-à-vis de Scania. 

 

« Il est de notre responsabilité de comprendre leurs défis et leurs exigences », explique M. Engholm.

Dans ce cadre, les chefs de produits Scania travaillent en étroite collaboration avec les ingénieurs de recherche et de développement. Des années avant le lancement des nouveaux véhicules de construction, ils ont commencé à rendre visite aux clients ensemble, en équipes rapprochées. Ces équipes, avec des vues différentes sur le mode d’utilisation des véhicules, ont passé du temps avec de nombreux conducteurs de chantier des quatre coins du globe.

Le mode d'utilisation du camion

« De notre côté, nous avons examiné l'activité et la façon dont les véhicules sont utilisés pour gagner de l’argent, tandis que nos collègues du département R&D se sont concentrés sur le fonctionnement et les conditions auxquelles les camions sont soumis. »

« La priorité numéro un est bien évidemment la disponibilité. Avec nos clients du secteur de la construction, nous avons vu et vécu les nombreux défis complexes que leurs camions doivent relever, tels que le risque d'être embourbé et la nécessité d’une solution de remorquage vraiment adaptée ou le risque permanent de heurter quelque chose, ce qui nécessite dans les deux cas un pare-chocs robuste en acier. Pour ces exigences et d’autres, nous disposons dorénavant de l’outil parfait : la nouvelle gamme XT Scania. »

Les équipes de Scania examinent les activités, recueillent des données et discutent avec les conducteurs, tout cela pour mieux comprendre. Toutes ces informations sont intégrées dans le développement de nouveaux produits et services.

Staffan Berglund, directeur de planification technique des produits et de validation des véhicules au sein du département Scania de recherche et développement, souligne combien Scania a résolument mis l'accent sur les clients au cours du développement des produits au fil des années.

« Du point de vue de Scania, nous avons toujours travaillé très étroitement avec nos clients, comprenant progressivement de plus en plus leurs activités et leurs besoins. Nous recherchons les caractéristiques et les solutions parfaitement adaptées aux besoins du client. Ces solutions peuvent être constituées à la fois de produits et de services. C'est à partir de cela que nous avons développé cette nouvelle gamme », explique M. Berglund.

 

Développée pour des conditions polyvalentes

Tout en étudiant les clients opérant dans les conditions les plus difficiles, les équipes Scania trouvent parfois des « lacunes », des éléments requis par les clients, mais pas encore offerts par Scania. Il peut s'agir d’essieux, de niveaux de puissance moteur ou de solutions intérieures dans la cabine que les conducteurs demandent. Avec la nouvelle gamme XT, Scania a été en mesure de combler ces lacunes.

Mais Scania intègre également d'énormes quantités d'informations provenant de véhicules connectés. Magnus Staaf, directeur des performances d’exploitation, explique :

« Pour le moment, nous recueillons des données auprès de plus de 650 000 véhicules dans le monde entier. À partir de ces informations, nous pouvons voir comment les clients utilisent leurs camions et fonctionnent dans le cadre de leurs activités. Par exemple, nous pouvons voir comment les moteurs de milliers de camions fonctionnent dans différentes conditions. Ces véhicules sont-ils utilisés d'une manière économique ou pas ? Ont-ils besoin de nouveaux niveaux de puissance moteur ? »

Pour Mikael Wågberg, ingénieur principal, il est important de comprendre toutes les différentes situations dans lesquelles ces véhicules fonctionnent.

Une maniabilité exceptionnelle

« Ayant rencontré beaucoup de clients dans le monde entier, je sais qu’ils opèrent dans toutes sortes de conditions, allant d'un climat tropical à arctique. Pour construire précisément les véhicules dont nos clients ont besoin, nous devons apporter des faits concernant tous ces différents types d’opérations. C’est un défi ! »

« Chez Scania, nous savons qu’il est très important d’attirer les meilleurs conducteurs à l'aide d'une excellente maniabilité et d'un environnement conducteur optimal, afin d’obtenir le meilleur en termes de productivité et de disponibilité pour nos clients. La nouvelle gamme XT de Scania assiste réellement le conducteur par sa robustesse et sa mobilité dans des conditions difficiles. »

Piste d'essai imitant les activités réelles

Lors des visites chez des clients du monde entier, les équipes de Scania recueillent également des informations qui sont utilisées lors de la conception de la piste d’essai. Cette piste très secrète doit refléter autant que possible les défis auxquels des clients sont confrontés lors de leurs activités quotidiennes. Henrik Nyrén, directeur des essais de solidité et de durabilité, explique :

« La piste d’essai se compose de nombreuses parties différentes. Il y a les tests importants de durabilité et de nombreux différents obstacles qui font vraiment pression sur la structure des nouveaux camions. Lors du développement de la nouvelle gamme XT, nous nous sommes concentrés tout particulièrement sur les essais de durabilité du nouveau pare-chocs en acier. Il a très bien réagi à nos tests, je peux vous l'affirmer. »

Créer les plans de maintenance adaptés

Quand les chefs produits et les ingénieurs de Scania mettent au point ces nouveaux véhicules pour des conditions vraiment difficiles, quelqu'un doit s'assurer que ceux-ci peuvent accomplir leurs missions et fournir aux clients les meilleures disponibilité et productivité possibles au fil du temps. C’est là qu'intervient l’équipe travaillant sur les concepts de service mondiaux de Scania. L'un des membres de cette équipe est Niklas Olsson, chef produits pour Scania Maintenance.

« Nous savons que des véhicules bien entretenus constituent la base d'une excellente disponibilité. Mon travail consiste à garantir que Scania dispose de programmes de maintenance assurant la meilleure disponibilité pour nos clients. Avec notre service de plans de maintenance flexibles Scania, nous pouvons systématiquement proposer un intervalle de maintenance optimisé en fonction de chaque activité commerciale. »

Un autre service adapté aux activités de construction est disponible, à savoir Scania Fleet Care, le service dans lequel le personnel Scania s'occupe de tout le parc d’un opérateur, quels que soient l’âge ou la marque des véhicules. »

« C'est un service qui fait en sorte que chaque véhicule du parc fonctionne parfaitement et conserve une disponibilité optimale pour que le client puisse se concentrer sur son cœur de métier », explique M. Olsson.