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Robust. Leistungsstark. Zuverlässig.

Der XT greift auf unser gesamtes Fahrerhaus- und Motorensortiment zurück (Ausnahme: L-Baureihe). Wie alle Fahrzeuge von Scania profitiert auch die Baureihe XT von der Vielseitigkeit unseres wohlbekannten modularen Systems. Es ermöglicht maßgeschneiderte Lösungen, die den individuellen Ansprüchen jedes einzelnen Kunden entsprechen und ihm so zu größtmöglicher Rentabilität verhelfen. Unsere Devise: neue Maßstäbe setzen, statt sich mit alten zu begnügen.

Die passende Leistung für jede Aufgabe

Das Antriebsstrangsortiment von Scania ist das vielfältigste am Markt. Aus der jüngsten Überarbeitung aller 9-Liter-Motoren nach Euro 6 resultiert eine Verbrauchssenkung von bis zu 2 Prozent.

Leistung

Drehmoment

Kraftstoff

Abgasreinigung

Motor-Nebenantrieb

770 PS

3700 Nm

Diesel/HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

800 Nm

660 PS

3.300 Nm

Diesel/HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

800 Nm

650 PS

3.300 Nm

Diesel/HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

800 Nm

590 PS

3050 Nm

Biodiesel/Diesel/HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

800 Nm

580 PS

3.000 Nm

Biodiesel/Diesel/HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

800 Nm

530 PS

2.800 Nm

Diesel/HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

800 Nm

520 PS

2.700 Nm

Diesel/HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

800 Nm

Leistung

Drehmoment

Kraftstoff

Abgastechnik

Motor-Nebenantrieb

540 PS

2.700 Nm

Diesel/HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

500 PS

2.550 Nm

Diesel/HVO/Biodiesel

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

450 PS

2.350 Nm

Diesel/HVO/Biodiesel

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

410 PS

2.150 Nm

Diesel/HVO/Biodiesel/

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

410 PS

2.000 Nm

Gas

Abgasrückführung (EGR)

600 Nm

370 PS

1.900 Nm

Diesel/HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

Leistung

Drehmoment

Kraftstoff

Abgastechnik

Motor-Nebenantrieb

360 PS

1.700 Nm

Diesel/HVO/Biodiesel

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

340 PS

1.600 Nm

Gas

Abgasrückführung (EGR)

600 Nm

320 PS

1.600 Nm

Diesel/HVO/Biodiesel

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

280 PS

1.400 Nm

Diesel/HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

280 PS

1.350 Nm

Gas

Abgasrückführung (EGR)

600 Nm

Leistung

Drehmoment

Kraftstoff

Abgasreinigung

Motor-Nebenantrieb

280 PS

1.200 Nm

Diesel/HVO/Biodiesel

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

250 PS

1.100 Nm

Diesel/HVO/Biodiesel

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

220 PS

1.000 Nm

Diesel/HVO/Biodiesel

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

Holen Sie sich das richtige Getriebe

Unser umfassendes Getriebeangebot kann an jede Art von Transportaufgabe angepasst werden. Zur Verbesserung des Fahrverhaltens können unsere 8-Gang- und 12-Gang-Range-Split-Getriebe mit Scania Opticruise und Scania Retarder ausgerüstet werden.

8-Gang

Der Vorteil dieses Getriebes liegt in seiner Einfachheit. Es ist robust und kompakt, besitzt keine Kriechgänge und die reibungslosen Schaltvorgänge machen das Schalten leicht. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

8+1-Gang

Dieses Getriebe bietet ähnliche Vorteile, besitzt jedoch zusätzlich einen Kriechgang. Es basiert auf einem 4-Gang-Getriebe und besitzt zusätzlich einen Planetenradsatz. Dank seiner Robustheit wird es mit den hohen Drehmomenten jedes Reihenmotors von Scania spielend fertig. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

12-Gang

Dieses Getriebe wurde zur für anspruchsvollstes Terrain konstruiert und ist deshalb die perfekte Wahl für den Fernverkehr. Die eng abgestuften Übersetzungen kombinieren geringes Gewicht mit guten Fahreigenschaften und mit außergewöhnlicher Wirtschaftlichkeit.

12+2-Gang

Für Aufgaben, die zusätzliche Zugleistung bei niedrigen Geschwindigkeiten erfordern, besitzt dieses Getriebe zwei zusätzliche Kriechgänge. Es wurde für optimale Wirtschaftlichkeit konstruiert und hat sich sowohl im Fernverkehr, im regionalen Verteilerverkehr sowie im Schwerlastverkehr auf Baustellen als äußerst erfolgreich erwiesen. Die Ausführungen mit Overdrive bieten ein höheres Drehmoment, plus Overdrive für niedrige und somit wirtschaftliche Drehzahlen. Für alle Range-Getriebe mit teilbaren Schaltstufen sind Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Reihe von Nebenantrieben verfügbar.

Hinterachsgetriebe

Hinterachsen von Scania kombinieren eine robuste und gewichtsoptimierte Konstruktion mit einer breiten Auswahl an Getrieben und Übersetzungen, damit auch Sie die optimale Lösung für Ihre Aufgabe finden. Alle Getriebe sind auch mit Differenzialsperre erhältlich.

Einzelne Antriebsachse mit Einfachuntersetzung

Unsere Getriebe mit Einfachuntersetzung sind unkompliziert, sehr effizient und bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 78 Tonnen. Zur Auswahl stehen zahlreiche Übersetzungen, die von 2,35 bis 5,57 reichen.

Einzelne Antriebsachse mit Nabenvorgelege

Die einzelnen Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind für Aufgaben konzipiert, bei denen es auf gute Anfahreigenschaften, viel Bodenfreiheit und hohe Gesamtzuggewichte ankommt. Sie bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,80 bis 7,18 reichen.

DOPPELTE ANTRIEBSACHSE MIT EINFACHUNTERSETZUNG

Die angetriebene Tandemachse mit Einfachuntersetzung ist für Aufgaben konzipiert, bei denen die Traktion und der Kraftstoffverbrauch im Vordergrund stehen. Die Tandemvariante RB662 + R660 bewältigt Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und ist mit Übersetzungen erhältlich, die von 2,92 bis 4,88 reichen.

Doppelte Antriebsachse mit Einfachuntersetzung

Unsere zahlreichen Tandem-Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind robust und langlebig und bieten gute Anfahreigenschaften und eine hohe Bodenfreiheit. Sie bewältigen extrem hohe Gesamtzuggewichte von bis zu 210 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,52 bis 7,63 reichen.

Das Herzstück des XT

Wenn Sie Teil einer Produktionskette sind, sind Sie genauso auf andere angewiesen, wie andere auf Sie angewiesen sind. Mit ihrem für Scania Motoren typischen Verhältnis von Drehmoment zu Leistung ist die Baufahrzeugreihe XT für jede Aufgabe gerüstet. Unser Motorensortiment reicht vom leichtgewichtigen 7-Liter-Motor bis zum legendären Scania V8.

KRAFTVOLLE MOTOREN

Die Motoren von Scania sind für ihre Kraftstoffeffizienz bekannt. Mit unsere neuen Fahrzeuggeneration gehen wir noch einen Schritt weiter. Verbesserte Einspritzventile und Brennräume in Verbindung mit einer neuen Hinterachsübersetzung senken sowohl die Motordrehzahl und tragen zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um drei Prozent bei.

 

Achskonfigurationen

Ob starr oder gelenkt – Scania hat für jede Aufgabe die passende Vorder- und Hinterachse. Die Baufahrzeugreihe XT ist in zahlreichen Konfigurationen mit unterschiedlichen Fahrgestellhöhen erhältlich.

4x2
Fahrgestellhöhe
Extra niedrig, niedrig, normal, hoch

4x4

Fahrgestellhöhe
Hoch

6x2
Fahrgestellhöhe
Normal

6x2/2
Fahrgestellhöhe
Normal

6x2 mit Vorlaufachse

6x2/4

Fahrgestellhöhe
Normal, niedrig
6x2/4 (gelenkte Vorlaufachse)

6x4
Fahrgestellhöhe
Normal, hoch

6x6
Fahrgestellhöhe
Hoch

4x2
Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal, hoch

4x4
Fahrgestellhöhe
Hoch

6x2
Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal

6x2/2
Fahrgestellhöhe
Normal

6x2 mit Vorlaufachse

6x2/4

Fahrgestellhöhe
Normal
6x2/4 (gelenkte Vorlaufachse)

6x2*4

Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal

6x4
Fahrgestellhöhe
Normal, hoch

6x6
Fahrgestellhöhe
Hoch

8x2
Fahrgestellhöhe
Normal

8x2*6

Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal

8x2 mit gelenkter Nachlaufachse

8x2/4

Fahrgestellhöhe
Normal

8x2 mit gelenkter Vorlaufachse

8x4

Fahrgestellhöhe
Normal, hoch

8x4*4

Fahrgestellhöhe
Normal

8x4 (gelenkte Nachlaufachse)

10x4*6

Fahrgestellhöhe
Normal

10x4 mit gelenkter Nachlaufachse

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