Offenbar kommen Sie von hier: Scania .

Weitere Informationen finden Sie auf Ihrer Scania-Marktseite.

Technische Angaben P-Baureihe

Optimal für den Betrieb in Ballungsgebieten

Kompromisslose Kraft

Die P-Baureihe ist geradezu für den engen und überfüllten innerstädtischen Raum sowie für den hektischen Baustellenbetrieb geschaffen. Unsere leistungsstarken und sparsamen Lkw sind legendär. Die gesamten Motorenbaureihen mit 7, 9 und 13 Litern Hubraum von Scania sind rein mit SCR-Technologie ausgerüstet. Das hochmoderne System Twin SCR wurde jetzt in die neue Motorbaureihe Scania Super mit 13 Litern eingeführt. Es reduziert die Umweltbelastung und senkt den Kraftstoffverbrauch, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Die Getriebe schalten schneller und geschmeidiger denn je.

Ihre Motorisierung suchen

Scania bietet eine breite Palette von Motoren, die mit alternativen Kraftstoffen kompatibel sind, so dass Sie die perfekte Betriebsleistung für Ihr Einsatzgebiet finden können. Dazu gehört der neue 13-Liter-Motor Scania Super, der zur bahnbrechenden Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von 8 % beiträgt. 

 

 

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
500 PS 2.650 Nm Diesel / HVO / Biodiesel Twin SCR Bis zu 1.000 Nm
460 PS 2.500 Nm Diesel / HVO / Biodiesel Twin SCR Bis zu 1.000 Nm
420 PS 2.300 Nm Diesel / HVO Twin SCR Bis zu 1.000 Nm

Leistung

Drehmoment

Kraftstoff

Abgasreinigung

Motor-Nebenantrieb

500 PS

2.550 Nm

Diesel / HVO / Biodiesel

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

450 PS

2.350 Nm

Diesel / HVO / Biodiesel

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

410 PS

2.150 Nm

Diesel / HVO / Biodiesel

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

370 PS

1.900 Nm

Diesel / HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

Leistung

Drehmoment

Kraftstoff

Abgasreinigung

Motor-Nebenantrieb

360 PS

1.700 Nm

Diesel / HVO / Biodiesel

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

340 PS

1.600 Nm

Gas

Abgasrückführung (EGR)

600 Nm

320 PS

1.600 Nm

Diesel / HVO / Biodiesel

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

280 PS

1.400 Nm

Diesel / HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

280 PS

1.350 Nm

Gas

Abgasrückführung (EGR)

600 Nm

Leistung

Drehmoment

Kraftstoff

Abgasreinigung

Motor-Nebenantrieb

280 PS

1.200 Nm

Diesel / HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

250 PS

1.100 Nm

Diesel / HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

220 PS

1.000 Nm

Diesel / HVO

Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)

600 Nm

Getriebe alternativen

Die Produkte unserer umfassenden Getriebebaureihe lassen sich an Transportaufgaben aller Art anpassen und ermöglichen die volle Leistungsentfaltung des Scania Antriebsstrangs. Die Getriebe von Scania sorgen für verbessertes Fahrverhalten und können mit dem leistungsstarken Scania Retarder ausgestattet werden.  

 

Die Getriebe Scania Opticruise G25 und G33 setzen für die Getriebeleistung höchste Branchenstandards. Zusammen mit der verbesserten Gesamtrobustheit bleibt das Scania Opticruise die erste Wahl für nachhaltige, kraftstoffsparende Transportaufgaben. 

8-Gang

Der Vorteil dieses Getriebes liegt in seiner Schlichtheit. Es ist robust und kompakt, besitzt keine Kriechgänge und die reibungslosen Schaltvorgänge machen das Schalten leicht. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

8+1-Gang

Dieses Getriebe bietet ähnliche Vorteile, besitzt jedoch zusätzlich einen Kriechgang. Es basiert auf einem 4-Gang-Getriebe und besitzt zusätzlich einen Planetenradsatz. Dank seiner Robustheit wird es mit den hohen Drehmomenten jedes Reihenmotors von Scania spielend fertig. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

12-Gang

Dieses Getriebe wurde zur Bewältigung der größten Herausforderungen konstruiert und ist deshalb die perfekte Wahl für den Fernverkehr. Die eng abgestuften Übersetzungen kombinieren geringes Gewicht mit guten Fahreigenschaften und mit außergewöhnlicher Wirtschaftlichkeit.

12+2-Gang

Für Aufgaben, die zusätzliche Zugleistung bei niedrigen Geschwindigkeiten erfordern, besitzt dieses Getriebe zwei zusätzliche Kriechgänge. Es wurde für optimale Wirtschaftlichkeit konstruiert und hat sich sowohl im Fernverkehr als auch im regionalen Verteilerverkehr sowie im Schwerlastverkehr auf Baustellen als äußerst erfolgreich erwiesen. Die Ausführungen mit Overdrive bieten ein höheres Drehmoment, plus Overdrive für niedrige und somit wirtschaftliche Drehzahlen. Für alle Range-Getriebe mit teilbaren Schaltstufen sind Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Reihe von Nebenantrieben verfügbar.

Die Getriebe der Baureihe Scania Opticruise sind in zwei Leistungsstufen, G25 und G33, erhältlich, ermöglichen verbesserte und schnelle Schaltvorgänge in Kombination mit hervorragendem Komfort und einer Kraftstoffersparnis von einem Prozent. 

 

Die vollautomatisierte Kupplungsregelung des Opticruise, die ein präzises Manövrieren und weichere Gangwechsel ermöglicht, wird durch eine breitere, effizientere Spreizung von 14 Gängen und neue Technologien, wie die variable Ölmenge und Ölsprühfunktion zur Verbesserung der Getriebeschmierung und Reduzierung der internen Verluste ergänzt. 

 

In die Baureihe eingeführt wurden außerdem ein neues kompaktes geometrisches Design sowie ein um 75 kg leichteres Aluminiumgussgehäuse, die den Geräuschpegel deutlich senken. Darüber hinaus sorgt das Opticruise-System durch verlängerte Ölwechselintervalle für eine längere Betriebszeit und weniger Wartungsstopps. All dies stellt sicher, dass Ihre Gesamtwirtschaftlichkeit optimiert wird. 

Das neue Scania Opticruise Getriebe G33 ist für alle V8-Motoren mit bis zu 660 PS sowie für die leistungsstarken 13-Liter-Motoren mit 500 und 540 PS erhältlich.

Hinterachsgetriebe

Hinterachsen von Scania kombinieren eine robuste und gewichtsoptimierte Konstruktion mit einer breiten Auswahl an Getrieben und Übersetzungen, damit auch Sie die optimale Lösung für Ihre Aufgabe finden. Alle Getriebe sind auch mit Differenzialsperre erhältlich.

Einzelne Antriebsachse mit Nabenvorgelege

Die einzelnen Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind für Aufgaben konzipiert, bei denen es auf gute Anfahreigenschaften, viel Bodenfreiheit und hohe Gesamtzuggewichte ankommt. Sie bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,80 bis 7,18 reichen.

Einzelne Antriebsachse mit Einfachuntersetzung

Unsere Getriebe mit Einfachuntersetzung sind unkompliziert und sehr effizient. Sie bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 78 Tonnen. Zur Auswahl stehen zahlreiche Übersetzungsverhältnisse zwischen 1,95 und 5,57.

DOPPELTE ANTRIEBSACHSE MIT EINFACHUNTERSETZUNG

Die angetriebene Tandemachse mit Einfachuntersetzung ist für Aufgaben konzipiert, bei denen die Traktion und der Kraftstoffverbrauch im Vordergrund stehen. Die Tandemvariante RB662 + R660 bewältigt Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und ist mit Übersetzungen erhältlich, die von 2,92 bis 4,88 reichen.

Doppelte Antriebsachse mit Einfachuntersetzung

Unsere zahlreichen Tandem-Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind robust und langlebig und bieten gute Anfahreigenschaften und eine hohe Bodenfreiheit. Sie bewältigen extrem hohe Gesamtzuggewichte von bis zu 210 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,52 bis 7,63 reichen.

Verbessertes Hochschalt-verhalten

Die Vorgelegewellenbremse verbessert das Hochschaltverhalten, indem sie für schnellere Gangwechsel sorgt. Die Vorgelegewellenbremse optimiert das Schaltverhalten unabhängig vom Motor.

Schnelleres Einrücken der Gänge

Eine Vorgelegewellenbremse beschleunigt und verbessert das Zuschalten des Nebenantriebs und das Einlegen von Rückwärts- oder Kriechgängen. 

Gutes Ansprech-verhalten des Motors

Ein großer Vorteil der Vorgelegewellenbremse besteht darin, dass das Ansprechverhalten des Motors erhalten bleibt.

Achskonfigurationen

Ob starr oder gelenkt – Scania hat für jede Aufgabe die passende Vorder- und Hinterachse. Die Baureihe P ist in zahlreichen Fahrgestellkonfigurationen mit unterschiedlicher Bodenfreiheit erhältlich.

4x2
Fahrgestellhöhe
Extra niedrig, niedrig, normal, hoch

4x4

Fahrgestellhöhe
Hoch

6x2
Fahrgestellhöhe
Normal

6x2/2
Fahrgestellhöhe
Normal

6x2 mit Vorlaufachse

6x2/4

Fahrgestellhöhe
Normal, niedrig
6x2/4 (gelenkte Vorlaufachse)

6x4
Fahrgestellhöhe
Normal, hoch

6x6
Fahrgestellhöhe
Hoch

4x2
Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal, hoch

4x4
Fahrgestellhöhe
Hoch

6x2
Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal

6x2/2
Fahrgestellhöhe
Normal

6x2 mit Vorlaufachse

6x2/4

Fahrgestellhöhe
Normal
6x2/4 (gelenkte Vorlaufachse)

6x2*4

Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal

6x4
Fahrgestellhöhe
Normal, hoch

6x6
Fahrgestellhöhe
Hoch

8x2
Fahrgestellhöhe
Normal

8x2*6

Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal

8x2 mit gelenkter Nachlaufachse

8x2/4

Fahrgestellhöhe
Normal

8x2 mit gelenkter Vorlaufachse

8x4

Fahrgestellhöhe
Normal, hoch

8x4*4

Fahrgestellhöhe
Normal

8x4 (gelenkte Nachlaufachse)

10x4*6

Fahrgestellhöhe
Normal

10x4 mit gelenkter Nachlaufachse

Unser Sortiment

Händler kontaktieren

Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie Fragen zu unseren Produkten, Dienstleistungen oder anderen Aktivitäten von Scania haben.

Hier geht es zur Händlersuche

Dank zahlreicher Auswahl- und Konfigurationsmöglichkeiten können Sie Ihren Lkw nach Belieben gestalten. Machen Sie ihn zu einem Scania.