Scania K-Fahrgestell
Niedriger Einstieg
Antriebsstränge
Das Scania K-Fahrgestell mit niedrigem Einstieg ist mit einer Vielzahl energieeffizienter und zuverlässiger Antriebsstränge erhältlich, die für den Innenstadt- und Regionalverkehr optimiert wurden.
| Motor | Leistung | Drehmoment | Abgasreinigung | Kraftstoffoptionen |
|---|---|---|---|---|
| Elektromaschine | 300 kW Spitze, 230 kW kontinuierlich | 5400 Nm max, 3400 Nm kontinuierlich | Emissionsfrei | Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge |
| Getriebe 2-Gang-Getriebe für optimierten Energieverbrauch |
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| Motor | Leistung | Drehmoment | Abgasreinigung | Kraftstoffoptionen |
|---|---|---|---|---|
| 9 Liter | 235 kW (320 PS) | 1.600 Nm | Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| Elektromaschine | 130 kW | 1.030 Nm | Emissionsfrei | Elektrische Anlage |
| Getriebe 12-Gang-Getriebe mit Scania Opticruise |
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| Volumen | Leistung | Drehmoment | Abgasreinigung | Kraftstoffoptionen |
|---|---|---|---|---|
| 7 Liter | 206 kW (280 PS) | 1200 Nm | Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 9 Liter | 206 kW (280 PS) | 1400 Nm | Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) | HVO, Diesel |
| 9 Liter | 235 kW (320 PS) | 1600 Nm | Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 9 Liter | 265 kW (360 PS) | 1700 Nm | Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 13 Liter | 272 kW (370 PS) | 1900 Nm | Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) | HVO, Diesel |
| Kraftstoff-Fassungsvermögen 140-360 Liter, 450-560 Liter (Gelenkbus) Getriebe vollautomatisches 6-Gang-Getriebe 12-Gang-Getriebe mit Scania Opticruise |
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| Volumen | Leistung | Drehmoment | Abgasreinigung | Kraftstoffoptionen |
|---|---|---|---|---|
| 9 Liter | 206 kW (280 PS) | 1.350 Nm | Abgasrückführung (EGR) | Biogas, Erdgas |
| 9 Liter | 250 kW (340 PS) | 1600 Nm | Abgasrückführung (EGR) | Biogas, Erdgas |
| Kraftstoff-Fassungsvermögen 1260-1875 Liter Getriebe vollautomatisches 6-Gang-Getriebe 12-Gang-Getriebe mit Scania Opticruise |
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Bodenhöhe
Vorn und in der Mitte bieten die niedrige Einstiegshöhe und der bis zu den mittleren Türen flache Boden dieselbe Zugänglichkeit wie die Niederflurvariante. Im hinteren Bereich ermöglicht ein höherer Boden eine bessere Aussicht für die Fahrgäste. Der verbreiterte Mittelgang erleichtert das Ein- und Aussteigen und verbessert den Komfort und den Fahrgastdurchsatz.
Achsen
Das Scania K-Fahrgestell mit niedrigem Einstieg ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich, damit das Fahrzeug unterschiedliche Betriebsanforderungen erfüllt.
4x2 Einzelradaufhängung oder Starrachse
6x2*4 – Einzelradaufhängung oder Starrachse
6x2/2 – (Gelenk) Einzelradaufhängung oder Starrachse
Konstruktionsmerkmale
Das Scania K-Fahrgestell mit niedrigem Einstieg erfüllt die Anforderungen von Betreibern in allen Erdteilen. Dank der absoluten Kontrolle über die Entwicklung und Produktion von Fahrgestell und Antriebsstrang bietet Scania unübertroffene Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Performance.
Fahrgestellrahmen
Die verstärkte Vorderachse in Kombination mit der Möglichkeit, von nun an breitere Reifen zu verwenden, ermöglicht eine Anhebung der Nutzlast von 7,1 auf 8,2 Tonnen. Daraus ergibt sich eine höhere Fahrgastkapazität. Ein weiterer Effekt ist die optimierte Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse, die bei Fahrzeugen mit Elektro- oder Gasantrieb nicht unwichtig ist. Ferner wurde das Gewicht des Fahrgestells um 2 % (>100 kg) reduziert, ohne dessen Robustheit zu beeinträchtigen. Das Ergebnis: weniger Energieverbrauch.
Antriebsstrangtechnologie
Die äußerst zuverlässigen, langlebigen und robusten Antriebsstränge sind in Konfigurationen für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren erhältlich, die beide einen hoch-energieeffizienten Antrieb bieten. Während das BEV eine leistungsstarke Elektromaschine mit 300 kW (Spitze) nutzt, ermöglichen die Verbrenner-Antriebsstränge Kraftstoffeinsparungen von bis zu 21 % im Vergleich zur vorherigen Generation.
Nachhaltige Reichweite
Die BEV-Variante lässt sich mit einer installierten Batteriekapazität von bis zu 520 kWh spezifizieren, die unter optimalen Bedingungen eine Reichweite von über 500 km ermöglicht. Unsere Batteriepacks werden in Zusammenarbeit mit Northvolt entwickelt und im eigenen Haus montiert, um sowohl im Produktionsprozess als auch in der Lieferkette Premiumqualität sowie ökologische und soziale Nachhaltigkeit zu erreichen.
Gelenkregelung
Die branchenführende Steuerung für Gelenkbusvarianten von Scania umfasst eine Antriebsschlupfregelung, eine Gelenkdämpfung und eine patentierte Pendelkontrolle. Diese Systeme verhindern, dass das Fahrzeug instabil wird oder einknickt. Gleichzeitig erleichtern sie das Handling, verbessern die Manövrierbarkeit und erhöhen die Sicherheit bei Fahrbahnglätte sowie bei Spurwechseln mit hoher Geschwindigkeit.
Der Fahrersitz
Scanias Fahrerbereich wurde entwickelt, um branchenführenden Komfort und Ergonomie, Sicht und Fahrbarkeit zu bieten. Bei der Entwicklung wurde der Fokus auf Sicherheit gelegt und so ist der Fahrerbereich mit zahlreichen fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) und modernsten Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Das digitale Smart Dash bietet dem Fahrer Einblicke für informiertes, effizientes und sicheres Fahren und bietet gleichzeitig eine nahtlose digitale Integration von Fahrzeug und Büro.
Technologie Vorderradaufhängung:
Die neue Einzelradaufhängung bietet ausgezeichneten Fahrgastkomfort und ermöglicht einen breiteren Mittelgang (900 mm), ohne dass dies zu Lasten der Fahrgastkapazität geht. Das Ergebnis: neue Gestaltungsmöglichkeiten, höherer Fahrgastdurchsatz sowie mehr Platz und bessere Zugänglichkeit. Die neue starre Aufhängung vorn ermöglicht zudem eine höhere Fahrgastkapazität und bietet guten Fahrgastkomfort.
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