Materne-Confilux: al twintig jaar 100% Scania
19 FEBRUARI 2021
Neder-Over-Heembeek - De aankoop van een nieuwe P320 6x2N is de zoveelste uiting van het grenzeloze vertrouwen van voedingsmiddelenspecialist Materne-Confilux (Floreffe) in Scania. Het bedrijf uit regio Namen zal de nieuwkomer in het wagenpark inschakelen voor de distributie van fruitproducten op de Belgische markt. Een activiteit die het bedrijf al twee decennia met glans vervult.
Materne is al sinds 1888 een vertrouwd zicht op onze eettafel. Grondlegger Edouard Materne zag het levenslicht in Wépion en was persoonlijk verantwoordelijk voor de doorbraak van de legendarische lokale aardbeien. Het voedingsmiddelenbedrijf is al meer dan veertig jaar gevestigd in Floreffe, waar de productiefaciliteiten zijn gecentraliseerd. Het aanbod bestaat uit verschillende confituren, vruchtensappen, vruchtenmoes, fruitsnacks en fruitbereidingen voor de levensmiddelenindustrie en de horeca. De afzet neemt steeds grotere volumes aan en het productievolume is de voorbije twintig jaar zo goed als verdubbeld.
“Vorig jaar ging in totaal 78.000 ton aan producten de deur uit,” zegt David Dekeyzer, financieel en administratief directeur van Materne-Confilux. “Ongeveer 60% van deze producten was bestemd voor export. Europa is vanzelfsprekend onze grootste afzetmarkt, maar we voeren ook uit naar verdere bestemmingen zoals de Verenigde Staten en Australië. Deze markten worden systematisch beleverd vanuit onze site in Floreffe, waar 535 personeelsleden zijn tewerkgesteld.”
Ongeziene distributietroeven
Voor het vervoer van producten die voor de bevoorrading van de supermarktketens en uitvoer zijn bestemd, doet Materne-Confilux een beroep op onderaannemers. Voor de groot- en kleinhandel schakelt de onderneming uit Floreffe zijn eigen vloot in, met name drie Scania bakwagens. Dat is een bewuste keuze omdat het bedrijf de voeling met zijn Belgische klanten niet wil verliezen.
“In het verleden hebben we bij andere merken gekocht, maar sinds twintig jaar werken we exclusief met Scania. We zijn enorm te spreken over de duurzaamheid van het materiaal, terwijl de ergonomie van de cabines bijzonder in de smaak valt bij onze chauffeurs. Wij hebben ook redelijk wat contacten met onze onderaannemers. We stellen vast dat er ook daar veel Scania rijders zijn. Ze zijn één voor één zeer lovend over de kwaliteiten van het merk die vanzelfsprekend ook een impact hebben op het positieve imago van hun eigen onderneming. Ik ben er overigens van overtuigd dat Scania DE specialist voor distributie-opdrachten zoals die van ons is.”
Het meest recente bewijs van de onvoorwaardelijke trouw aan Scania: de aankoop van een fonkelnieuwe P320 6x2N.
Opbouw op maat en onderhoudscontract
“Aangezien we geen kat in een zak willen kopen, hebben wij ook bij de concurrentie een prijsaanvraag ingediend, maar Scania kwam er wederom als beste uit. Zoals altijd hebben ook de chauffeurs inspraak in onze beslissing. Voor ons is het van cruciaal belang dat de bestuurder zich goed voelt in zijn werkomgeving en dat hij als een goede huisvader zorg draagt voor zijn materiaal. Ook dat is superbelangrijk voor ons omdat onze vrachtwagens zo’n tien jaar meegaan. We doen immers zo’n 90.000 km per jaar.”
Net zoals bij de andere bakwagens van Materne-Confilux, werd ook deze P320 opgebouwd met een op maat gemaakte opbouw van DBM – De Bruecker uit Erpe Mere, dat al jarenlang een vaste leverancier is van Materne. Het voertuig werd geleverd door Scania Naninne en gaat gepaard met een contract voor onderhoud en herstellingen. Materne-Confilux maakt al drie jaar consequent gebruik van deze formule. Zo komt het bedrijf nooit voor onaangename verrassingen te staan en is de uptime altijd gegarandeerd.
“Naast de nabijheid van deze garage, zijn we ook verzekerd van een uitstekende service van deze concessiehouder. Dit contract valt zowel bij onze chauffeurs als bij onze mecaniciens in de smaak. Ook commercieel is het een interessante formule. Onze garage weet wat we willen en speelt perfect in op onze behoeften,” zegt een zichtbaar tevreden David Dekeyzer.
