Een exclusieve samenwerking tussen Move Intermodal en Scania
11 AUGUSTUS 2021
Neder-Over-Heembeek - Op een objectieve manier bepaalde Move Intermodal welk bedrijf het best bij haar zou passen. Hiervoor werden tal van criteria afgetoetst. Dit resulteerde in een exclusief partnership met Scania voor de komende drie jaar. Goed voor een investering van ongeveer 150 trekkers in de verschillende Europese vestigingen. CEO Luc Driessen licht toe.
Move Intermodal ontstond tien jaar geleden, toen huidig CEO Luc Driessen via een management buy-out bij Ewals Cargo Care de intermodale activiteiten verzelfstandigde. “Onze core business is het aanbieden van synchromodale logistieke oplossingen in Europa. Dat wil zeggen dat wij voor onze klant, de meest optimale én duurzame route zoeken, waarbij we de grootste afstand overbruggen via het spoor of water. Vrachtwagens worden slechts ingezet bij het voor- en natransport van tussen laad- en losplaatsen en terminals.” Dit doet Move voor zowel verpakte ladingen op pallets als droge bulk. Uiteraard is economische rendabiliteit onontbeerlijk, maar dat probeert men bij Move Intermodal op een zo duurzaam mogelijke manier. “Zowel veiligheid als duurzaamheid zijn waarden die ons nauw aan het hart liggen”, aldus Luc Driessen. “Dit streven we niet alleen na in onze core business, door te kiezen voor milieuvriendelijke transportmodi zoals de trein of het schip. We doen er ook alles aan om het rijden van lege kilometers te vermijden.”
Objectief onderzoek
“Door eerder gedane overnames, hebben we wel zeven verschillende merken in onze vloot”, legt CEO Luc Driessen uit. Hierdoor besloot Move Intermodal een tijd geleden om haar vloot van 200 trekkers te rationaliseren. “Dit gezegd zijnde, zijn we ons gaan afvragen welk merk het best past bij Move.” Tal van criteria, zoals: gewicht, verbruik, veiligheid en natuurlijk duurzaamheid werden grondig onder de loep genomen. Zo kwamen we bij Scania uit. Scania zal hierbij 150 trekkers exclusief aan Move toekennen. En dit voor de komende drie jaar.
De gloednieuwe trekkers van Scania komen met tal van nieuwe technische snufjes en specificaties. Toch staan vooral drie gegevens centraal: veiligheid, laag tarragewicht en milieuvriendelijkheid. Zo werd er geopteerd voor de R 450 A4x2NA met 450pk SCR only motor, Scania Opticruise, retarder en Adaptive Cruise Control. Met de aluminium velgen en light weight fifth wheel (lichtgewicht koppelschotel) werd er gekozen voor de hoogst mogelijke gewichtsbesparing. Bovendien biedt de CR20 Highline cabine bijzonder veel comfort en opbergruimte voor de chauffeurs.
Oordeel chauffeurs
De eerste leveringen van de gloednieuwe trekkers van Scania zijn stilaan van start gegaan. “De feedback die ik krijg van onze chauffeurs is alvast positief, en dat wil wat zeggen”, besluit Luc Driessen. “Zo’n 40% van onze business speelt zich af in de petrochemische sector, daar waar ze veiligheid zeer hoog in het vaandel dragen. Onze chauffeurs gaan dus dagdagelijks om met de meeste strikte veiligheidsnormen. Wanneer zij tevreden zijn, zijn wij dat ook. Hun oordeel is ons heel wat waard (lacht).”
