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Citywide-Hybrid-Bus von Scania

Citywide-Hybrid-Bus von Scania senkt Kraftstoffverbrauch deutlich.

Mit der Einführung der neuen verbesserten technischen Eigenschaften des Citywide-Hybrid-Busses Low Entry von Scania wurde der Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert. Nach den jüngsten von unabhängiger Seite bestätigten Zahlen verbraucht der Bus in dichtem Stadtverkehr 19 Prozent weniger Kraftstoff.

Die vorherigen Kraftstofftests wurden Mitte 2015 durchgeführt. Seitdem hat Scania eine Stopp-/Start-Funktion eingeführt, wenn die Haltestellen-Bremse eingelegt ist und der Bus mit geöffneten Türen an einer Haltestelle steht. Der Bus kann auch auf einen vollelektrischen Modus mit aktiviertem Dieselmotor umgeschaltet werden, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind und der Dieselantrieb nicht benötigt wird, um beispielsweise den Druckluftkompressor für die Bremsen zu betreiben.

Diese Tests werden nach dem SORT-Zyklus (Standardised On-Road Test) für Stadtbusse durchgeführt, der vom internationalen Verband für öffentliches Verkehrswesen (UITP) festgelegt wurde. Die SORT-Tests von Scania wurden von der niederländischen Kraftfahrzeugbehörde RDW beaufsichtigt.

Die Kraftstoffeinsparung von 19 Prozent bei durchschnittlich 29,49 Litern auf 100 Kilometer gelten für Stadt-Busfahrten mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 12 km/h bei sehr dichtem Verkehr. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 18 km/h betrug der Kraftstoffverbrauch 28,11 l/100 km – acht Prozent weniger als der Wert von 2015 –, und bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 25 km/h waren es 28,2 l/100 km, vier Prozent weniger als 2015.

„Der Citywide-Hybrid-Bus von Scania hat gezeigt, dass er gut für den Vorortverkehr und für innerstädtische Strecken geeignet ist“, berichtet Anna Forsberg, Produktmanagerin für Stadt- und Vorortbusse bei Scania. „Wir wissen, dass das Wachstum von Städten weltweit nicht in erster Linie in den Stadtzentren stattfindet, sondern in expandierenden Vorortgebieten. Dieser Bus ist perfekt für diese Einsätze.“