Immer auf das Unerwartete vorbereitet
Das neue Scania Mannschaftsfahrerhaus der P-Baureihe steckt voller Neuerungen, die eigens für Rettungsdienste konzipiert sind. Im Vordergrund stehen Ergonomie und Sicherheit – ohne Zugeständnisse in Sachen Qualität. Zu den Neuerungen zählen das Scania „City Safe“-Fenster und eine separate Klimaanlage für den Mannschaftsbereich. Wir bieten unser Mannschaftsfahrerhaus in zwei Längen an, einmal als CP28 für Staffelbesatzung und als CP31 für Gruppenbesatzung, also für bis zu neun Personen insgesamt. Neu im Programm ist ein etwas höheres CP31, ein CP31N mit etwa 1.800 Millimetern Dachinnenhöhe. Es ist um 300 Millimeter höher als das CP31L.
„CITY SAFE“-FENSTER
In dichtem Verkehr kann es schwierig sein, Hindernisse und ungeschützte Verkehrsteilnehmer (Fußgänger, Radfahrer und andere) in Fahrzeugnähe wahrzunehmen. Das trifft insbesondere auf den Bereich unmittelbar vor und neben dem Beifahrerplatz zu. Der Fahrer sitzt erhöht und hat einen guten Blick auf das Verkehrsgeschehen.
Das auf Wunsch erhältliche „City Safe“-Fenster ist weit unten in die Beifahrertür eingelassen und erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass Kinder, Fußgänger und Radfahrer, die sich in der Nähe des Fahrzeugs aufhalten, bemerkt werden. Darüber hinaus sorgen Merkmale wie die neue Anordnung des Fahrersitzes, das tiefer gezogene Seitenfenster und die größere Fensterfläche für noch bessere Sicht. Zudem wurde die Instrumententafel leicht abgesenkt, um die Sicht nach vorn zu verbessern.
Problemloses Einsteigen
Das Hauptaugenmerk beim Entwickeln des CrewCab lag auf sicherem und schnellstmöglichem Einsteigen und Aussteigen. Der Einstieg in das Fahrerhaus ist tief angesetzt und die bequemen Haltegriffe erleichtern das Einsteigen wie das Aussteigen. Der treppenähnliche hintere Aufgang ist mit fester oder einklappbarer unterer Stufe erhältlich, die schnelles und sicheres Ein- und Aussteigen ermöglichen.
FLEXIBLER MANNSCHAFTSBEREICH
Das neue Scania CrewCab bietet dem Team viele Sitzvariationen und Aufbewahrungsmöglichkeiten. Als Optionen sind jetzt drei oder vier Einzelsitze oder ein Reihensitz erhältlich. Um Platz für Ausrüstung wie etwa Atemgeräte zu schaffen, sind auch Sitze ohne Rückenlehne erhältlich.
Beim Entwickeln des neuen Scania CrewCab stand das Wohlbefinden von Fahrer und Beifahrern an erster Stelle. Für den Teambereich ist jetzt ein separates Klimatisierungssystem mit eigener Heizung erhältlich. Sie ist hinter dem Fahrer angeordnet und mit Luftauslässen versehen, die warme Luft in Richtung Boden und Seitenfenster leiten.
PLATZ FÜR EXTRAS
Platz für lebenswichtige Ausrüstung zu haben, ist bei jedem Nothilfeeinsatz von entscheidender Bedeutung. Das Mannschaftsfahrerhaus bietet eine große Vielfalt von Möglichkeiten, die benötigte Ausrüstung zu verstauen. Cleverer Stauraum, der von innen und außen zugänglich ist. Erhältlich für das lange Mannschaftsfahrerhaus.
Mannschaftsfahrerhaus (CP28)
Ein smartes und anpassungsfähiges Mannschaftsfahrerhaus, das äußerst vielseitig und individuell gestaltbar ist.
Höhe
2.920 mm (ohne Windabweiser), Sitzbänke: Bis zu 2 Sitzbänke vorn und bis zu 4 Sitzbänke hinten
Liege
Nein
Antriebsstrang
220–500 PS
Mannschaftsfahrerhaus (CP31)
Das lange Mannschaftsfahrerhaus ist ergonomisch und bietet zusätzlichen Platz für Ihr Personal.
Höhe
2.920 mm (ohne Windabweiser), Sitze: bis zu acht Sitzplätze möglich
Liege
Nein
Antriebsstrang
220–500 PS
Optimierte Aerodynamik
Um einen möglichst geringen Luftwiderstand zu erzielen wurden die Frontpartie, das Dach, die Seiten und der Unterboden analysiert, überarbeitet und optimiert. Um eine möglichst günstige Aerodynamik und Linienführung zu erzielen, wurden die Form des Fahrerhauses sowie die Ecken und sämtliche Spalte optimiert und angeglichen.
AIRBAGS ALS ÜBERROLLSCHUTZ
Die Mannschaftsfahrerhäuser von Scania lassen sich mit Seitenairbags zum Schutz bei seitlichem Überschlagen und einem in die Decke integriertem Sicherheitssystem ausstatten. Die Airbags für Schutz bei seitlichem Überschlagen sollen eine der schwerwiegendsten Folgen von Überschlagunfällen vermeiden, bei denen Fahrer oder Beifahrer bei einer Kollision durch ihr eigenes Fahrzeug verletzt oder tödlich eingeklemmt werden. Seitliche Airbacks sind ebenfalls für den hinteren Mannschafsfahrerbereich verfügbar.
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