Scania Irizar
i3LE та i4
Двигуни і трансмісії
Для автобусів Scania Irizar i3 з низьким входом і Scania Irizar i4 для коротких міжміських маршрутів доступний широкий спектр енергоефективних і надійних силових агрегатів, оптимізованих для руху містом і передмістями.
| Двигун | Вихідна потужність | Крутний момент | Зниження токсичності відпрацьованих газів | Види палива |
|---|---|---|---|---|
| 9-літрові двигуни | 320 к.с. (235 кВт) | 1600 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| Електричний двигун | 130 кВт | 1030 Нм | Викиди відсутні | Електрика |
| Коробка передач: 12-ступінчаста коробка передач з Opticruise від Scania |
||||
| Об’єм | Вихідна потужність | Крутний момент | Зниження токсичності відпрацьованих газів | Види палива |
|---|---|---|---|---|
| 7-літрові двигуни | 280 к.с. (206 кВт) | 1200 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| 9-літрові двигуни | 280 к.с. (206 кВт) | 1400 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | HVO, дизельне паливо |
| 9-літрові двигуни | 320 к.с. (235 кВт) | 1600 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| 9-літрові двигуни | 360 к.с. (265 кВт) | 1700 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| 13-літрові двигуни | 370 к.с. (272 кВт) | 1900 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | HVO, дизельне паливо |
| Запас палива: 140-360 літрів Коробки передач: 6-ступінчаста повністю автоматична коробка передач 12-ступінчаста коробка передач з Opticruise від Scania |
||||
| Об’єм | Вихідна потужність | Крутний момент | Зниження токсичності відпрацьованих газів | Види палива |
|---|---|---|---|---|
| 9-літрові двигуни | 280 к.с. (206 кВт) | 1350 Нм | Рециркуляція відпрацьованих газів (EGR) | Біогаз, природний газ |
| 9-літрові двигуни | 340 к.с. (250 кВт) | 1600 Нм | Рециркуляція відпрацьованих газів (EGR) | Біогаз, природний газ |
Запас палива: 1260-1875 літрів 6-ступінчаста повністю автоматична коробка передач |
||||
| Об’єм | Вихідна потужність | Крутний момент | Зниження токсичності відпрацьованих газів | Види палива |
|---|---|---|---|---|
| 9-літрові двигуни | 280 к.с. (206 кВт) | 1400 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| 9-літрові двигуни | 320 к.с. (235 кВт) | 1550 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| 9-літрові двигуни | 360 к.с. (265 кВт) | 1700 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| Об’єм | Вихідна потужність | Крутний момент | Види палива |
|---|---|---|---|
| 9-літрові двигуни | 250 к.с. (184 кВт) | 1250 Нм | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| 9-літрові двигуни | 310 к.с. (228 кВт) | 1550 Нм | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
Мости, двері, довжини
Серія міжміських автобусів Scania Irizar пропонується в різних версіях і з декількома варіантами конфігурації дверей, що дозволяє задовольнити різні вимоги до пасажиромісткості та пасажиропотоку.
Варіанти висоти
Висота може варіюватися в залежності від ринку, силового агрегату й конфігурації.
i3: 3,399 м
i4: 3,405 м
Особливості конструкції
Наші автобуси виробляються в рамках давнього партнерства між компаніями Scania і Irizar. Усе, від конструкції шасі до силового агрегата й кузова, розроблено й ретельно випробувано, причому особливу увагу було приділено забезпеченню безвідмовності й продуктивності без шкоди для енергоефективності.
Рама шасі
Посилений передній міст дозволив збільшити вантажопідйомність з 7,5 до 8,2 тонн. Це дає змогу збільшити вантажопідйомність. Це також забезпечує оптимальний розподіл ваги між переднім та заднім мостами, що є особливо важливим для електричних та газових транспортних засобів.
Технологія силового агрегата
Високонадійна, міцната довговічна силова лінія дозволяє економити до 21% палива за рахунок ряду факторів, як от ефективність двигуна (-6%), вдосконалена коробка передач (-3%), зниження ваги (-3%) та додавання функції старт/стоп (-6%).
Технологія передньої підвіски
Нова незалежна передня підвіска забезпечує високий рівень комфорту без шкоди для пасажиромісткості. Нова жорстка передня підвіска також збільшує пасажиромісткість і забезпечує високий рівень комфорту в поєднанні з більш широким і низьким проходом для двоповерхового автобуса.
Електрична система
Нова архітектура джерела живлення місить удосконалені електронні блоки керування (ЕБК) та функції, які підвищують продуктивність та полегшують діагностування при ремонті й технічному обслуговуванні. Вона також забезпечує реалізацію нових функцій в рамках ADAS, електричної мобільності та автономних транспортних систем.
Засоби безпеки
Автобуси Scania обладнані вдосконаленими системи підтримки водія (ADAS), включаючи попередження про ризик зіткнення з уразливим учасником дорожнього руху, попередження про мертву зону, адаптивний круїз-контроль, функція контролю уважності водія та вдосконалену систему екстреного гальмування. Крім того, електропневматична технологія гальмівної системи дозволяє уникнути ненавмисного руху автобуса і, як наслідок, потенційних аварій. Завдяки посиленій конструкції кузова та шасі наші автобуси створені для захисту пасажирів, водіїв та чутливих компонентів.
Дизайн інтер'єру
Найвищий комфорт для пасажирів завдяки ергономічним сидінням, зниженим рівням шуму й вібрацій. Просте щоденне очищення завдяки використанню матеріалів і сучасних виробничих технологій, які підвищують витривалість, уповільнюють старіння та покращують придатність для вторинної переробки.
Завантажити додаткову інформацію
Продовжити ознайомлення
-
04 лип. 2022
-
06 лист. 2021
Scania Citywide LE
Scania Citywide з низьким входом розроблений і виготовлений Scania. Усе, від конструкції шасі до кузова, було розроблено та ретельно випробувано з особливою увагою до надійності та продуктивності. -
04 лип. 2022
Шасі Scania серії K LE для автобусів міських та міжміських сполучень
Шасі Scania серії K з низькою посадкою відповідає потребам операторів на всіх континентах. Завдяки повному контролю на етапах проектування й виробництва шасі та трансмісій компанія Scania забезпечує неперевершену безвідмовність, довговічність і продуктивність. -
04 лип. 2022
Автобуси для міжміських сполучень Scania Interlink
Scania Interlink будують з урахуванням усіх деталей. Це наш найбільш універсальний автобус. Ви можете точно обрати необхідну пасажиромісткість, розташування місць і дверей. Автобус може похизуватися вражаючим внутрішнім простором і високою стелею. Ви можете обрати полиці для багажу, світлові панелі, оббивку і багато чого іншого. -
06 лист. 2021
Шасі Scania серії K HF Urban
Шасі Scania серії K з високою підлогою відповідає потребам операторів на всіх континентах. Завдяки повному контролю на етапах проектування й виробництва шасі та трансмісій компанія Scania забезпечує неперевершену безвідмовність, довговічність і продуктивність. -
04 лип. 2022
Автобус Scania Fencer для міських та міжміських перевезень
Scania Fencer розроблений і вироблений в рамках партнерства між Scania і Higer. Усе, від конструкції шасі до силового агрегата й кузова, розроблено й ретельно випробувано, причому особливу увагу було приділено забезпеченню безвідмовності й продуктивності без шкоди для енергоефективності. Модульний процес створення кузова Scania Fencer скорочує тривалість виробничого циклу й забезпечує високу зручність технічного обслуговування завдяки використанню уніфікованих запасних частин -
06 лист. 2021
Scania Irizar
Наші автобуси виробляються в рамках давнього партнерства між компаніями Scania і Irizar. Усе, від конструкції шасі до силового агрегата й кузова, розроблено й ретельно випробувано, причому особливу увагу було приділено забезпеченню безвідмовності й продуктивності без шкоди для енергоефективності.
Зверніться до свого дилера
Зв'яжіться з нами, якщо у вас виникнуть будь-які запитання про наші продукти, послуги або інші заходи в рамках організації Scania.