Scania Fencer
Силова лінія
Scania Fencer пропонує широкий спектр енергоефективних та надійних двигунів та трансмісії, оптимізованих для перевезень в умовах міського та приміського дорожнього руху.
| Двигун | Вихідна потужність | Крутний момент | Споживання енергії | Ємність акумуляторів | Висота транспортного засобу |
|---|---|---|---|---|---|
| Електричний двигун | 300 кВт (пікове значення) 250 кВт (постійне значення) | 2100 Нм | 0,75 - 1,5 кВт·год/км | 264 кВт·год або 330 кВт·год 8 або 10 акумуляторних блоків відповідно | 3,30 м |
Коробка передач:
2-ступенева Способи заряджання: | |||||
| Двигун | Вихідна потужність | Крутний момент | Зниження токсичності відпрацьованих газів | Види палива |
|---|---|---|---|---|
| 9-літрові двигуни | 320 к.с. (235 кВт) | 1600 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| Електричний двигун | 130 кВт | 1030 Нм | Викиди відсутні | Електрика |
| Коробка передач: 12-ступінчаста коробка передач з Opticruise від Scania | ||||
| Об’єм | Вихідна потужність | Крутний момент | Зниження токсичності відпрацьованих газів | Види палива |
|---|---|---|---|---|
| 7-літрові двигуни | 280 к.с. (206 кВт) | 1200 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| 9-літрові двигуни | 280 к.с. (206 кВт) | 1400 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | HVO, дизельне паливо |
| 9-літрові двигуни | 320 к.с. (235 кВт) | 1600 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| 9-літрові двигуни | 360 к.с. (265 кВт) | 1700 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| 13-літрові двигуни | 370 к.с. (272 кВт) | 1900 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | HVO, дизельне паливо |
| Запас палива: 140–360 літрів (2-вісний) для автобусів з високою підлогою 140–275 літрів, 140–360 літрів (3-вісний), 180–360 літрів (зчленований автобус з низькою підлогою), 180–560 літрів (зчленований автобус з високою підлогою) Коробки передач: 6-ступінчаста повністю автоматична коробка передач 12-ступінчаста коробка передач з Opticruise від Scania | ||||
| Об’єм | Вихідна потужність | Крутний момент | Зниження токсичності відпрацьованих газів | Види палива |
|---|---|---|---|---|
| 9-літрові двигуни | 280 к.с. (206 кВт) | 1350 Нм | Рециркуляція відпрацьованих газів (EGR) | Біогаз, природний газ |
| 9-літрові двигуни | 340 к.с. (250 кВт) | 1600 Нм | Рециркуляція відпрацьованих газів (EGR) | Біогаз, природний газ |
Запас палива: 1260-1875 літрів 6-ступінчаста повністю автоматична коробка передач | ||||
| Об’єм | Вихідна потужність | Крутний момент | Зниження токсичності відпрацьованих газів | Види палива |
|---|---|---|---|---|
| 9-літрові двигуни | 280 к.с. (206 кВт) | 1400 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| 9-літрові двигуни | 320 к.с. (235 кВт) | 1550 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| 9-літрові двигуни | 360 к.с. (265 кВт) | 1700 Нм | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| Об’єм | Вихідна потужність | Крутний момент | Види палива |
|---|---|---|---|
| 9-літрові двигуни | 250 к.с. (184 кВт) | 1250 Нм | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
| 9-літрові двигуни | 310 к.с. (228 кВт) | 1550 Нм | Біодизельне паливо, HVO, дизельне паливо |
Мости, двері, довжини
Автобус Scania Fencer пропонується в різних версіях і з декількома варіантами конфігурації дверей, що дозволяє задовольнити різні вимоги щодо пасажиромісткості та пасажиропотоком.
Варіанти висоти
Висота Scania Fencer 1 залежить від вибору двигуна з баками для газового палива і електричними компонентами, розташованими на даху. Scania Fencer 6 має висоту 3,4 метра.
3,3 м (гібридний/BEV)
3,2 м (дизельне паливо)
3,3 м (газ)
Особливості конструкції
Scania Fencer розроблений і вироблений в рамках партнерства між Scania і Higer. Усе, від конструкції шасі до силового агрегата й кузова, розроблено й ретельно випробувано, причому особливу увагу було приділено забезпеченню безвідмовності й продуктивності без шкоди для енергоефективності. Модульний процес створення кузова Scania Fencer скорочує тривалість виробничого циклу й забезпечує високу зручність технічного обслуговування завдяки використанню уніфікованих запасних частин.
Рама шасі
Посилений передній міст в поєднанні з можливістю використання більш широких шин забезпечує збільшення вантажопідйомності з 7,1 до 8,2 тонн. Це дозволяє збільшити пасажиромісткість. Це також дозволяє оптимізувати розподіл ваги між переднім і заднім мостом, що дуже важливо для автомобілів, що працюють на електриці і газі. Крім того, вагу шасі зменшено на 2% (понад 100 кг) без шкоди для надійності, що сприяє зниженню витрат палива.
Технологія силової лінії
Високонадійна, міцната довговічна силова лінія дозволяє економити до 21% палива за рахунок ряду факторів, як от ефективність двигуна (-6%), вдосконалена коробка передач (-3%), зниження ваги (-3%) та додавання функції старт/стоп (-6%).
Технологія передньої підвіски
Нова незалежна передня підвіска забезпечує найвищий рівень комфорту для пасажирів і більш широкий прохід (900 мм) без шкоди для пасажиромісткості. Це забезпечує нові можливості компоновки, зростання пасажиропотоку, збільшення простору та підвищення доступності.
Електрична система
Нова архітектура джерела живлення місить удосконалені електронні блоки керування (ЕБК) та функції, які підвищують продуктивність та полегшують діагностування при ремонті й технічному обслуговуванні. Вона також забезпечує реалізацію нових функцій в рамках ADAS, електричної мобільності та автономних транспортних систем.
Засоби безпеки
Автобуси Scania обладнані вдосконаленими системи підтримки водія (ADAS), включаючи попередження про ризик зіткнення з уразливим учасником дорожнього руху, попередження про мертву зону, адаптивний круїз-контроль, функція контролю уважності водія та вдосконалену систему екстреного гальмування. Крім того, електропневматична технологія гальмівної системи дозволяє уникнути ненавмисного руху автобуса і, як наслідок, потенційних аварій. Завдяки посиленій конструкції кузова та шасі наші автобуси створені для захисту пасажирів, водіїв та чутливих компонентів.
Зона водія
Пропонує відмінну ергономіку за рахунок безступінчастого регулювання сидіння під будь-яким кутом, регульованої панелі приладів, гнучкого розміщення перемикачів тощо. Нижча панель приладів, тонші передні й середні стійки, збільшене лобове скло, нижчі бокові вікна, нове антиблікове скло та інші елементи покращують оглядовість. Автобуси мають чудову керованість з відмінним радіусом повороту, розширеними системами допомоги водію та вдосконаленими функціями підтримки при управлінні, кермуванні та гальмуванні. Крім того, вони відрізняються підвищеним рівнем безпеки, поліпшеною кліматичною системою та ефективним зниженням шуму й вібрацій.
Завантажити додаткову інформацію
Продовжити ознайомлення
-
-
-
-
Автобуси для міжміських сполучень Scania Interlink
04 лип. 2022 Scania Interlink будують з урахуванням усіх деталей. Це наш найбільш універсальний автобус. Ви можете точно обрати необхідну пасажиромісткість, розташування місць і дверей. Автобус може похизуватися вражаючим внутрішнім простором і високою стелею. Ви можете обрати полиці для багажу, світлові панелі, оббивку і багато чого іншого. -
Зверніться до свого дилера
Зв'яжіться з нами, якщо у вас виникнуть будь-які запитання про наші продукти, послуги або інші заходи в рамках організації Scania.