Vipimo vya lori la gesi
VYANZO MBADALA VYA MAFUTA
Jambo la kwanza kusema ni kwamba gesi zote mbili ni methani na chanzo kinaweza kuwa biogesi ya taka inayoweza kuoza au gesi asilia, kutumika kwa sambamba, na kufanya mabadiliko yoyote kutoka kwa moja hadi nyingine kuwa mpito wa moja kwa moja na rahisi. Jambo kuu ni kwamba gesi ina msongamano tofauti wa nishati katika majimbo tofauti. Kitengo kimoja cha nishati ya gesi kioevu huchukua ujazo mara 3 chini kuliko kitengo kimoja cha nishati ya gesi iliyoshinikizwa. Kwa urahisi, hii inamaanisha kuwa gesi iliyoyeyuka ni nene zaidi na unaweza, kwa hivyo, kupata nishati zaidi kwenye gari kuliko kwa gesi iliyoshinikizwa.
MATUMIZI YA GESI ILIYOBANWA
Matanki za mafuta yanapatikana katika pakiti za chupa za 4x80L, 4x95L, 4x118L au chupa 2x152L + 2x118L na upeo wa kuendesha hadi kilomita 750. Matanki hata ya mafuta pia hutoa urefu mzuri zaidi wa gari kutoka chini kuliko matanki za mafuta kwa gesi iliyoyeyuka.
MATUMIZI YA GESI OEVU
Msongamano mkubwa wa nishati ya gesi iliyoyeyuka huifanya kuwa bora kwa matumizi ya kimaeneo na ubebaji mizigo wamuda mrefu. Matanki ya mafuta yanapatikana kwa ukubwa kutoka lita 400 - 1100 hutoa upeo ya uendeshaji hadi 1700 km.
LINGANISHA VIZURI
Chaguzi ni muhimu, na tunazitoa mingi sana. Unaweza kuchagua kutoka kwa anuwai ya kebini, mitambo ya nguvu za uendeshaji na vipimo vya chesisi. Na safu ya injini ya gesi inayolinganishwa kikamilifu na chaguo zetu za dizeli - kila wakati kuna uainishaji wa injini ya gesi ambao umeundwa ili kuendana na uendeshaji wa magari yako.
Unaweza kuchagua kutoka kwa bendi ya nguvu kutoka 280 hadi 410 hp kulingana na uendeshaji wako.
INJINI YA LITA 9, 280 HP NA 340 HP
Aina ya injini ya gesi ya Scania ya silinda 5 Euro 6 huokoa nafasi na uzito bila kuathiri utendaji au uchumi wa uendeshaji. Ukiwa na injini hii ya Otto, tegemea uzoefu wa kuendesha laini wa gari na sauti ya chini.
Injini Lita 13, 410 HP
Aina ya injini ya gesi ya Scania ya silinda 6 Euro 6 huokoa nafasi na uzito bila kuathiri utendaji au uchumi wa uendeshaji. Injini hii ya Otto hutoa uzoefu mzuri lakini wenye nguvu wa kuendesha.
NGUVU YA KESHO LEO
Katika hali finyu, inaweza kuwa vigumu kuona vikwazo na watumiaji wa barabara walio hatarini kama vile watembea kwa miguu na waendesha baiskeli pande zote za gari, hasa karibu na kona ya gari upande wa abiria.
Dirisha la hiari la usalama wa jijini lililo chini kwenye mlango wa abiria huboresha nafasi ya kutambua watoto, watembea kwa miguu na waendesha baiskeli karibu na lori. Zaidi ya hayo, vipengele kama vile nafasi ya kiti cha dereva, dirisha la upande lililoshukishwa na sehemu kubwa ya kioo, hutoa mwonekano mkubwa zaidi.
UTABIRI HALISI NA ECO ROLL
Kuendesha gari mijini kunahusisha kugurumisha na kuzima kwingi, kupanda mara kwa mara ndani na nje ya kebini, na haja ya mara kwa mara ya kufuatilia magari mengine na watembea kwa miguu karibu na lori wakati wa kuendesha gari. Hii inaweza kuwa na mafadhaiko na yenye changamoto
Pata giaboksi sahihi
Kufanya kazi kwa muda mrefu kama vile madereva wako hufanya, wanaweza kuhitaji kuleta vifaa vya ziada, vya kibinafsi na vinavyohusiana na kazi. Vyovyote vile, kebini zetu zina vifaa mahiri vya uhifadhi vinavyowezesha kuhifadhi bila kebini kuhisi kuwa inabanwa.
Muundo ulioshikamana wa injini ya lita 7 hufanya handaki ya injini iwe chini ya 95 mm kuliko kwenye kebini ya P ya kawaida. Ubunifu huu huboresha ufikiaji wa kebini na kuunda hali ya ndani inayoonekana kuwa kubwa zaidi . Ni chaguo nzuri wakati wa kufanya kazi katika trafiki nyingi na unahitaji kutoka kupitia mlango wa abiria.
SCANIA OPTICRUISE
Scania Opticruise ni mojawapo ya mifumo laini na mahiri zaidi kwenye soko.
Kwa operesheni zinazohitaji udhibiti wa ziada kwa uendeshaji mahususi, tuna hatua ya ziada ya utendakazi, Klachi inapo Hitajika. Kuongezewa kwa pedali ya klachi hutoa urahisi katika hali maalum; vinginevyo mfumo hufanya kazi kama mfumo wa kawaida wa clutch otomatiki.
Makala ya jumla ya Scania Opticruise
- Kiolesura cha dereva chenye vipengele vyote vya kubadilisha gia na kipunguza mwenda kilichounganishwa kwenye kiwiko cha usukani cha mkono wa kulia.
- Mkakati wa kubadilisha gia unaobadilika kulingana na mtindo wa kuendesha gari, upakiaji na mwelekeo wa barabara.
- Ulinzi wa kina wa kielektroniki hupunguza kuzeeka kwa klachi.
- Vigezo kadhaa vinaweza kurekebishwa na karakana ya Scania ili kurekebisha utendaji kukidhi mahitaji yako mahususi.
Wasiliana na muuzaji wako
Tafadhali wasiliana nasi ikiwa una maswali yoyote kuhusu bidhaa au huduma zetu au shughuli nyingine zinazotekelezwa katika kampuni ya Scania.
Bidhaa zetu mbali mbali
-
10 Okt 2024
-
04 Apr 2022
P-mfululizo
Mfululizo wa Scania P ndio safu yetu ya kebini inayoweza kutumiwa nyingi, bora kwa shughuli za mijini na kikanda na imethibitishwa vyema kwa ujenzi na hali zingine zinazohitajika. -
04 Apr 2022
Mfululizo wa G
Safu ya mfululizo wa Scania G huleta mseto mahususi wa faraja na umaridadi ndani na nje. Inatoa chaguzi za kipekee za uhifadhi na kebini kubwa. -
04 Apr 2022
R-mfululizo
Hakuna ukinzani - kebini ya R tofauti kivyake ni imara lakini ni kali zaidi kuliko hapo awali. Jitayarishe kugeuza vichwa na mwili huu wa riadha ambao hufafanua upya starehe katika uchukuzi wa muda mrefu. -
04 Apr 2022
Mfululizo wa S
Mfululizo wa S huongeza dau katika starehe ya madereva wa masafa marefu. Gundua mambo ya ndani ambayo ni kimbilio la starehe, yenye sakafu bapa na maeneo ya kuhifadhia yaliyopanuliwa, imeundwa kutoa nafasi kubwa ya kuishi. -
04 Apr 2022
Kebini ya Crewcab
CrewCab mpya ya Scania inaweza kubeba hadi abiria wanane na inatoa unyumbufu usio na kipimo, starehe na usalama. Miongoni mwa nyongezeko mpya ni Dirisha za Scania City Safe na mfumo tofauti wa hali ya hewa kwa eneo la wafanyakazi. -
26 Sep 2023
V8
Mfumo mpya wa uendeshaji wa Scania V8 huanzisha uzoefu wa ajabu wa kuendesha gari. Inapojumuishwa na giaboksi mpya ya Scania Opticruise, uokoaji wa mafuta wa hadi 6% unaweza kupatikana. -
26 Sep 2023
XT
Safu ya Scania XT imeundwa kustahimili hali tofauti na mazingira yenye changamoto, ili uweze kuendesha operesheni yenye faida.