Mfululizo wa S

Bora katika darasa lake

Tukufu na mkuu

Mfululizo wa S huongeza dau katika starehe ya madereva wa masafa marefu. Gundua mambo ya ndani ambayo ni kimbilio la starehe, iliyoundwa kwa ajili ya kutoa nasafi kubwa ya kuishi. Sakafu bapa, maeneo ya uhifadhi yaliyopanuliwa na mtazamo wa kipekee kutoka kwa nafasi ya dereva zote zinaongeza mvuto wake wa kipekee. Lori hili limetengenezwa kwa starehe na mtindo wa hali ya juu, kwa kuzingatia mazingira ya dereva, usalama na kuegemea.

Eneo la madereva

Nafasi bora ya dereva.. Hapo ndipo Scania ilipoanzia tulipotengeneza mambo ya ndani ya kebini ya S-mfululizo. Vipengele kama vile nafasi iliyoboreshwa ya kiti cha dereva, dirisha la upande lililopunguzwa na eneo kubwa la kioo, hutoa mwonekano mzuri. Dashibodi pia imeshushwa kidogo ili kuboresha mwonekano wa mbele na pamoja na onyesho kubwa zaidi, michoro iliyoboreshwa na vidhibiti angavu unaweza kuweka umakini wako wote mbele.

Maisha barabarani

Madereva hutumia muda mwingi mahali pao pa kazi kuliko wengi, kwa hivyo watapenda vifaa vya kuhifadhi, kazi za viti vya kupumzika na taa za ndani. Pia kuna chaguo la kitanda kipana, kinachoweza kupanuliwa cha mm 1,000 au kitanda kikubwa zaidi cha juu, na friji na jokofu vinaweza kubinafsishwa pia.

Matumizi ya mafuta

Ubunifu mzuri sio wote kuhusu sura nzuri. Muundo wa mbele wa kebini, paa iliyoboreshwa, na vigeuza hewa vya pembeni vilivyoimarishwa vinaonekana vizuri - lakini pia vimeundwa kwa njia ya anga ili kupunguza matumizi yako ya mafuta. Sketi za upande zimewekwa juu na zimeboreshwa kufanya kazi na mistari ya Scania ya saini.

Mfumo wa baridi

Kuwa na kichwa tulivu unapokuwa barabarani na mfumo wetu wa hali ya hewa ulioboreshwa. Inatoa joto thabiti zaidi na majibu ya haraka. Kebini pia ina kihami kilichoboreshwa na hita saidizi zilizounganishwa, pamoja na vipozaji ili kuweka halijoto ya ndani vizuri.

"Tunachunguza kwa kina sehemu zote ili kuhakikisha kuwa zinaendana na maono tuliyonayo kwa kizazi kijacho cha lori za Scania."

S-ya kulala ya kawaida

Kitanda cha kulala kwa safari fupi.

Kimo

3690 mm (bila vigeuza hewa)

Kitanda

Chini kitanda 800-1,000 mm, Kitanda cha juu 600 mm

Mitambo ya injini

370-770 hp

Mchoro wa kebini ya juu ya S-ya kulala

S-ya kulala ya juu

Hukuletea nafasi zaidi, starehe na uhifadhi kwa safari ndefu mbali na nyumbani.

Kimo

3950 mm (bila vigeuza hewa)

Kitanda

Kitanda cha chini 800-1,000 mm, kitanda cha juu 700/800 mm

Mitambo ya injini

370-770 hp

04 Apr 2022
Vipimo kamili vya mfululizo wa S
Kebini ni kituo cha navu cha operesheni yako unapokuwa barabarani. Chagua chaguo la S-cab ambalo linafaa jinsi unavyofanya kazi, na kumbuka, ni bora zaidi katika darasa lake.
Read More

Kebini ni kituo cha navu cha operesheni yako unapokuwa barabarani. Chagua chaguo la S-cab ambalo linafaa jinsi unavyofanya kazi, na kumbuka, ni bora zaidi katika darasa lake.

Starehe ya kebini

Kusimamishwa kwa kebini na mitambo ya uendeshaji na viangiko vilivyoboreshwa hupunguza mtetemo, kama vile uwekaji ulioimarishwa na uwekaji hewa ulioboreshwa kwenye ekseli ya mbele - ambayo pia huchangia katika utunzaji na uthabiti bora. Iliyoundwa kwa ajili ya starehe ya juu, kiti cha dereva kinaweza kubadilishwa ili kupata nafasi yako kamili ya kuendesha gari.

Taa iliyounganishwa

Mwangaza ni moja wapo ya sifa kuu za lori lako, ikiboresha mwonekano wake na viwango vya usalama. Kama sehemu ya usanidi wa kimsingi, taa za nafasi na taa za ziada sasa zimeunganishwa kwenye kebini, bila kuwa na athari mbaya kwa mwendo hewani.