Scania Irizar
i3LE & i4
Hnacie sústavy
Autobus Scania Irizar i3 s nízkym vstupom a autobus na krátku medzimestskú dopravu Scania Irizar i4 poskytujú širokú paletu hospodárnych a spoľahlivých hnacích sústav optimalizovaných na krátke mestské a prímestské trasy.
| Motor | Výkon | Krútiaci moment | Regulácia emisií | Ponuka palív |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové | 320 k (235 kW) | 1 600 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | Bionafta, HVO, nafta |
| Elektromotor | 130 kW | 1 030 Nm | Žiadne emisie | Elektrické systémy |
| Prevodovka: 12-stupňová prevodovka s funkciou Scania Opticruise | ||||
| Objem | Výkon | Krútiaci moment | Regulácia emisií | Ponuka palív |
|---|---|---|---|---|
| 7-litrové | 280 k (206 kW) | 1 200 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové | 280 k (206 kW) | 1 400 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | HVO, nafta |
| 9-litrové | 320 k (235 kW) | 1 600 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové | 360 k (265 kW) | 1 700 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 13-litrové | 370 k (272 kW) | 1 900 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | HVO, nafta |
| Objem palivovej nádrže: 140 – 360 litrov Prevodovky: 6-stupňová plne automatická prevodovka 12-stupňová prevodovka s funkciou Scania Opticruise | ||||
| Objem | Výkon | Krútiaci moment | Regulácia emisií | Ponuka palív |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové | 280 k (206 kW) | 1 350 Nm | Recirkulácia výfukových plynov (EGR) | Bioplyn, zemný plyn |
| 9-litrové | 340 k (250 kW) | 1 600 Nm | Recirkulácia výfukových plynov (EGR) | Bioplyn, zemný plyn |
Objem palivovej nádrže: 1 260 – 1 875 litrov 6-stupňová plne automatická prevodovka | ||||
| Objem | Výkon | Krútiaci moment | Regulácia emisií | Ponuka palív |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové | 280 k (206 kW) | 1 400 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové | 320 k (235 kW) | 1 550 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové | 360 k (265 kW) | 1 700 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | Bionafta, HVO, nafta |
| Objem | Výkon | Krútiaci moment | Ponuka palív |
|---|---|---|---|
| 9-litrové | 250 k (184 kW) | 1 250 Nm | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové | 310 k (228 kW) | 1 550 Nm | Bionafta, HVO, nafta |
Nápravy, dvere, dĺžky
Mestský rad Scania Irizar je dostupný v rôznych verziách a viacerých konfiguráciách dverí s cieľom splniť rôzne požiadavky na kapacitu a tok pasažierov.
Výšky
Výšky sa môžu líšiť v závislosti od trhu, hnacej sústavy a konfigurácie.
i3: 3,399 m
i4: 3,405 m
Dizajnové prvky
Naše autobusy sa vyrábajú na základe dlhoročného partnerstva spoločností Scania a Irizar. Všetko od konštrukcie podvozka až po hnaciu sústavu a karosériu bolo vyvinuté a dôkladne otestované so zameraním na spoľahlivosť a výkon, bez kompromisov v energetickej účinnosti.
Rámový podvozok
Zosilnená predná náprava umožnila zvýšiť zaťaženie zo 7,5 na 8,2 tony. To umožňuje zvýšiť nosnosť. Okrem toho je lepšie rozložená hmotnosť medzi prednú a zadnú nápravu, čo je dôležité najmä v prípade vozidiel s elektrickým alebo plynovým pohonom.
Technológia pohonu
Veľmi spoľahlivé, trvanlivé a robustné hnacie sústavy umožňujú usporiť až 21 % paliva, čo sa dosahuje prostredníctvom viacerých faktorov: úspornosť motora (-6 %), vylepšená prevodovka (-3 %), zníženie hmotnosť (-3 %) a pridanie funkcie štart/stop (-6 %).
Technológia predného odpruženia
Nové nezávislé predné odpruženie ponúka výnimočný komfort bez kompromisov v prepravnej kapacite. Nové pevné predné odpruženie ponúka vyššiu prepravnú kapacitu a ponúka dobrý komfort v kombinácii so širšou a nižšou uličkou v prípade poschodového autobusu.
Elektrický systém
Nová napájacia architektúra prináša vylepšené elektronické riadiace jednotky (ECU) a funkcie, ktoré zvyšujú výkon a zahŕňajú diagnostiku na riešenie opráv a údržby. Okrem toho umožňujú využívať nové funkcie v rámci ADAS, e-mobility a autonómnych prepravných systémov.
Bezpečnostné funkcie
Autobusy Scania sú vybavené pokročilými asistenčnými systémami vodiča (ADAS) vrátane výstrahy na zraniteľných účastníkov cestnej premávky, výstrahy pred kolíziou, výstrahy pre mŕtvy uhol, adaptívneho tempomatu, udržiavania pozornosti a pokročilého núdzového brzdenia. Technológia elektropneumatickej parkovacej brzdy zabraňuje nechcenému pohybu autobusu a tým aj potenciálnym nehodám. Vďaka zosilnenej konštrukcii karosérie a podvozka sú naše autobusy stvorené na ochranu pasažierov, vodičov a citlivých komponentov.
Dizajn interiéru
Vynikajúci komfort pasažierov vďaka ergonomickým sedadlám, zníženiu hluku a vibrácií. Jednoduchá každodenná údržba vďaka moderným materiálom a technológiám výroby, ktoré prispievajú k odolnosti, dlhšej životnosti a recyklovateľnosti.
Pokračovať v objavovaní
-
-
-
-
Scania Fencer
20 jún 2022 Autobus Scania Fencer je navrhnutý a vyrábaný na základe dlhoročného partnerstva spoločností Scania a Higer. Všetko od konštrukcie podvozka až po hnaciu sústavu a karosériu bolo vyvinuté a dôkladne otestované so zameraním na spoľahlivosť a výkon, bez kompromisov v energetickej účinnosti. Modulárny proces výroby karosérie Scania Fencer skracuje čas návrhu výrobu a poskytuje vysokú servisovateľnosť vďaka spoločným náhradným dielom. -
Obráťte sa na svojho predajcu
Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa našich produktov, služieb alebo iných aktivít v rámci organizácie Scania, kontaktujte nás.