Vyberte si kabínu
Štýl exteriéru radu nákladných vozidiel Scania V8 vytvára na ceste výrazný a sebavedomý dojem. Pre dopravcov, ktorí požadujú najpraktickejšie a najprestížnejšie vozidlo, môže byť táto špičková kabína Scania vybavená až do najvyššieho štandardu.
Spacia kabína radu R nízka
Spacia kabína s nízkou strechou, ktorá umožňuje prepravu nákladu v priestore nad hlavou
Spacia kabína radu R, normálna
Kompaktná spacia kabína na krátke vzdialenosti
Spacia kabína Highline radu R
Poskytuje vám viac priestoru, pohodlia a úložnej kapacity počas dlhých ciest ďaleko od domova
Nová denná kabína série R nízka
Nízka strecha umožňuje prepravu nákladu v priestore nad hlavou
Denná kabína radu R Normal
Denná kabína s vybavením na odpočinok pre krátke vzdialenosti
Spacia kabína Normal série S
Kompaktná spacia kabína na krátke vzdialenosti
Spacia kabína Highline série S
Poskytuje vám viac priestoru, pohodlia a úložnej kapacity počas dlhých ciest ďaleko od domova
16-litrové
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Novinka Scania
Prevodovka Opticruise
Nová prevodovka Opticruise G33CM značky Scania ponúka vylepšené a rýchle radenie prevodových stupňov spolu s lepšou spotrebou paliva a dokonalým komfortom. Po šiestich rokoch vývoja a testovania vám predstavujeme prevodovku s množstvom nových funkcií, akými sú premenlivý objem oleja, vylepšené mazanie prevodov vďaka funkcii olejového nástreku a širšie prevodové ústrojenstvo.
Vďaka výrazne nižším vnútorným stratám – a teda vyššej energetickej účinnosti – samotná prevodovka G33CM zabezpečí úsporu paliva na úrovni jedného percenta. Vďaka hmotnosti zníženej o 60 kg možno využiť väčšie užitočné zaťaženie. Okrem toho umožňuje dlhšiu prevádzkovú životnosť, keďže interval výmeny oleja sa blíži až jednému miliónu kilometrov. Všetky spomínané prvky zaistia optimalizáciu celkovej hospodárnosti prevádzky.
OVLÁDATEĽNOSŤ – Väčší pomer šírky prevodového ústrojenstva zabezpečuje lepšiu ovládateľnosť. Patrí sem výnimočný prevodový pomer a rýchlobeh, ktoré sú v súlade s filozofiou značky Scania o motoroch s nízkymi otáčkami.
CÚVANIE – Namiesto spätného prevodu sa na cúvanie používa planétový prevod. Vďaka tomuto riešeniu možno pri spiatočke využívať až osem prevodov do rýchlosti max 54 km/h. (Je to užitočné napríklad v prípadoch, kedy musia sklápacie vozidlá cúvať na dlhšie vzdialenosti.)
RETARDÉR – V modeli G33CM došlo aj k aktualizácii a vylepšeniu retardéra, ktorý teraz dokáže zabezpečiť krútiaci moment 4 700 Nm pri rýchlosti kardanového hriadeľa pod 600 ot./min.
PTO – Spolu s prevodovkou Opticruise značky Scania predstavujeme aj nový PTO program s deviatimi rôznymi výkonnostnými krokmi. Vyšší krútiaci moment a prevodový pomer zlepšuje celkový výkon výbavy karosérie. Hladiny hluku a nízka spotreba paliva sú výsledkom vyššieho prevodového pomeru, ktorý umožňuje nižšie otáčky motora.
Nová prevodovka G33CM Opticruise značky Scania je dostupná pre všetky V8 motory až do výkonu 660 k spolu s vysokovýkonnými 13-litrovými 500 a 540 k motormi.
Informácie o prevodovke pre 770 k verziu V8 možno nájsť v časti Špecifikácie na stránkach o našom sortimente.
Prevodové stupne zadnej nápravy
Sortiment zadných náprav spoločnosti Scania má robustný vzhľad s optimalizovanou hmotnosťou a veľkým výberom prevodových stupňov a pomerov, aby ste si mohli vybrať optimálne riešenie pre vašu prevádzku. Všetky prevodové stupne sú k dispozícii s uzávierkami diferenciálu.
Jedna poháňaná s jednoduchou redukciou
Naše prevodové stupne s jednoduchou redukciou sa vyznačujú nízkou komplexnosťou a vysokou efektívnosťou, pričom utiahnu celkovú hmotnosť vozidla a súpravy do 78 ton, s bohatou ponukou prevodových pomerov od 2.35 až 5.57.
Jedna poháňaná s redukčným prevodom v kolese
Jedna poháňaná náprava s jednoduchou redukciou je k dispozícii pre prevádzky, ktoré uprednostňujú štartovateľnosť, svetlú výšku a vyššiu celkovú hmotnosť súpravy. Používajú vozidlá a súpravy s celkovou hmotnosťou do 80 ton a prevodovými pomermi od 3.80 do 7.18.
Tandemová poháňaná s jednoduchou redukciou
Tandemová poháňaná s jednoduchým prevodom je k dispozícii pre prevádzky, ktoré vyžadujú trakciu a optimálnu palivovú efektívnosť. Dvojnápravy RB662 + R660 utiahnu vozidlá a súpravy s celkovou hmotnosťou do 80 ton s prevodovými pomermi od 2.92 do 4.88.
Tandemová poháňaná s redukčným prevodom v kolese
Naše široké tandemové poháňané nápravy s jednoduchým prevodom v kolese sú robustné a odolné, ponúkajú vynikajúcu štartovateľnosť a svetlú výšku. Utiahnu mimoriadne vysoké celkové hmotnosti vozidiel a súprav až do 210 ton s prevodovými pomermi od 3.52 od 7.63.
Konfigurácie náprav a výška podvozka
Predné, zadné, pevné a riadené vlečené nápravy – Scania má odpruženie, ktoré vyhovuje požiadavkám všetkých spôsobov použitia. Rad V8 možno skombinovať so širokým sortimentom konfigurácií podvozkov s rôznymi výškami.
4 × 2
Výška podvozka:
Extra nízka, nízka, normálna, vysoká
|
4 × 4
Výška podvozka:
Vysoká
|
6 × 2
Výška podvozka:
Normálna
|
6 × 2/2
Výška podvozka:
Normálna
6 × 2 tlačená |
6 × 2/4
Výška podvozka:
Štandardná, nízka
6 × 2 s dvomi riadenými nápravami |
6 × 4
Výška podvozka:
Štandardná, vysoká
|
6 × 6
Výška podvozka:
Vysoká
|
|
|
4 × 2
Výška podvozka:
Nízka, štandardná, vysoká
|
4 × 4
Výška podvozka:
Vysoká
|
6 × 2
Výška podvozka:
Nízka, štandardná
|
6 × 2/2
Výška podvozka:
Normálna
6 × 2 tlačená |
6 × 2/4
Výška podvozka:
Normálna
6 × 2 s dvomi riadenými nápravami |
6 × 2*4
Výška podvozka:
Nízka, štandardná
|
6 × 4
Výška podvozka:
Štandardná, vysoká
|
6 × 6
Výška podvozka:
Vysoká
|
8 × 2
Výška podvozka:
Normálna
|
8 × 2*6
Výška podvozka:
Nízka, štandardná
8 × 2 s riadenou zadnou nápravou |
8 × 2/4
Výška podvozka:
Normálna
8 × 2 s dvomi riadenými nápravami |
8 × 4
Výška podvozka:
Štandardná, vysoká
|
8 × 4*4
Výška podvozka:
Normálna
8 × 4 s riadenou zadnou nápravou |
10 × 4*6
Výška podvozka:
Normálna
10 × 4 s riadenou zadnou nápravou |
|
