Zdá sa, že sa nachádzate v .
Pre viac informácií prejdite na stránky spoločnosti Scania.
Slovensko
predajný región
Miesto výroby

Hnacie ústrojenstvo pre všetky požiadavky a aplikácie

  • Spoločnosť Scania neustále rozširuje svoj sortiment o motory Euro 6
  • Úspora paliva o 7 až 10% s novou generáciou V8
  • Päťvalcové radové motory Scania teraz v piatich verziách
  • Kvartet 13-litrových motorov bol doplnený o verziu 370 k

V rámci novej generácie nákladných vozidiel Scania bolo doteraz predstavených trinásť rôznych motorov Euro 6 s výkonom 280 až 730 k, tvoriacich tri rôzne rodiny motorov. V júni ich nasledovala väčšina konfigurácií náprav a prevodoviek, potrebných pre prispôsobenie stavebných vozidiel, plnohodnotných lesných vozidiel a ťahačov pre ťažké náklady, kde sa kladie dôraz na vlastnosti, ako je robustnosť a produktivita. Bez ohľadu na voľbu hnacieho ústrojenstva, Scania môže teraz ponúknuť ešte nižšiu spotrebu paliva, čím pomáha zákazníkom položiť jeden z najdôležitejších základných kameňov pre najlepšiu možnú celkovú prevádzkovú ekonomiku.   

“Ako je dobre známe, stavebné vozidlá sú skutočnými all-roundermi sveta nákladných vozidiel, s takmer neobmedzeným množstvom rôznych úloh a výziev,” hovorí Anders Lampinen, produktový riaditeľ stavebných vozidiel Scania. “Bez ohľadu na aplikáciu alebo to, kam patríte v toku rôznych procesov, ktoré sú tak charakteristické pre stavebný segment, ako zákazník spoločnosti Scania, musíte mať vždy pocit, že máte možnosť získať optimálne úsporné hnacie ústrojenstvo, prispôsobenú danej úlohe.”

V júni spoločnosť Scania predstavila úplne novú generáciu V8 motorov s objemom 16 litrov, ktoré ponúkajú zníženie spotreby o 7 až 10 percent, a to v závislosti na type ich aplikácie. Zdokonalenie motorov V8 je založené predovšetkým na tom, že prešli zodpovedajúcimi úpravami, ktoré boli prvýkrát predstavené na najpredávanejších  13- litrových motoroch Scania pri premiére novej generácie na jeseň 2016.

Modifikácia zahŕňa okrem iného skutočnosť, že s niekoľkými malými výnimkami Scania dnes používa iba selektívnu katalytickú redukciu (SCR) pre následnú úpravu výfukových plynov, čo umožňuje, aby boli motory ľahšie a zároveň robustnejšie s turbodúchadlom s pevnou geometriou a bez recirkulácie výfukových plynov vo forme systému EGR.

Nová generácia V8 spoločnosti Scania ponúka úsporu paliva vo výške 7 až 10 % vďaka novej technológii a aktualizovaným pomocným systémom pri súčasnom zvýšení robustnosti i spoľahlivosti.

Modernejší 9-litrový motor

Tretia rodina motorov spoločnosti Scania sa na začiatku leta 2017 dočkala zodpovedajúcej revízie, a to s robustnými, päťvalcovými 9-litrovými motormi v troch rôznych úrovniach výkonov. Aj tu je možné dosiahnuť významnú úsporu paliva, rádovo o 3 percentá.

Nové funkcie zahŕňajú nový software motora a rekonfigurovanú spaľovaciu komoru. Dôležitou zmenou je, že chladenie oleja je teraz regulované termostatom. To prispieva k úspore 1% paliva, pretože olej môže všeobecne držať vyššiu prevádzkovú teplotu. Chladiaci ventilátor je namontovaný priamo na kľukovom hriadeli a nie je vyžadované žiadne energeticky náročné radenie smerom hore.

Čo všetko majú modely DC09 spoločné je, že rovnako ako všetky* ostatné motory v novej generácii nákladných vozidiel, používajú iba turbodúchadlo s pevnou geometriou (FGT) a pre následnú úpravu výfukových plynov iba selektívnu katalytickú redukciu (SCR).

Populárne 9-litrové motory Scania sú teraz k dispozícii v piatich rôznych verziách pre Euro 6, z ktorých dva môžu bežať na 100% bionafty.

“Spoločnosť Scania má veľmi dobré skúsenosti s kombináciou turbodúchadla s pevnou geometriou a SCR pre následné spracovanie výfukových plynov," zdôrazňuje Lampinen. "Ide o energeticky úsporné, robustné a vysoko spoľahlivé motory, ktoré deň za dňom dodávajú energiu mnohým stavebným a distribučným vozidlám.”

Ďalšími úpravami, ktoré pomáhajú znížiť spotrebu, sú zvýšený kompresný pomer (z 18,0: 1 na 19,0: 1), zvýšený tlak v zásobníku na max. 190 barov (180 barov pre verziu 280) a účinnejšia spaľovacia komora.

Silný a robustný

DC09 je motor, ktorý bol mnohokrát vyskúšaný a testovaný a je fantasticky spoľahlivý. Dlhý čas je súčasťou ponuky spoločnosti Scania a prešiel radom niekoľkých generačných zmien, ktoré zaistili, že si s ohľadom na spotrebu a jazdné vlastnosti udržuje poprednú pozíciu.

Vďaka tomu, že dodáva 1 700 Nm pri rýchlosti 1 050 min-1 s rýchlym nárastom krútiaceho momentu z voľnobehu, vykonáva prvotriednu prácu od tisícov silno zaťažovaných distribučných vozidiel po mnohé stavebné vozidlá, pre ktorých náročnú prevádzku sa DC09 javí ako správna voľba, s celkovými hmotnosťami vozidla a nákladu okolo 30 ton.

Rodina DC09 zdieľa technológiu a dizajn so svojimi 6-valcovými súrodencami v rámci DC13 vo všetkých významných ohľadoch. Vďaka vyvažovacím hriadeľom a zavedeniu asymetrického rozstupu kľukového čapu (ACPP), ktorý oproti tendencii päťvalcových motorov vibrovať, beží rovnako hladko a ticho ako šesťvalcový motor. Jeho prirodzenou klientelou sú tí, ktorí potrebujú silu, robustnosť a nízku spotrebu, ale ktorí zároveň z dôvodov, ako je hmotnosť, nechcú ísť celú cestu až k šesťvalcovému motoru.

Chuť na bionaftu

V júni vstúpili do novej generácie nákladných automobilov tiež prvé motory s alternatívnymi palivami v podobe modelov DC09 320 a DC09 360. Pri správnej špecifikácii môžu oba bežať na naftu alebo 100% FAME (napríklad metylester repky, RME) alebo akúkoľvek zmes dvoch druhov paliva.

Súčasné, 320 a 360 bio naftové motory sú len tými prvými a budú nasledované omnoho väčším počtom motorov Scania na alternatívne palivá. Všetky dieselové motory Euro 6 spoločnosti Scania sú v ich základnej konfigurácii už certifikované pre zmesi až do 10 % bionafty bez ovplyvnenia požiadaviek na údržbu.

Čistá bionafta, v porovnaní s bežnou naftou, vždy produkuje výrazne nižšie emisie oxidu uhličitého. Niektoré typy alternatívnych palív, ako je hydrogenovaný rastlinný olej (HVO), môžu produkovať zníženie CO2 až o 90 percent. Všetky motory Scania Euro 5 a Euro 6 zo súčasnej výroby môžu byť prevádzkované na HVO bez akýchkoľvek obmedzení a bez ohľadu na generáciu.

Spoločnosť Scania teraz začala pracovať na rozšírení svojho sortimentu pre novú generáciu nákladných automobilov motormi Euro 6 na alternatívne palivá. Prvými z nich sú varianty na bionaftu, ale prídu aj ďalšie

Rad motorov Scania na alternatívne palivá má jedinečný rozsah a v pláne je ich ešte omnoho viac,” hovorí Henrik Eng, riaditeľ mestských vozidiel Scania. “Prechod na riešenie udržateľných dopravných prostriedkov je pre spoločnosť Scania prioritnou oblasťou, v ktorej pracujeme na dlhodobom i momentálnom programe.”

* Okrem DC16 730 

 

Prosím, pre viac informácií kontaktujte:

Viktor Tamayo, PR and Communication Coordinator CZ & SK

Telefon +420 602 344 874

E-mail viktor.tamayo@scania.cz