Zdá sa, že sa nachádzate v .
Pre viac informácií prejdite na stránky spoločnosti Scania.
Slovensko
predajný región
Miesto výroby

Projekty elektrifikácie Scania: od hybridov po bezdrôtové nabíjanie

Scania pracuje na niekoľkých projektoch, ktoré majú pomôcť zvýšiť používanie elektrifikovaných vozidiel v mestskej aj diaľkovej preprave. Všetky hybridné vozidlá Scania splňujú emisnú normu Euro 6.

 

Ťahač na hybridný pohon

Švédska firma Löfbergs, ktorá sa zaoberá pražením a následnou distribúciou kávy, práve testuje hybridné nákladné vozidlo Scania. Model P 320 dokáže prejsť čisto na elektrický pohon 2 kilometre. Pre plnému nabitiu batérií stačí necelých desať minút. Spotreba paliva je vďaka hybridnému systému nižšia o 18 percent a umožňuje tiež tiché doručovanie nákladu, napríklad v nočných hodinách. Toto hybridné nákladné vozidlo Scania je zároveň schopné spaľovať HVO (hydrogenované rastlinné oleje). V tejto kombinácií sú emisie CO2 nižšie o viac ako 90% v porovnaní s klasickým naftovým motorom. 

 

Elektrický autobus s akumulátormi

Na konci roku 2017 začne Scania vo švédskom Östersundu testovať elektrický autobus s akumulátormi. Tri autobusy Scania Citywide LF, ktorých by v priebehu roka 2019 mal byť dvojnásobok, sa nabíjajú prostredníctvom strešného pantografu na dvoch dobíjacích staniciach. Tie sa nachádzajú na koncoch 14 kilometrovej linky. Po desiatich minútach nabíjania je autobus schopný opäť vyraziť na trasu a celkom zvládne 100 jázd denne. 

 

Hybridné nákladné vozidlo pre tiché doručovanie

Nákladné vozidlo Scania s celkovou hmotnosťou súpravy do 18 ton môže prejsť čisto na elektrický pohon až 2 kilometre. Výkon elektrickej súpravy je 130 kW (174 koní). Tichá prevádzka sa využíva hlavne pri distribúcií tovaru v centrách miest a ďalších oblastiach citlivých na hluk alebo emisie. Toto nákladné vozidlo sa pýši titulom Green Truck Future Innovation 2016, ktorý mu udelil prestížny nemecký časopis Verkehrsrundschau.

Pokrok v hybridných mestských autobusoch

S uvedením hybridného mestského autobusu Scania Citywide v roku 2015 urobila Scania ďalší krok k zníženiu emisií v preprave. Hybridná jednotka, zahrňujúca elektromotor a automatickú spojku, je umiestnená medzi klasickým motorom a prevodovkou. Ako palivo sa môže použiť 100% bionafta, čím sa emisie CO2 znížia o 60-65%. V roku 2016 dodala Scania 51 týchto autobusov do Madridu.

 

Prvá elektrifikovaná cesta na svete

V júni 2016 bola blízko švédskeho mesta Gävle zahájená prevádzka na prvej elektrifikovanej ceste. Elektrické nákladné vozidlo Scania po nej jazdí v bežnej prevádzke a využíva technológiu vyvinutú spoločnosťou Siemens. Tá umožňuje jazdu v čisto elektrickom režime, ak sa nachádza v pravom, elektrifikovanom pruhu. Ak nákladné vozidlo potrebuje predbiehať alebo opustiť elektrifikovanú cestu, je zapojený klasický spaľovací motor Euro 6 na bionaftu. 

 

Bezdrôtovo nabíjané autobusy

V decembri 2016 Scania zahájila prevádzku elektrických hybridných autobusov s bezdrôtovým nabíjaním. Ich trasa vedie zo Södertälje, kde sídli spoločnosť Scania, do Kráľovského technologického inštitútu v Štokholme. Akumulátory sú nabíjané bezdrôtovo na konečných staniciach. K prejdeniu 10 kilometrov stačí 7 minút nabíjania. 

 

Vodík vyrobený zo solárnych článkov

V spolupráci s nórskou prepravnou spoločnosťou Asko začala Scania testovať nákladné vozidlá s elektromotorom, ktorému energiu dodáva vodík v palivových článkoch. Vodík je navyše vyrábaný lokálne, prostredníctvom solárnych článkov. Trojnápravová súprava s celkovou hmotnosťou 27 ton dokáže prejsť až 500 km. 

 

Podrobnější informace poskytne:

Viktor Tamayo, PR and Communication Coordinator CZ & SK

Telefon +420 602 344 874

E-mail viktor.tamayo@scania.cz