Zdá sa, že sa nachádzate v .
Pre viac informácií prejdite na stránky spoločnosti Scania.
Slovensko
predajný región
Miesto výroby

 

Scania testuje rýchle bezdrôtové nabíjanie v mestskej premávke

V Škandinávii sa v súčasnosti zavádza prvá autobusová linka s bezdrôtovým (indukčným) nabíjaním na zastávkach. V rámci snahy o hľadanie nových udržateľných riešení verejnej dopravy v mestách bude vo švédskom Södertälje premávať novo vyvinutý elektrický hybridný autobus Scania ako súčasť pravidelnej mestskej dopravy.

Táto technológia sa v škandinávskych krajinách testuje úplne prvýkrát. Samotný autobus, ako aj riešenie autobusovej zastávky tvoria súčasť výskumného projektu, na ktorom spoločnosť Scania spolupracuje so štokholmským dopravným podnikom SL, energetickou spoločnosťou Vattenfall, vedením mesta Södertälje a s Kráľovským technologickým inštitútom (KTH). Cieľom tohto projektu, čiastočne financovaného Švédskou energetickou agentúrou, bolo vyvinúť tichý a udržateľný systém verejnej dopravy.

Vôbec po prvýkrát sa táto technológia testuje aj v extrémnejších klimatických podmienkach, ktoré tento typ infraštruktúry musí zvládnuť, aby sa mohol efektívne využívať aj v severnejších častiach sveta. Bezdrôtové nabíjanie na autobusových zastávkach znamená, že autobus zaparkuje nad nabíjacím segmentom umiestneným pod povrchom cesty na nabíjacej stanici a nabíjanie sa spustí automaticky. Konštrukčné riešenie indukčnej technológie sa upravilo tak, aby nenarúšalo existujúce mestské prostredie, pričom je v podstate neviditeľné. Sedem minút bezdrôtového nabíjania stačí na pokrytie celej10-kilometrovej trasy, ktorú musí autobus v Södertälje prejsť.

„Elektrický hybridný autobus vytvorený v rámci tohto projektu predstavuje technologický smer prinášajúci ekologickejšie dopravné riešenie. Technológia indukčného nabíjania je nesmierne tichá a zároveň neviditeľná. Praktické testy v Södertälje sú mimoriadne dôležité s ohľadom na rozhodnutia, pred ktorými spoločnosť aj automobilový priemysel stoja v súvislosti s elimináciou emisií a znižovaním hlučnosti dopravy v citlivom mestskom prostredí,“ povedala Hedvig Paradisová, projektová manažérka, ktorá zastupuje spoločnosť Scania v rámci spomínaného výskumného projektu.

Náklady projektu bezdrôtového nabíjania na autobusových zastávkach dosahujú viac ako 38 miliónov švédskych korún, z čoho spoločnosť Scania investovala 22 miliónov. Švédska energetická agentúra poskytla príspevok na financovanie výskumu vo výške takmer 10 miliónov švédskych korún, ktoré si rozdelia Kráľovský technologický inštitút, spoločnosť Scania a dopravný podnik SL.

„Ide o jeden z množstva projektov, ktoré spoločnosť Scania realizuje v snahe nájsť riešenia udržateľnej mestskej dopravy pre budúcnosť,“ povedal Anders Grundströmer, vedúci nedávno spustenej iniciatívy udržateľných mestských riešení od spoločnosti Scania. „Snažíme sa určiť potreby miest a vytvoriť ekologické, rýchle, bezpečné a úsporné dopravné riešenia, založené na lokálne vyrábaných alternatívnych palivách vrátane elektrifikácie.“

Elektrifikácia dopravného sektora bude vyžadovať rôzne technológie a riešenia, a to z hľadiska miesta aj spôsobu nabíjania vozidiel. Nabíjanie môže prebiehať v čase, keď vozidlá stoja v depe alebo na zastávke, prípadne počas prevádzky. Možné riešenia pre nabíjanie počas prevádzky zahŕňajú nabíjanie káblovým systémom zo siete prostredníctvom pantografu alebo indukčné nabíjanie, prípadne kombinácia týchto metód.

Výber vhodného riešenia závisí od konkrétnej dopravnej úlohy. Veľkosť a hmotnosť akumulátorov, ktoré sa môžu nachádzať vo vozidle, napríklad rozhoduje o tom, do akej miery musí nabíjanie prebiehať počas prevádzky.

Autobus, ktorý spoločnosť Scania otestuje v rámci mestskej dopravy v Södertälje, je hybridný autobus. To znamená, že je vybavený technológiou, ktorá umožňuje, aby sa jeho akumulátory nabíjali aj počas prevádzky pomocou brzdnej energie. K nabíjaniu môže prispievať aj spaľovací motor autobusu poháňaný nefosílnymi palivami.

Ďalšie informácie o elektrických riešeniach spoločnosti Scania nájdete na stránke www.scania.com/electrification.

Ak máte záujem o podrobnejšie informácie, obráťte sa, prosím, na Karin Hallstanovú, manažérku pre vzťahy s verejnosťou,  tel. +46 76 842 81 04.

Technické údaje autobusu:

Model:
Scania Citywide LE4x2
Pohonný systém:
Paralelný hybridný systém, integrovaný s prevodovkou (GRS895)
Elektromotor, výkon:
130 kW
Akumulátor:
Lítiovo-iónový, 56 kWh
Spaľovací motor:
9-litrový vznetový motor s výkonom 320 koní (pohon na bionaftu)