Zdá sa, že sa nachádzate v .
Pre viac informácií prejdite na stránky spoločnosti Scania.
Slovensko
predajný región
Miesto výroby

Spoľahlivé bagre

Stavebná výbava z dielne spoločnosti Doosan

Test bagra budúcnosti

Testy, ktoré uskutočňuje svetový gigant v oblasti stavebnej výbavy – spoločnosť Doosan – v horách juhokórejskej provincie Južný Chungcheong, sú zamerané na výrobu spoľahlivých bagrov, ktoré spĺňajú najprísnejšie emisné normy. Scania pritom zohráva kľúčovú úlohu.

Ak podnikáte v ťažobnom odvetví, potrebujete ťažké stroje, na ktoré sa môžete spoľahnúť. Keďže regulácie v oblasti životného prostredia sa na celom svete rýchlym tempom sprísňujú, potrebujete aj výbavu, ktorá vyhovuje najnovším emisným normám.

Veľký bager Doosan DX530LC-5 spoločnosti Bochang Industries poháňaný 13-litrovým motorom Scania, ktorý vyhovuje požiadavkám normy Tier 4f, poľahky presunie 250 000 ton denne vďaka motoru s výkonom 380 koní (283 kW), pričom dosiahne otáčky 1 800 ot./min za menej než sekundu pri zaťažení.

Proces vývoja takejto výbavy práve teraz prebieha v Južnej Kórei, kde spoločnosť Doosan vyrábajúca priemyselnú a stavebnú výbavu spolupracuje so spoločnosťou Scania a miestnou spoločnosťou Bochang Industries.

V horách okolo Južnej Kórei, v pobrežnom meste Boryeong-si v provincii Južný Chungcheong tieto tri spoločnosti testujú DX530LC-5, silný veľký bager vybavený 13-litrovým motorom Scania, ktorý vyhovuje požiadavkám normy Tier 4f. Pri tomto bagri bolo zámerom spojiť funkčný dizajn motora a nízke hladiny emisií na vytvorenie kusu ťažkého stroja, ktorý by bol schopný premeniť skaly na štrk.

Test spolupráce medzi spoločnosťami Scania a Doosan

Spoločnosť Bochang Industries vykopáva skaly, ktoré potom drví na štrk na stavebné účely. Od roku 1992 vykopala dlhý pás pozdĺž svahov v okolí mesta Boryeong.

Lom spoločnosti Bochang slúžil ako testovacia oblasť pre produkty spoločnosti Doosan od roku 2004. Spoločnosti Doosan a Scania podpísali v roku 2014 dohodu o výrobe motorov zodpovedajúcich norme Tier 4f pre veľké bagre Doosan určené na predaj v Európe a Severnej Amerike.

Testovací proces zahŕňa uvedenie prototypu do prevádzky, pričom spoločnosti Scania a Doosan spolupracujú so spoločnosťou Bochang pri riešení akýchkoľvek neočakávaných problémov. Prototyp má zatiaľ za sebou 500 hodín prevádzkového času.

Riaditeľ stavebného projektu spoločnosti Scania v Kórei, Ian Hooper, hovorí, že nový bager je vybavený výrazne lepšími technológiami na ovládanie úrovní emisií.

Tichý a citlivý

Lee Young Woo, vodič bagra s 25-ročnými skúsenosťami, testoval tento model poháňaný motorom Scania a zhodnotil, že je tichý a citlivo reaguje. „Dynamické vlastnosti sú lepšie než u ostatných strojov,” dodáva. „Má nižšiu hladinu hluku a citlivejšiu reakciu motora. Viac priestoru na motor uľahčuje údržbu a ergonómia pedálov zvyšuje funkčnosť.

Vďaka vyššiemu výkonu Woo poľahky prepraví približne 250 000 ton denne, keďže motor s výkonom 380 k (283 kW) dosiahne 1 800 ot./min. za menej ako sekundu pri zaťažení. „Tento stroj mi umožňuje využívať celkový výkon jeho motora,” pochvaľuje si Woo.

Dlhodobý vzťah so spoločnosťou Scania

Prítomnosť motora Scania v lome nie je pre spoločnosť Bochang Industries žiadnou novinkou. Spoločnosť využíva pri každodennej činnosti široký sortiment výbavy poháňanej motormi Scania.

Manažér spoločnosti Bochang, Juhun Kwon, začal jazdiť na nákladných vozidlách Scania. Hovorí, že táto skúsenosť „poukázala na výkon a spoľahlivosť motorov Scania”.

Jeho partnerstvo so spoločnosťou Scania siaha do roku 1995, keď Juhun Kwon ako manažér spoločnosti Bochang začal jazdiť na nákladných vozidlách Scania. Hovorí, že táto skúsenosť poukázala na výkon a spoľahlivosť motorov Scania.

„Vynikajúca spotreba paliva, odolnosť a spoľahlivosť motora sú kľúčové faktory pri našom výbere motorov Scania,” uvádza Kwon. „Čo je najdôležitejšie, máme prístup k mnohým servisným partnerom vrátane spoločností Doosan a Scania, takže je jednoduché získať náhradné diely.”