Tieto výkonné motory sú teraz vybavené systémom vstrekovania paliva common-rail XPI, ktorý sa dlho používal v motoroch Scania pre nákladné vozidlá a priemyselné aplikácie.
Zvýšenie výkonu
Svante Lejon je technický poradca v rámci oddelenia výskumu a vývoja spoločnosti Scania a medzi jeho povinnosti patrí vývoj koncepcií technického výkonu pre priemyselné a lodné motory.
„Systém XPI privádza viac paliva do valcov a v kratšom čase, čím zvyšuje výkon,” dodáva. „Tým sa však aj zvyšujú požiadavky na systém filtrácie a čistotu paliva, pretože systém je citlivejší na prítomnosť častíc.”
Lejon hovorí, že pokiaľ ide o spomínané výzvy, spoločnosť Scania ešte nikdy predtým nepoužila technológiu common-rail vo svojich riešeniach v oblasti lodnej dopravy. „Požadovaná kvalita paliva pre lodné aplikácie je odlišná než pri nákladných vozidlách a priemyselných aplikáciách,” tvrdí. „Technológia filtrov sa však už teraz nachádza na úrovni, ktorá umožňuje udržanie vysokého výkonu a prevádzkyschopnosti, ktoré očakáva spoločnosť Scania.”
Malá stopa
Tieto lodné motory sú založené na odskúšaných a overených motoroch spoločnosti určených pre nákladné vozidlá. Sú to najsilnejšie modely z radu lodných motorov s výkonom od 700 do 1 150 koní, ktoré sa používajú v lodiach. Aj keď to v porovnaní s predchádzajúcou generáciou predstavuje zvýšenie výkonu, fyzické rozmery celkovej inštalácie ostali rovnaké, čo uľahčuje inováciu existujúcej verzie na novú motorovú platformu.
Modulový systém spoločnosti Scania v kombinácii s jej systémom riadenia motora (EMS) umožňuje využitie rovnakej platformy v rôznych aplikáciách. Riešenie motora sa preto dá prispôsobiť pre úplne odlišné prevádzkové profily bez toho, aby to ovplyvnilo výkon.