Zdá sa, že sa nachádzate v .
Pre viac informácií prejdite na stránky spoločnosti Scania.
Slovensko
predajný región
Miesto výroby

So Scaniou na plný plyn

Dnes aj v budúcnosti

Zemný plyn

 

Zemný plyn je metánový plyn, ktorý sa nachádza v zemskej kôre. Získava sa zo samostatných ložísk zemného plynu alebo v súvislosti s ťažbou ropy. Zemný plyn je fosílne palivo, ale keďže molekula metánu obsahuje iba jeden atóm uhlíka, množstvo CO2, ktoré sa uvoľňuje počas jeho spaľovania, je v porovnaní s obyčajným naftovým motorom nižšie.

S plynovými motormi Euro 6 si Scania stanovila úplne nový štandard z hľadiska palivovej účinnosti. Tento plynový motor nie je v žiadnom prípade horší ako dieselový motor. Ide o výkonný motor s vysokým krútiacim momentom pri nízkych otáčkach.

  • Krútiaci moment a zážitok z jazdy je porovnateľný s dieselovým vozidlom
  • Tichá prevádzka
  • Až o 15% menej emisií CO2
  • K dispozícii je servisná sieť Scania
  • Euro 6

CNG - stlačený zemný plyn

LNG - skvapalnený zemný plyn

 

Vozidlá CNG a LNG

Oslobodené od platenia mýta na nemeckých diaľniciach do roku 2023

Nižšie náklady na spotrebu oproti dieselovým motorom

Nižšie celkové prevádzkové náklady až o 40 000 € za rok

Plynové nádrže

CNG

LNG

SPOLOČNOSŤ BOSTA SMERUJE K UDRŽATEĽNEJ PREPRAVE VĎAKA VOZIDLÁM SCANIA NA LNG

BOSTA sa stala prvou spoločnosťou, ktorá si na Slovensku prevzala vozidlá Scania na skvapalnený zemný plyn. Trinásťlitrový motor s výkonom 410 koní umožňuje znížiť emisie až o 90 percent v porovnaní s bežnou vznetovou jednotkou. Nasadenie vozidiel na LNG uľahčuje i infraštruktúra. V blízkej budúcnosti totiž majú na Slovensku vzniknúť tri nové miesta pre tankovanie. 

Tlačová správa

Testovanie Scania LNG a CNG vozidiel

 

Testovanie vozidiel Scania prevádzkovaných na alternatívne palivá CNG / LNG, bolo vykonané za účelom porovnania ich spotrieb, ekonomiky prevádzky, jazdných vlastností s klasickým vozidlom na diesel a získanie nových skúseností s prevádzkou Scania vozidiel na CNG/LNG.

Timing testu: od 17.6. - 2.10.2019

Testované vozidlá: SCANIA R410 LA4x2NA ťahač návesov v prevedení CNG/LNG/DIESEL. Vozidlá boli zapojené do súpravy s trojosovým návesom prázdny/plný (náklad = 21 ton). Vozidlá išli celú trasu raz prázdnym a raz s plným návesom v oboch smeroch.

Posádka vozidiel: vodič a spolujazdec

Trasa vozidiel: Chrášťany - Planá - Karlovy Vary - Chomutov - Louny - Chrášťany (350km)

Merania:

  • pri každej zastávke sa meral tlak v nádrži, teplota nádrže, teplota vzduchu okolia
  • údaje z palubnej dosky: stav km, dojazd (%), stav paliva (kg)
  • pri tankovaní paliva sa merala doba tankovania, plniaci tlak, teplota plynu.
Výsledky testu
Spotreba
  • Spotreba plynových vozidiel približne zodpovedá spotrebe naftových motorov.
  • Pomer v spotrebe s prázdnym/plným návesom zodpovedá pomeru v spotrebe u naftového vozidla.
  • Spotreba Scania LNG vozidla vychádza približne o 8% nižšia ako u Scania CNG vozidla.
  • Náklady na kilometer vypočítané z ceny paliva vychádzajú u LNG o cca 25% a u CNG vozidla o cca 17% nižšie ako u dieselového vozidla.
Jazdné vlastnosti
  • Jazdné vlastnosti CNG/LNG vozidla sú všeobecne porovnateľné s dieslovým vozidlom. Pri plnom zaťažení v stúpaní sa prejaví slabší krútiaci moment CNG/LNG vozidla v porovnaní dieslovým vozidlom.
  • Prevádzka plynového vozidla je tichšia než dieselového vozidla.
Doba tankovania
  • Doba tankovania na CNG stanici vybavená koncovkou NGV2 bola cca do 10 min, u čerpacích staníc vybavených koncovkou NGV1 zhruba do 30 min podľa kapacity stanice.
  • Doba tankovania na LNG stanici s čerpadlom bola 4-5 min za predpokladu, že sa čerpá každý deň (nádrž nie je horúca) a nie je potrebné odvetrávať nádrž.
Dostupnosť čerpacích staníc
  • CNG - dobrá dostupnosť čerpacích staníc, nebolo problém nájsť CNG stanicu do 100km
  • LNG - v súčasnosti iba 2 verejné stanice LNG v českej republike a 1 na Slovensku, predpokladá sa rýchly rozvoj v nasledujúcich rokoch.
spotreba1

Kde natankujem?

CNG a LNG plniace stanice.

Zobraziť