Existuje niekoľko rôznych technológií, ktoré svetu umožnia zbaviť dopravný reťazec emisií CO2 a spoločnosti Scania pomôžu splniť jej vlastné, vedecky podložené klimatické ciele. Elektrifikácia však bude bezpochyby hrať kľúčovú úlohu v dosiahnutí dekarbonizácie dopravy.

Prvé elektrické batériové nákladné vozidlo predstavila spoločnosť Scania v roku 2020 a k nemu sa postupne pridali aj vozidlá s hybridným pohonom. Všetky tieto vozidlá ponúkajú skvelé riešenia predovšetkým pre mestskú a prímestskú prepravu – napríklad pre maloobchodnú distribúciu. Značný počet veľkých miest po celom svete už signalizovalo, že postupne vyradí zo svojich ulíc vozidlá s naftovým motorom. V súčasnosti existuje v 11 európskych krajinách 274 nízkoemisných zón, ktoré obmedzujú prístup znečisťujúcich vozidiel do svojich miest.

Tri „zelené“ riešenia

Nákladné elektrické batériové vozidlo (BEV) umožňuje 100% bezemisnú prevádzku. To sa môže čoskoro hodiť nielen z dôvodu zónových obmedzení v mnohých mestách, ale aj preto, že kvôli snahe o zabezpečenie udržateľnej budúcnosti sa prevádzka bez emisií stále častejšie stáva podmienkou pre získanie nových zmlúv. A tichá preprava bez emisií vo vnútri miest nie je potrebná len na doručovanie tovaru do predajní, ale aj na zvoz odpadu, stavbu nových budov a zabezpečenie nutnej infraštruktúry. Elektromotor čisto elektrického vozidla má trvalý výkon 230 kW a špičkový výkon 295 kW. K dispozícii je s piatimi alebo deviatimi batériami a ponúka tak dojazd až 250 kilometrov.

Vozidlá s hybridným pohonom kombinujú silné stránky elektrického pohonného reťazca aj tradičného pohonného reťazca so spaľovacím motorom.

Hybridné elektrické vozidlá (HEV) sú k dispozícii buď ako ťahače alebo ako podvozky pripravené na inštaláciu nadstavby. Energia získaná pri spomaľovaní a brzdení sa využíva na dobíjanie batérie s kapacitou 30 kilowatthodín, čo umožňuje až 15 kilometrov čisto elektrickej prevádzky.

Plug-in hybridné elektrické vozidlo (PHEV) je možné nabíjať aj z externého zdroja a to nielen medzi smenami, ale aj počas nakládky a vykládky. To znamená, že v mestskej alebo regionálnej distribučnej doprave môže vozidlo po značnú časť prevádzkovej doby jazdiť iba na elektrinu. V spojení s prepojenými službami Scania je možné získať automatizované prepínanie medzi spaľovacím motorom a elektrickou prevádzkou na základe geografických zón a časových plánov. Vstavaná batéria má kapacitu 90 kWh, čo je energia dostatočná na 60km jazdy na čisto elektrický pohon.

Hnacie ústrojenstvo pre novú generáciu

Nové hybridné ústrojenstvo prináša výrazné vylepšenia z hľadiska jazdných vlastností aj celkovej všestrannosti. Ústredným prvkom modernizovaného hybridného ústrojenstva je šesťstupňová bezspojková prevodovka s dvoma elektromotormi, ktorá zvyšuje elektrický výkon zo skorších 130 kW na 230 kW. Okrem vyššieho elektrického výkonu sme tiež doplnili existujúci 9-litrový spaľovací motor DC09 (280-360 k) o náš voliteľný 7-litrový motor DCO7 (220-280 k), čo prináša ešte väčšiu flexibilitu.

Partner pre elektrifikáciu nákladnej dopravy

Scania nedodáva iba vozidlá, pomáhame svojim zákazníkom realizovať riešenia na kľúč, poskytujeme služby v oblasti poradenstva a budovania nabíjacej infraštruktúry, pripravujeme plány, kde a kedy je najvhodnejšie nabíjať, ako sa oplatí pripojiť k sieti, aký nabíjací hardvér je potrebný a akú formu financovania by mal zákazník zvoliť. Postaráme sa aj o inštaláciu a údržbu a vďaka inteligentnému nabíjaniu sme schopní dosiahnuť najvýhodnejšiu spotrebu energie. Inteligentné riadenie skrátka nabíja, keď je elektrina lacnejšia.

Scania k svojim elektrickým vozidlám ponúka aj kompletný program opráv a údržby, ktorý zahŕňa kompletné pokrytie a servis pre vozidlo aj batériu, a to od dňa dodania až po vyradenie vozidla z prevádzky.

Cieľom je zabezpečiť plynulú prevádzku a zodpovedať všetky otázky, ktoré eMobilita v nákladnej doprave prináša. Preto je každý predaj elektrického vozidla spojený so vznikom dlhodobého vzťahu a našim zákazníkom sme tak stále nablízku.