Se pare că te aflii în .
Accesați site-ul dvs. de pe piața Scania pentru mai multe informații.
Scania Romania România

selectați regiunea de vânzări

Select production unit visit our global site

zona de vânzări
Production units

Cum funcţionează şoselele electrice

Amprentă zero de carbon, vehicule mai silenţioase, o mai bună manevrabilitate şi zero emisii de gaz; iar încărcarea continuă de-a lungul drumurilor electrice reprezintă un potenţial uriaş pentru transportul greu.

Pe o şosea aglomerată, un camion cu semiremorcă se apropie de o secţiune lungă cu piloni pe partea dreaptă. Senzorul vehiculului detectează faptul că banda de trafic este echipată cu o linie electrică de contact, iar şoferul apasă pe un buton pentru a ridica un pantograf instalat pe acoperişul cabinei. În câteva secunde, cabina devine aproape complet silenţioasă: motorul cu combustie s-a oprit, iar motorul electric alimentează acum vehiculul.

O tehnologie curată, sigură şi eficientă

Cu doar câţiva ani în urmă, doar gândul că pe şoselele obişnuite ar putea circula camioanele de mare tonaj alături de autoturisme părea doar o viziune a viitorului. Dar azi, există câteva proiecte în curs în Europa, pentru a testa şi evalua această tehnologie curată, sigură şi eficientă.

Guvernele şi autorităţile din Germania, Italia şi Suedia susţin în mod activ proiectele de cercetare, scopul final fiind acela de a construi o infrastructură electrificată care ar putea acoperi părţi ale reţelei de şosele din Europa cu această tehnologie verde.

„Electrificarea vehiculelor se dezvoltă rapid”

Părerea Scania este că nu va mai dura mult până ce se va atinge punctul de cotitură, când electrificarea transportului greu va deveni o investiţie sigură pentru operatorii de transport. Dar, pe măsură ce Scania continuă să investească şi să dezvolte soluţii electrificate, compania urmează şi alte căi mai directe pentru a avea un transport sustenabil.

Cum funcţionează şoselele electrice

Claes Erixon, Executive Vice ­President Research and Development Scania, spune că Scania consideră drumurile electrice ca una dintre cele câteva tehnologii de mâine, care promit să ofere şi transportului de mare tonaj un viitor sustenabil.

„Electrificarea vehiculelor se dezvoltă rapid şi, cu beneficiile sale ecologice, sociale şi eficiente din punct de vedere al costurilor, va juca un rol important în trecerea către un sistem de transport fără combustibili fosili”, spune acesta.

Iată cum funcţionează:

elvag_01_20190403

1. Găsirea eHighway

Un senzor verifică dacă banda de trafic este echipată cu o linie de contact. Până acum, camionul a fost alimentat de motorul cu combustie; acum, şoferul ridică pantograful.

2. Conectarea la linia de contact

După ce se conectează, pantograful transferă energia direct la motorul electric, încărcând în acelaşi timp bateria. În timpul frânării, se generează electricitate, în timp ce fluxul de energie este inversat, încărcând bateria de la bord.

3. Deconectarea în depăşire

Când camionul depăşeşte sau se află la finalul secţiunii electrificate, pantograful coboară. Motorul electric continuă să ruleze pe baterie atâta timp cât mai este posibil. După depăşire, şoferul poate reveni pe eHighway.