Cum contribuie Martina Hultén la dezvoltarea transportului autonom sigur și precis la Scania

Profilul Martinei Hultén pe Scania Teams conține o replică autoironică: „I’m older than you” („Sunt mai în vârstă decât tine”), dar poate ar fi mai potrivit să scrie „I’m bolder than you” („Sunt mai curajoasă decât tine”).

Pentru că Martina, care ar putea fi descrisă drept decana echipei de autonomie, este o persoană energică, curajoasă și orientată spre soluții, convinsă că vehiculele autonome vor deveni, în viitor, modul de transport preferat.

În rolul său de Product Owner și lider al echipei de șoferi Scania pentru transportul autonom hub-to-hub, Martina își susține convingerile prin fapte. Este adesea în cabină, în rolul de șofer de siguranță, la bordul unuia dintre camioanele autonome care circulă într-un traseu în buclă pe două autostrăzi din Suedia, cu plecare și întoarcere în Södertälje.

Tehnologia autonomă devine din ce în ce mai performantă

„Nu se întâmplă mare lucru, pentru că vehiculul nu face mișcări bruște, iar eu foarte, foarte rar trebuie să intervin. Tehnologia devine tot mai bună, din ce în ce mai bună.”

Martina consideră, de asemenea, că recenta provocare Red Bull–Scania va contribui la creșterea încrederii publicului în siguranța vehiculelor autonome, demonstrată prin precizia extraordinară care a făcut posibil un salt spectaculos prin remorcile goale a două camioane Scania autonome aflate în mers. Chiar dacă rolul ei a fost unul „din culise”, contribuția a fost esențială.

„Am coordonat vehiculele și remorcile, am gestionat pista și am realizat săptămâni întregi de teste în rolul de șofer de siguranță pentru acest scenariu. În ziua evenimentului, am fost responsabilă de unul dintre camioanele autonome și cred că nu am dat niciodată atât de mult cu spatele în viața mea, pentru că de fiecare dată când sincronizarea nu era perfectă, trebuia să reluăm secvența.”

„La un moment dat, s-a transformat într-o competiție între mine și colegul meu, Adam Jenåker – șoferul de siguranță din celălalt camion – să vedem cine dă cu spatele mai repede. Din păcate, el a fost mai rapid, dar e un tip tânăr, iar eu sunt o femeie de 60 de ani!”

Nu pare deloc un rol „din umbră”, însă Martina explică de ce l-a descris astfel.

„După ce camioanele erau poziționate, eu trebuia să mă ascund în pădure, iar Adam într-un șanț de lângă drum, pentru că nu aveam voie să fim vizibili în filmarea saltului realizat de Matt Jones. De fapt, erau aproape 50 de oameni acolo, dar în film aproape că nu vezi pe nimeni, în afară de rider și echipa lui.”

„Acesta este locul perfect pentru mine”

Deși se află în ultima parte a unei cariere îndelungate la Scania, Martina este la fel de pasionată de ceea ce face.

„Lansăm update-uri de software pentru partenerul nostru de tehnologie autonomă, Plus, o dată la două săptămâni”, spune ea. „Urmărim constant evoluția programului și, bineînțeles, ne dorim ca această tehnologie să fie prezentă pe drumuri mult mai mult, în viitorul apropiat.”

„Sunt mândră că sunt cea mai în vârstă din echipă, unde toți ceilalți au în jur de 30 de ani”, adaugă ea. „Mă bucur că am ajuns în această zonă specială a Scania, simt că sunt apreciată și că sunt bună în ceea ce fac. Este locul perfect pentru mine, cel puțin pentru următorii cinci ani. Ce altceva aș putea face? Trebuie să fie ceva la fel de interesant. Iar pentru siguranța și precizia pe care o oferă, transportul autonom este viitorul.”