Creșterea valorii, nu a deșeurilor: Cum Scania promovează economia circulară prin management inteligent al activelor

Managementul activelor și economia circulară sunt strâns legate de obiectivul mai amplu al Scania: să accelereze tranziția către un sistem de transport sustenabil. O componentă esențială a acestui proces este regândirea modului în care vehiculele, componentele și materialele sunt proiectate, utilizate și reutilizate – de la producție până la sfârșitul vieții utilă.

Aici intervine Asset Management and Circularity, una dintre cele trei arii strategice de business din cadrul Ventures and New Business (VNB) de la Scania. Cu un portofoliu tot mai extins de inițiative care sprijină clienții în tranziția de la camioane cu motoare cu combustie internă (ICE) la vehicule electrice cu baterii (BEV), Scania VNB contribuie și la reducerea amprentei de materiale a companiei, generând totodată noi tipuri de valoare pentru clienți.

„Valoarea pentru client este crucială, pentru că nu poate exista adevărata economie circulară dacă nu are și sens din punct de vedere economic. De aceea, aceste două domenii trebuie să meargă mână în mână.” Therese Ahlström Brodowsky, Head of Asset Management and Circularity, Scania VNB

Forțe externe puternice care modelează viitorul

Mai multe tendințe globale generează atât urgență, cât și oportunități în acest domeniu:

• Materialele prime devin tot mai scumpe din cauza cererii crescute, tensiunilor geopolitice și reglementărilor de mediu mai stricte.
• Directivele UE, precum Regulamentul Ecodesign, pun presiune pe companii să monitorizeze și să reducă impactul asupra mediului.
• Digitalizarea și mentenanța predictivă transformă modul în care activele sunt monitorizate și gestionate pe durata ciclului lor de viață.
• Modelele de afaceri trec de la lineare la circulare, prioritizând reutilizarea, recondiționarea și reciclarea.

„Economia globală se bazează pe un model liniar – extragem, producem și aruncăm materiile prime. Dar, așa cum știm, consumăm mai multe resurse decât poate oferi planeta, iar acest lucru trebuie schimbat. În această schimbare se află o oportunitate extraordinară de business: companiile pot deveni circulare. Și a deveni circular înseamnă să regândești tot – de la modul în care proiectăm vehiculele, până la cum le întreținem și retragem din circulație.”– Therese Ahlström Brodowsky

Camioane electrice ca serviciu

Scania are deja mai multe inițiative circulare, inclusiv servicii precum ProCare, Service Exchange (care oferă acces la componente recondiționate) și dezmembrarea camioanelor ajunse la sfârșitul vieții utile. Prin VNB, Scania dezvoltă și noi venture-uri care duc economia circulară la un alt nivel.

Un exemplu este JUNA, un joint venture care oferă companiilor de transport acces la camioane electrice pe bază de plată per utilizare. Modelul „electric-truck-as-a-service” acoperă toate aspectele esențiale ale operării vehiculului: mentenanță, reparații, asigurări, telematică și suport pentru electrificare.

JUNA oferă, de asemenea, contracte cu cumpărători de transport, asigurând o utilizare ridicată a vehiculelor.

Colaborarea cu sennder, un important freight forwarder digital, garantează accesul la transporturi verzi plătite premium, generând venit stabil și eficiență sporită pentru companii.

„Prin JUNA, oferim clienților o soluție completă care facilitează tranziția către electrificare.” Therese Ahlström Brodowsky

Facilitarea economiei circulare prin management inteligent al activelor

Scania dezvoltă o platformă pentru finanțarea BEV pe bază de utilizare și managementul ciclului de viață al activelor. Aceasta va deține și gestiona vehiculele electrice pe întreaga durată de viață, inclusiv monitorizare, redistribuire și strategii de second-life pentru baterii și vehicule.

„Este o soluție de management al activelor în care Scania deține vehiculul pe toată durata sa de viață. Cu ajutorul instrumentelor digitale, știm exact când să intervenim asupra fiecărei componente – optimizând timpul de funcționare al camionului și maximizând valoarea activului în timp.”

Bateriile, care pot reprezenta până la 40% din costul total al unui vehicul electric, sunt abordate printr-o soluție flexibilă de finanțare legată de uzură și utilizare, nu de proprietate totală. Modelul sprijină circularitatea, maximizează valoarea pe durata ciclului de viață și reduce impactul asupra mediului.

„Este un câștig pentru toți: clienții obțin o economie operațională mai bună și o utilizare mai eficientă a activelor de mare valoare. Astfel, împreună, accelerăm tranziția către transportul sustenabil.”

Privind spre următorii cinci ani

Therese Ahlström Brodowsky anticipează o dezvoltare continuă spre circularitate. Clienții Scania vor putea alege între diferite modele de deținere – de la achiziție la leasing pe termen scurt – în funcție de nevoile lor.

„Până în 2030, visul meu este ca Scania să ofere vehicule neutre din punct de vedere al emisiilor de carbon, proiectate pentru circularitate, cu materiale reutilizabile și întreținute cu componente recondiționate. La sfârșitul vieții utile, după 15–20 de ani, vehiculul va fi dezmembrat pentru a maximiza reutilizarea și a minimiza deșeurile.”

Digitalizarea va face acest lucru posibil la scară largă:

„Totul va fi bazat pe date. De la primul kilometru până la ultimul, fiecare activ va conta.”