Wygląda na to, że logujesz się z .
Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do strony internetowej firmy Scania Poska.
Polska
region sprzedaży
Jednostki produkcyjne
Samochody ciężarowe

Specyfikacje

Bezpieczeństwo. Widoczność. Elastyczność.

Wybierz kabinę

Scania L została zaprojektowana z myślą o intensywnym ruchu miejskim. Miejsce kierowcy znajduje się nisko, dzięki czemu ma on optymalną widoczność do przodu i na boki. W ramach opcji jest dostępna z dwoma dodatkowymi miejscami dla pasażerów. Wszystkie fotele mają pasy bezpieczeństwa. Pojazd może bezpiecznie przewieźć całą ekipę, co zwiększa wydajność.

Wybierz silnik

Scania oferuje najbogatszą ofertę układów napędowych na rynku. Najnowsze udoskonalenia w gamie 9-litrowych silników Euro 6 przynoszą redukcję spalania do 2%.

Euro 6
Euro 5

7-litrowy

Dane wyjściowe Moment obrotowy Paliwo Technologia oczyszczania spalin Przystawka odbioru mocy napędzana od silnika
220 KM
1000 Nm
Olej napędowy/HVO
SCR
250 KM
1100 Nm
Olej napędowy/HVO
SCR
280 KM
1200 Nm
Olej napędowy/HVO
SCR

9-litrowy

Dane wyjściowe Moment obrotowy Paliwo Technologia oczyszczania spalin Przystawka odbioru mocy napędzana od silnika
280 KM
1350 Nm
Gaz
EGR
600 Nm
280 KM
1400 Nm
Olej napędowy/HVO
SCR
600 Nm
320 KM
1600 Nm
Olej napędowy/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
340 KM
1600 Nm
Gaz
EGR
600 Nm
360 KM
1700 Nm
Olej napędowy/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
280 KM
1400 Nm
Etanol
SCR
600 Nm

7-litrowy

Dane wyjściowe Moment obrotowy Paliwo Technologia oczyszczania spalin Przystawka odbioru mocy napędzana od silnika
220 KM
1000 Nm
Olej napędowy/HVO
SCR
250 KM
1100 Nm
Olej napędowy/HVO
SCR
280 KM
1200 Nm
Olej napędowy/HVO
SCR

9-litrowy

Dane wyjściowe Moment obrotowy Paliwo Technologia oczyszczania spalin Przystawka odbioru mocy napędzana od silnika
280 KM
1400 Nm
Olej napędowy/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
320 KM
1600 Nm
Olej napędowy/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
360 KM
1700 Nm
Olej napędowy/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm

Wyboerz odpowiednią skrzynię biegów

W bogatym portfolio skrzyni biegów znajdziesz rozwiązanie dla każdego typu transportu. Dla poprawienia właściwości jezdnych nasze 8- i 12-biegowe skrzynie biegów można wyposażyć we w pełni zintegrowany układ Scania Opticruise oraz Scania Retarder.

Dwubiegowe reduktory
Przekładnie z reduktorem planetarnym i półbiegami
8-biegowa skrzynia biegów
8+1-biegowa skrzynia biegów

Zalety tej skrzyni tkwią w jej prostocie. Jest wytrzymała i zwarta, nie ma biegów pełzających, działa płynnie i niezawodnie dzięki czemu kierowca może łatwo zmieniać biegi. W ramach wyposażenia dodatkowego oferowane są układ Scania Opticruise, retarder Scania i przystawki odbioru mocy.

Skrzynia ta ma podobne zalety, a ponadto dodatkowy bieg pełzający. Została skonstruowana w oparciu o 4-biegową skrzynię biegów, którą dodatkowo wyposażono w przekładnię planetarną; ta odporna konstrukcja świetnie współpracuje z silnikami rzędowymi Scania o dużym momencie obrotowym. W ramach wyposażenia dodatkowego oferowane są retarder Scania i przystawki odbioru mocy.

12-biegowa skrzynia biegów
12+2-biegowa skrzynia biegów

Skrzynia została zaprojektowana do pracy w najtrudniejszych warunkach, co czyni ją najbardziej odpowiednią do ciężkiego transportu długodystansowego. Dzięki ciasno zestopniowanym przełożeniom, jest lekka, łatwa w sterowaniu i zapewnia wyjątkowo ekonomiczną jazdę.

 

Skrzynia ma dwa biegi pełzające, przydatne w pracach wymagających dużej mocy przy niskiej prędkości. Zaprojektowana z myślą o optymalizacji zużycia paliwa, potwierdziła swoje wysokie walory użytkowe zarówno w transporcie długodystansowym i regionalnym transporcie dystrybucyjnym, jak i w trudnych zastosowaniach budowlanych. Wersja z nadbiegiem umożliwia jazdę przy niższej prędkości obrotowej silnika, a ponadto jest zdolna do przenoszenia większych momentów obrotowych, zapewniając maksymalny komfort i ekonomikę jazdy. Dla wszystkich dwuzakresowych skrzyń biegów z półbiegami dostępne są układ Scania Opticruise i zwalniacz Scania Retarder, a także duży wybór przystawek odbioru mocy.

Tylne osie napędowe

Gama osi napędowych Scania obejmuje wytrzymałe osie o zoptymalizowanej masie i różnych przełożeniach, abyś mógł wybrać rozwiązanie najdopowiedniejsze dla siebie. Wszystkie osie są oferowane z blokadą mechanizmu różnicowego.

Pojedyncze osie
Osie tandemowe

KONFIGURACJA OSI I WYSOKOŚĆ RAMY

Oś pchana, wleczona, unoszona, kierowana – Scania dopasuje się do każdego zadania. W Scania L jest do wyboru bogata gama podwozi i ram o różnej wysokości.

Ciągnik siodłowy
Podwozie
4x2 Wysokość podwozia: Standardowe, niskie, bardzo niskie, średnio wysokie

6x2 Wysokość podwozia: Standardowe, niskie, średnio wysokie

6x4 Wysokość podwozia: Standardowe, średnio wysokie

6x2/4 Wysokość podwozia: Standardowe, średnio wysokie

6x2 ze skrętną osią pchaną

4x2 Wysokość podwozia: Standardowe, niskie, bardzo niskie, średnio wysokie

6x2 Wysokość podwozia: Standardowe, niskie, średnio wysokie

6x4 Wysokość podwozia: Standardowe, średnio wysokie

6x2*4 Wysokość podwozia: Niska, standardowa

6x2/4 Wysokość podwozia: Standardowe, średnio wysokie

6x2 ze skrętną osią pchaną

Wysokiej klasy podwozie i zabudowa

Nasz portal dla firm zabudowujących oferuje informacje i narzędzia niezbędne do szybkiego wykonania wydajnej, dobrze dopasowanej zabudowy. Znajdziesz tam pakiet przydatnych instrukcji, rysunków i danych technicznych dotyczących wyposażenia zabudowy, jak również narzędzia, certyfikaty i przewodniki w wersji online.

Scania Truck Bodybuilder
Map

Porozmawiajmy o interesach

Znajdź najbliższego dealera

Scania Assistance

Służymy pomocą – 24 godziny na dobę, 365 dni w roku.

Zadzwoń do nas
+48 22 331 22 33 / +42 12 482 08 399
Znajdź najbliższego dealera