Zespoły napędowe
Nisko osadzone wejście autobusu Scania Citywide oferuje szereg energooszczędnych i niezawodnych zespołów napędowych zoptymalizowanych pod kątem ruchu miejskiego i podmiejskiego.
ZELEKTRYFIKOWANY HYBRYDOWY (EURO 6)
| Moc | Moment obrotowy | Kontrola emisji | Opcje paliwowe | |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Skrzynia biegów:
12-biegowa skrzynia biegów z układem Scania Opticruise
SPALANIE (EURO 6)
| Objętość | Moc | Moment obrotowy | Kontrola emisji | Opcje paliwowe |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pojemność zbiornika paliwa:
140–360 l, 450–560 l (przegubowe)
Skrzynie biegów:
6-biegowa całkowicie automatyczna
12-biegowa skrzynia biegów z układem Scania Opticruise
Spalanie (Euro 6)
| Objętość | Moc | Moment obrotowy | Kontrola emisji | Opcje paliwowe |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pojemność zbiornika paliwa: 1260–1875 litrów
Skrzynie biegów: 6-biegowa całkowicie automatyczna
12-biegowa skrzynia biegów z układem Scania Opticruise
Wysokość
Wysokość autobusu Scania Citywide zależy od wybranego napędu, ze zbiornikami gazu i podzespołami elektrycznymi umieszczonymi na dachu.
3,19 m (hybryda)
3,31 m (olej napędowy)
3,40 m (gaz)
Cechy konstrukcji
Autobus niskowejściowy Scania Citywide został zaprojektowany i jest produkowany przez firmę Scania. Wszystkie elementy, od konstrukcji podwozia do zespołu napędowego i nadwozia, zostały starannie zaprojektowane i przetestowane pod kątem niezawodności i osiągów bez żadnych kompromisów w zakresie efektywności energetycznej.
FUNKCJE BEZPIECZEŃSTWA — autobusy są wyposażone w zaawansowane układy wspomagania kierowcy (ADAS), w tym funkcje ostrzegania o możliwości kolizji z narażonymi uczestnikami ruchu, ostrzeżenie o martwym polu, adaptacyjny tempomat, wsparcie uwagi kierowcy i zaawansowane hamowanie awaryjne. Ponadto technologia elektropneumatycznego hamulca postojowego uniemożliwia przypadkowy ruch pojazdu, zapobiegając potencjalnym wypadkom. Dzięki wzmocnionej konstrukcji podwozia i nadwozia nasze autobusy chronią pasażerów, kierowców i wrażliwe podzespoły.
WYGLĄD ZEWNĘTRZNY — nowoczesna i wysmakowana konstrukcja autobusu Scania Citywide to kwintesencja innowacji, jakości i myślenia przyszłościowego. Minimalistyczna forma i pokrywy dachowe podzespołów, takich jak moduły klimatyzacji, zbiorniki gazu i pakiety akumulatorowe. Nisko osadzone okna zacierają granice między wnętrzem autobusu a otoczeniem. Łatwy dostęp do punktów serwisowych i łatwa wymiana zewnętrznych paneli narożnych przyspieszają naprawy i przeglądy.
RAMA PODWOZIA — wzmocniona oś przednia w połączeniu z możliwością stosowania szerszych opon oznacza zwiększenie ładowności z 7,1 do 8,2 tony. Pozwala to przewozić więcej pasażerów. Ponadto umożliwia optymalizację rozłożenia ciężaru między osiami przednią i tylną, co ma znaczenie szczególnie w przypadku pojazdów elektrycznych i na gaz. Oprócz tego udało się obniżyć wagę podwozia o 2% (>100 kg) bez pogarszania jego wytrzymałości, co pozwoliło ograniczyć zużycie paliwa.
TECHNOLOGIA ZESPOŁU NAPĘDOWEGO — wysoce niezawodne i trwałe zespoły napędowe umożliwiają zaoszczędzenie nawet do 21% paliwa dzięki wielu parametrom, takim jak wydajność silnika (-6%), udoskonalona skrzynia biegów (-3%), zmniejszona waga (-3%) oraz zastosowanie funkcji start/stop (-6%).
SYSTEM STEROWANIA TEMPERATURĄ — nasz wysokowydajny system sterowania temperaturą minimalizuje zużycie energii bez względu na warunki pogodowe i klimat. System chłodzący z funkcją odzyskiwania energii zapewnia efektywną cyrkulację powietrza i kontrolę temperatury. Układ chłodzenia został także oddzielony od zespołu napędowego, co pozwala zachować komfortową temperaturę w pojeździe przez cały czas.
KONCEPCJA ELASTYCZNEJ DŁUGOŚCI POJAZDU — oferujemy możliwość dobrania długości pojazdu do indywidualnych potrzeb z dokładnością do 100 mm. Każda sekcja o długości 100 mm oznacza 100 kg i możliwość oszczędności paliwa rzędu 0,3%.
Pobierz więcej informacji
Dane techniczne — Scania Citywide LE
