ZAWSZE JESTEŚ W DOBRYCH RĘKACH
Układy bezpieczeństwa czynnego zapewniają maksymalne bezpieczeństwo jazdy samochodem ciężarowym. Ich celem jest minimalizowanie zagrożeń występujących na drodze, zapobieganie kolizjom i innym zdarzeniom, które mogą spowodować obrażenia ciała. Bezpieczeństwo bierne obejmuje rozwiązania, których celem jest ograniczenie skutków kolizji.
Natychmiastowa reakcja
Klocki hamulcowe Scania są zbudowane z wyjątkowego materiału ciernego, dostosowanego do współpracy z opatentowanym stopem zastosowanym w tarczach hamulcowych. Wyróżniają się maksymalną trwałością i zapewniają niezmienną charakterystykę hamowania. Nowe zaciski wraz z udoskonalonym sterowaniem hamulcami i wysuniętą osią przednią znacząco skracają drogę hamowania pojazdów nowej generacji.
Widoczne z daleka
Kabiny Scania zapewniają panoramiczny widok na drogę przed pojazdem i na boki. Do polepszenia widoczności przyczyniają się węższe słupki A, obniżona krawędź tablicy rozdzielczej i okien bocznych oraz regulowany fotel kierowcy. Wieczorem i w nocy można przyciemnić oświetlenie wskaźników.
Poziom bezpieczeństwa podczas nocnej jazdy zwiększają samopoziomujące się reflektory halogenowe świateł mijania, światła pozycyjne oraz obrysowe. Wysoko zamontowane lampy dalekosiężne są wbudowane w osłonę przeciwsłoneczną. Podobnie, jak światła przeciwmgielne są przydatne w złych warunkach pogodowych.
Dostępne są systemy kamer z dużym monitorem w kabinie, które zapewniają jeszcze szersze pole widzenia i lepszą jakość obrazu.
Wysokie standardy bezpieczeństwa
Konstrukcja całej gamy kabin Scania wyróżnia się najwyższą odpornością w razie wypadku. Posiada mocną strukturę, bezpiecznie rozlokowane elementy sterowania pojazdem i doskonale rozprasza siłę uderzenia. Znacząco zmniejsza również ryzyko, że pod pojazd dostanie się samochód osobowy.
Szwedzkie testy zderzeniowe należą do najbardziej wymagających na świecie. Nasze pojazdy nowej generacji przeszły je z łatwością. Nowa struktura kabiny zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa podczas wypadku.
Dachowe kurtyny boczne
Boczne kurtyny powietrzne Scania zapobiegają skutkom najgroźniejszych wypadków, gdy kierowca i pasażer są narażeni na obrażenia na skutek wywrócenia się pojazdu.
Są oferowane w pojazdach nowej generacji w kabinach: P, G, R, S oraz w kabinach załogowych.
ZAPROJEKTOWANE DLA ZAPEWNIENIA BEZPIECZEŃSTWA NA DRODZE
Dzięki prowadzonym od wielu lat kompleksowym badaniom, starannemu projektowaniu i testowaniu pojazdy Scania sprawdzają się jako wyjątkowo bezpieczne. W dużej mierze wynika to z zastosowania w każdym pojeździe Scania wielu nowoczesnych rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo i ułatwiających pracę kierowcy.
WSPARCIE KIEROWCY
Za pomocą systemu Scania Driver Support kierowca na bieżąco otrzymuje informacje o tym, jak hamowanie, rozpędzenie i zmiana biegów wpływają na zużycie paliwa i bezpieczeństwo jazdy. Dane te wyświetlane są na tablicy rozdzielczej. |
WSPOMAGANIE UWAGI KIEROWCY
Praktyczny system wykrywający zmęczenie monitoruje poziom uwagi kierowcy. Wyświetla ostrzeżenia i emituje sygnały dźwiękowe przypominając kierowcy o wypoczynku. Opiera się na danych z systemu Scania LDW, nietypowych ruchach kierownicą, informacjach z tachografu o czasie wypoczynku oraz porze dnia. |
OSTRZEGANIE O NIEZAMIERZONYM ZJECHANIU Z PASA (LDW)
System ostrzegający o nieplanowanej zmianie pasa stanowi praktyczną pomoc, gdy pojazd zbliża się do linii rozdzielających pasy ruchu System automatycznie wykrywa oznakowanie poziome i uprzedza kierowcę, gdy pojazd zbliża się do krawędzi pasa ruchu lub zjeżdża na pobocze. |
ELEKTRONICZNY UKŁAD STEROWANIA HAMULCAMI (EBS)
Układ EBS Scania zapewnia najlepszą możliwą kontrolę nad hamowaniem. Hamulec reaguje natychmiast — jest uruchamiany i zwalniany proporcjonalnie do nacisku na pedał hamulca. Układ EBS znacznie zwiększa stabilność pojazdu, niezależnie od warunków jazdy i eliminuje niepotrzebny stres związany z hamowaniem awaryjnym. Takie natychmiastowe, wyważone i stabilne reagowanie nie jest możliwe nawet w przypadku najbardziej zaawansowanych technicznie układów pneumatycznych. |
ZAAWANSOWANY SYSTEM HAMOWANIA AWARYJNEGO (AEB)
AEB to zaawansowany system hamowania awaryjnego, który wykorzystuje kamerę i radar do monitorowania sytuacji przed pojazdem. Służy zapobieganiu, tak dalece, jak to możliwe, kolizji z pojazdem znajdującym się z przodu. |
UKŁAD KONTROLI TRAKCJI (ESP)
Układ ESP Scania znacznie zwiększa bezpieczeństwo, monitorując główne parametry wpływające na stabilność i automatycznie uruchamiając odpowiednie elementy sterujące. Sytuacje awaryjne lub nieodpowiednia prędkość mogą czasem spowodować niestabilność pojazdu. Jest to niebezpieczne zwłaszcza dla zestawów ciągnika i naczepy; nawet chwilowa utrata przez kierowcę kontroli nad pojazdem może mieć tragiczne i bardzo kosztowne konsekwencje. Układ ESP Scania został zaprojektowany do pracy na mokrej i śliskiej nawierzchni, gdzie może wystąpić pod- lub nadsterowność, a także na suchych drogach, gdzie istnieje ryzyko wywrócenia pojazdu na źle wyprofilowanym zakręcie lub na skutek nadmiernej prędkości |
MONITOROWANIE CIŚNIENIA W OPONACH (TPM)
Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPM) Scania jest układem bezpieczeństwa sygnalizującym kierowcy spadek ciśnienia w oponie dowolnego koła pojazdu. Pomaga to stale utrzymywać optymalne opory toczenia, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji i ograniczenie zużycia opon. Pomaga zapobiegać wypadkom i uszkodzeniom zabudowy, a ponadto oszczędza mnóstwo paliwa. |
UKŁAD KAMER
Wyższe bezpieczeństwo, lepsza widoczność i wygoda. Nasza kamera monitorująca przód pojazdu automatycznie włącza się przy prędkości poniżej 30 km/h, zapewniając wyraźny, niezakłócony obraz bezpośredniego otoczenia. Aby uzyskać lepszą perspektywę, można wyposażyć pojazd także w kamerę wsteczną. W obu przypadkach wyświetlacze są umieszczone bezpośrednio przed kierowcą. Zapewnia to szersze pole widzenia, bez martwych punktów z tyłu pojazdu. Nie trzeba wyciągać szyi, żeby wszystko widzieć. Rzadko można łatwo i bezpiecznie manewrować na ograniczonej przestrzeni, cofać i podjeżdżać pod rampę. |
ALCOLOCK
Odpowiedzialni kierowcy chronią życie. Coraz więcej przewoźników i ich klientów żąda sprawdzania trzeźwości kierowców w całym łańcuchu dostaw. W Scania oferujemy fabryczne przygotowanie blokady alkoholowej, które umożliwia zamontowanie dowolnego typu urządzenia. Blokada alkoholowa wymaga, aby kierowca dmuchnął w ustnik podczas uruchamiania silnika. Jeśli w wydychanym powietrzu zostanie wykryty alkohol, zapłon zostanie zablokowany. W celu łatwego dostosowania do krajowych regulacji i przepisów prawa ustawienia są dostępne bez ograniczeń. |
System kamer HD 360°
System Area View Camera pomaga uzyskać pełny ogląd sytuacji. Cztery kamery 720p HD z szerokokątnymi obiektywami współdziałają pokazując przód, tył i boki pojazdu. Dzięki nim zyskujesz doskonałą widoczność w każdym kierunku, a pole widzenia wynosi 360°. |
Kamizelka C-ME
Z kamizelką Scania C-ME Vest bezpieczeństwo kierowcy zostaje wyniesione na nowy poziom. Wyposażona w lampy i czujniki kamizelka, automatycznie rozświetla się, gdy kierowca wychodzi z kabiny, a na zewnątrz panuje mrok. Komunikuje się ze smartfonem i wysyła powiadomienie z lokalizacją GPS, jeśli kierowca uległ wypadkowi. Dołącz do nas i wprowadź nowe standardy bezpieczeństwa już dziś. Więcej o bezpiecznej odzieży Scania |
Adaptive Cruise Control (ACC)
Dzięki ACC kierowca może samodzielnie ustawić minimalny odstęp. Pojazd będzie poruszał się z zadaną prędkością dopóki nie dogoni pojazdu jadącego wolniej. Wówczas dostosuje do niego swoją prędkość, zachowując bezpieczny odstęp. Gdy droga znów będzie wolna, automatycznie powróci do zadanej prędkości. Bezpieczniejszy i wygodniejszy tempomat. |
