Wygląda na to, że logujesz się z .
Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do strony internetowej firmy Scania Poska.
Polska
region sprzedaży
Jednostki produkcyjne

Najpierw teoria, potem praktyka

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że konkurs Young European Truck Driver to sprawdzian z jazdy ciężarówką. Jednak równie ważna jest rozległa wiedza teoretyczna, która obejmuje m.in. zagadnienia z zakresu ogumienie, pierwszej pomocy oraz aktualny przepisów o ruchu drogowym. Po całym dniu rywalizacji wyłaniani są kierowcy, którzy naprawdę mogą zmierzyć się z czymś więcej niż ciężarówka.

Większość uczestników Young European Truck Driver w 2012 r. przyznała, że część teoretyczna była „interesująca, pouczająca i stanowiła wyzwanie”.

Największy trening na świecie

Konkursowe pytania teoretyczne zmieniają się w miarę upływu lat, stosownie do zmian w przepisach oraz rosnących oczekiwań wobec kierowców. Kładą nacisk na bezpieczeństwo pojazdu, pozostałych uczestników ruchu oraz ładunku. Konkurs Young European Truck Driver to globalne i największe na świecie zawody dla kierowców. Uczestniczy w nich ponad 200 000 osób, które na co dzień prowadzą ciężarówki i autobusy. Każda z nich musi na początek sprawdzić się w teście teoretycznym.

Opracowanie ujednoliconego testu, który będzie równie uniwersalny na całym świecie jest trudne.

Dla przykładu: jurorzy w Polsce musieli przeprowadzić dodatkowy test, ponieważ do następnego etapu przeszło więcej kierowców niż przewiduje regulamin. Jeden z kierowców uzyskał w pierwszym teście 12 punktów na 12 możliwych, inny 10 punktów, a ośmiu kierowców zdobyło po 9 punktów. Dopiero dodatkowe pytania wyłoniły ośmioosobową grupę, która przeszła do kolejnego etapu.

„To pokazuje, jak wysoki poziom wiedzy teoretycznej posiadają kierowcy”, mówi Stefan Przeniosło, Junior Marketing Project Manager w Scania Polska. Uczestnicy konkursu musieli odpowiedzieć na pytania dotyczące przepisów, czasu pracy oraz ekonomicznej eksploatacji ciężarówki.

Czerwony Krzyż pomaga

W Belgii jurorzy stworzyli część teoretyczną z pomocą specjalistów z Czerwonego Krzyża oraz firmy Michelin. Pierwsi podpowiedzieli pytania na temat zdrowia i bezpieczeństwa oraz ocenili umiejętności kierowców w zakresie restytucji krążeniowo-oddechowej i obsługi gaśnicy. Drudzy pytali o opory toczenia i ich związek ze zużyciem paliwa, a także o to jak dobór opon wpływa na bezpieczeństwo.

Również w Rumunii Scania skorzystała z pomocy Czerwonego Krzyża. Jego członkowie zainscenizowali wypadek z ochotnikami grającymi rolę poszkodowanych. Kierowcy musieli zająć się „ofiarami”, zdecydować kto potrzebuje pomocy w pierwszej kolejności i jakie działania podjąć, aby uratować życie uczestników wypadku.

„Ćwiczenia zorganizowane przez Czerwony Krzyż to coś, co pozostanie we mnie na zawsze. Będę się dalej uczył i wykorzystywał te umiejętności na co dzień. Pierwsza pomoc powinna być ważna dla każdego. Pomaga ocalić życie. Musisz wiedzieć jak to robić i mieć nadzieję, że nigdy tej wiedzy nie użyjesz.”

Zdolni kierowcy mierzą się z czymś więcej niż ciężarówka

Mikael Person, Project Manager Konkursu Kierowców Scania mówi: „Rola kierowcy wykracza daleko poza przewóz ludzi i towarów. Najzdolniejsi wciąż mierzą się z czymś więcej niż ich ciężarówka, udzielając pomocy na drodze albo załatwiając sprawy w urzędzie celnym.”