Wygląda na to, że logujesz się z .
Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do strony internetowej firmy Scania Poska.
Polska
region sprzedaży
Jednostki produkcyjne

Scania na wystawie INTERMAT 2009

Nowa gama silników spełniających normy emisji spalin, które zaczną obowiązywać w 2011 r. Na wystawie INTERMAT we Francji Scania po raz pierwszy prezentuje publicznie silniki spełniające normy emisji spalin Stage IIIB i Tier 4i.

Charakterystyczną cechą nowej gamy jednostek napędowych, wyposażonych w opracowane przez Scania układy sterowania i układy redukcji emisji zanieczyszczeń, jest wyjątkowe połączenie osiągów i ekonomiki eksploatacji. Prototypowe egzemplarze silników będą dostępne do zabudowy i badań homologacyjnych już w pierwszej połowie 2009 r.

Rok 2011 to ważny okres zarówno dla producentów silników, jak i ich klientów. W tym roku wejdą w życie normy emisji spalin Stage IIIB i Tier 4i, dotyczące silników do zastosowań przemysłowych. Normy te przewidują wyjątkowo niski poziom emisji tlenków azotu (NOx) - 2,0 g/kWh. Dzięki nowej platformie silnikowej, zaprezentowanej 20 kwietnia 2009 r. na wystawie INTERMAT, klienci Scania będą w stanie ze znacznym wyprzedzeniem spełnić nowe wymagania. Nową platformę silnikową, opartą na cieszących się dużym uznaniem jednostkach napędowych do samochodów ciężarowych i autobusów, Scania opracowała zachowując pełną kontrolę nad wszystkimi strategicznymi etapami budowy, projektowania i badań silników: projektowaniem i produkcją kadłuba, a także projektowaniem układu sterowania, układu wtryskowego i układu odpowiadającego za emisję spalin. Zasadniczy wpływ na tę decyzję miały wymagania dotyczące

osiągów i oszczędności paliwa oraz ochrony środowiska, wytrzymałości konstrukcji i wygody użytkowania.

Najważniejsze cechy nowej gamy silników:

. Układ wtryskowy Common Rail Scania XPI

. Większe pojemności skokowe, osiągnięte poprzez zmianę średnicy cylindra i skoku tłoka

. Większe ciśnienie spalania

. Tradycyjna dla Scania architektura silnika, z indywidualnymi głowicami cylindrów, zapewniająca łatwość obsługi serwisowej

. Układ sterowania Scania

. Turbosprężarka z zaworem upustu spalin

. Układ oczyszczania spalin Scania SCR

. Pierścienie zgarniające zapobiegające gromadzeniu się nagaru na denku tłoka

Więcej informacji w załączonym pliku