Wybierz SCANIA XT
Wytrzymałość, niskie koszty eksploatacji oraz wysoki komfort pracy kierowcy. Doskonale wiemy, jak ważna jest dyspozycyjność w Twojej branży. Możesz na nas polegać, potrafimy ją zapewnić!
Silniki z wysokim momentem obrotowym oraz z udoskonaloną skrzynia biegów Scania Opticruse z hamulcem wałka pośredniego w połączeniu z aktywną kontrolą układu napędowego gwarantują komfortowe prowadzenie i precyzyjną zmianę biegów. Zautomatyzowana skrzynia biegów Opticruise z pedałem sprzęgła na życzenie, trybem pracy offroad oraz funkcją „wybujania” pojazdu.
Dzięki sprawdzonej konstrukcji skrzynek rozdzielczych oraz prostej obsłudze, pojazdy przednionapędowe Scania pozostają niedoścignionym wzorem jeśli chodzi o niezawodność i pewność jazdy w terenie. Dodatkowo pojazdy Scania 4x4 6x6, 8x6 lub 8x8 teraz możliwe w połączeniu z silnikami V8.
Zderzak odsadzony 150 mm z płytą podsilnikową i hakiem holowniczym - zdolność holowania 40 ton. Stopień centralny, chowany w zderzaku. Osłony głównego reflektora. Stopień wejściowy na bocznej ścianie kabiny. Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna
Konfiguracja osi 6x4 i 8x4 z mechanizmem podnoszenia i odłączenia drugiej osi napędowej w wózku napędowym. Mechanizm załączany jest za pomocą przycisku w kabinie. Rozwiązanie to wpływa na redukcję zużycia paliwa kiedy pojazd jedzie bez ładunku oraz poprawia jego zwrotność. Procedura odłączenia/podnoszenia oraz opuszczania/załączenia trwa około 25s od naciśnięcia przycisku Opuszczanie drugiej osi napędowej następuje automatycznie w przypadku wykrycia granicznego nacisku na pierwszej osi napędowej. Nacisk graniczny zależy od nośności wózka napędowego oraz wymagań prawnych.
W Scania stawiamy na bezpieczeństwo kierowcy oraz pozostałych uczestników ruchu drogowego. ADAS - czyli zaawansowane systemy wsparcia kierowcy mają na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach oraz zwiększenie komfortu prowadzenia pojazdu. Nasze pojazdy wyposażone są w zaawansowane systemy bezpieczeństwa takie jak: ACC, VRUCW, BSW, LDW, AEB, LDW, LKA, EAS, ESP, EBS, DAS, okno w drzwiach oraz kurtyny powietrzne chroniące kierowcę.
Dostępność rozwiązań zasilania gazem ziemnym CNG lub LNG pojazdów w konfiguracji osi 6x4, a także 8x4 i 8x2 (z tylnym wózkiem typu tridem. Pojazd 4-osiowy z jedną osią przednią i napędem na dwie tylne osie oraz osią wleczoną z kierowanymi kołami za drugą tylną osią napędową. Sterowana oś wleczona jest wyposażona w elektrohydrauliczny układ kierowniczy osi wleczonej Scania (EST). Dzięki EST elektroniczna jednostka sterująca (ECU) odbiera informacje o kącie obrotu kierownicy i prędkości pojazdu i przesyła sygnały do elektrohydraulicznej jednostki motopompy (MPU)
Dedykowane funkcje
Stalowy zderzak
Zderzak XT zapewnia doskonałą ochronę podzespołów z przodu pojazdu, ograniczając niechciane przestoje i kosztowne naprawy kabiny oraz podwozia. Jednocześnie poprawia manewrowość dzięki większemu kątowi skrętu. W razie potrzeby można też dodać przednią osłonę przeciwnajazdową i zaawansowany system hamowania awaryjnego (AEB).
Urządzenie do holowania
Łatwo dostępny przedni sworzeń holowniczy zapewnia największą na rynku siłę holowania — 40 ton. Dzięki temu można szybko wydobyć kierowcę z kłopotów, nawet bez zdejmowania ładunku z pojazdu.
Stopień inspekcyjny i uchwyt na dachu
Dzięki dostępnemu w kabinach dziennemu stopniowi inspekcyjnemu można łatwo sprawdzić ładunek lub nadwozie, nie wychodząc z kabiny. Umieszczony z boku kabiny, za drzwiami, w połączeniu z uchwytem na dachu i w razie potrzeby z dodatkowym uchwytem wewnątrz kabiny zapewnia najlepszą możliwą ergonomię.
Solidne lusterka wsteczne
Solidne lusterka XT mają wytrzymałą pokrytą wzorem powierzchnię odporną na zadrapania. Dzięki niej przez długi czas zachowują dobry wygląd.
Wysoko umieszczony wlot powietrza
Wysoki wlot powietrza ma dostarczać do silnika jak najczystsze powietrze, dzięki czemu jest odpowiedni do pracy w środowiskach, w których unosi się dużo kurzu. Nowy wysoki wlot powietrza jest dostępny dla całej linii silników, w tym 16-litrowych. Występuje w dwóch wersjach: Standard i Heavy Duty.
Rozkładany stopień serwisowy
Wbudowany w zderzak rozkładany stopień serwisowy wraz z uchwytami z przodu zapewnia bezpieczne wchodzenie bez ryzyka poślizgnięcia się. Uchwyty są wbudowane w przód kabiny, przez co ułatwiają dostęp do przedniej szyby i przyspieszają wykonywanie codziennych czynności kontrolnych.
Osłona
Osłona chroniąca układ chłodzenia oraz ograniczająca zawirowania kurzu pod samochodem ciężarowym to ważne elementy zwiększające dyspozycyjność pojazdu.
Zawieszenie kabiny
Zawieszenie kabiny firmy Scania zapewnia komfortową jazdę po wyboistych drogach. Dostępne jest także w wersji do pracy w trudnych warunkach.
Drążek stabilizatora
Trzyczęściowy drążek stabilizatora z przodu kabiny umożliwia szybszy dostęp do chłodnicy i wyposażenia pomocniczego zamontowanego z przodu silnika.
Osłony reflektorów
Podczas jazdy po nierównej nawierzchni ogromne znaczenie mają solidne, niezawodne światła. Pojazd Scania XT jest wyposażony w osłony reflektorów i wbudowane w zderzak reflektory przeciwmgielne.
Pozycja kierowcy
Dzięki przesunięciu pozycji kierowcy do przodu, obniżeniu tablicy rozdzielczej i przeprojektowaniu słupków A nowa kabina zapewnia lepszą bezpośrednią widoczność i wrażenie przestrzeni za kierownicą.
Opcje deski rozdzielczej
Deska rozdzielcza jest oferowana w kilku wersjach wykonanych z różnych materiałów, aby była odpowiednia do zastosowania. Można też zamówić moduł z dodatkowymi przełącznikami.
Wypoczynek
Opcjonalne wyposażenie wypoczynkowe obejmuje opuszczaną leżankę o szerokości 540 mm przymocowaną do tylnej ściany. Można się na niej wygodnie położyć i zdrzemnąć, czekając na załadunek lub rozładunek, a także przespać się w czasie postoju w nocy.
Boczna poduszka powietrzna
Opracowana przez Scania poduszka powietrzna chroniąca osoby w kabinie podczas dachowania została zaprojektowana z myślą o ochronie przed najpoważniejszymi konsekwencjami takiego wypadku. Ma na celu zapewnienie kierowcy bezpieczeństwa w sytuacjach zagrażających jego życiu.
Panel sterowania układem jezdnym
Przełącznik blokady mechanizmu różnicowego i przełącznik kontroli trakcji są łatwo dostępne. W razie potrzeby moduł przełączników bez problemu można przenieść w inne miejsce na tablicy rozdzielczej.
Moduł ze schowkami
Moduł ze schowkami, znajdujący się na tylnej ścianie, umożliwia przechowywanie rożnych przedmiotów i zachowanie porządku, dzięki czemu łatwo je znaleźć. Kierowca może dostosować moduł ze schowkami do swoich potrzeb, na przykład dodając wieszak na kurtkę bądź kask.
Schowek w środkowej części deski rozdzielczej
Na tunelu silnika można zainstalować otwartą konsolę schowków odpowiednią do przechowywania różnych przedmiotów, które powinny być pod ręką w czasie jazdy.
Klapy tylnego i środkowego schowka
Do modułów otwartych schowków przeznaczonych na tylną ścianę można teraz dopasować klapę. W schowku znajdują się gniazdka 12 V/24 V.
Schowek zewnętrzny
Do inteligentnych schowków można się dostać za równo od wewnątrz, jak i od zewnątrz kabiny.
Błotnik
Scania wprowadza nową konstrukcję błotnika drugiej osi przedniej. Jego wysokość można regulować w czterech pozycjach stosownie do rozmiaru opon, tak aby utrzymać odpowiedni prześwit względem nadwozia. Wysokość reguluje się, zmieniając położenie górnych lub dolnych wsporników.
Fabrycznie wykonane otwory
Dzięki wykonanym fabrycznie otworom w górnym rzędzie producenci nadwozia mogą elastycznie przymocować zabudowę, co pozwala na zaoszczędzenie czasu i kosztów, a jednocześnie gwarantuje charakterystyczną dla firmy Scania jakość.
Interfejs komunikacyjny
Interfejs komunikacyjny zabudowy firmy Scania zapewnia idealną integrację podwozia z zabudową. Korzystanie z elektrycznych styków we/wy lub interfejsu CAN. Poszerzanie we/wy o dodatkowe węzły.
Opcje przystawki odbioru mocy
Przystawka odbioru mocy jest niezbędna do zasilania urządzeń zewnętrznych. Scania dostarcza przystawki odbioru mocy zależne i niezależne od sprzęgła, o momencie obrotowym 400–2000 Nm do wielu zastosowań — napęd od silnika, napęd od sprzęgła i napęd od skrzyni biegów w dwóch pozycjach.
Miejsce pracy kierowcy
Nowa pozycja za kierownicą
Regulowana amortyzacja fotela jako istotny element bezpieczeństwa i komfortu
nowa deska rozdzielcza
Zawierająca doskonale rozmieszczone przyciski i dźwignie pozwalające poczuć jeszcze lepszą kontrolę nad pojazdem. Funkcja Autohold jest wersją rozwojową funkcji hill hold i ułatwia ruszanie na wzniesieniu – zarówno z góry jak i pod górę
wykończenie wnętrza
Charakterystyczne pomarańczowe akcenty podkreślają wyjątkowość Scania XT