„Östersund to miasto z klimatem o strukturze sezonowej, z mroźnymi zimami i umiarkowanie ciepłymi latami. Jest to więc idealne miejsce do testowania wydajności podczas rzeczywistej eksploatacji” — powiedziała Anna Carmo e Silva, szefowa działu autobusów i autokarów w firmie Scania. „Próby te stanowią początkowy etap trwających już prac rozwojowych nad akumulatorowymi autobusami elektrycznymi”.

Scania oferuje obecnie najszerszą gamę autobusów i autokarów napędzanych paliwami alternatywnymi, takimi jak biogaz, bioetanol i biodiesel, oraz hybrydowych autobusów elektrycznych. „Wzbogacenie naszej oferty o akumulatorowe autobusy elektryczne będzie oznaczać jeszcze większą koncentrację na zrównoważonym transporcie oraz uzupełnienie naszego szerokiego asortymentu o autobusy przeznaczone do eksploatacji głównie w miastach” — dodała Anna Carmo e Silva.

W Östersund zostaną zbudowane dwie nowe stacje ładowania, które będą obsługiwać sześć autobusów na obu końcach 14-kilometrowej głównej linii autobusowej. Ładowanie będzie trwać 10 minut, autobusy będą więc mogły kursować co 15 minut, pokonując wyznaczoną trasę każdego dnia w sumie 100 razy.

„Wprowadzenie tutaj akumulatorowych autobusów elektrycznych jest naprawdę ekscytujące” — powiedziała Anne Sörensson, kierowniczka projektu z ramienia miasta Östersund. „Przyczyni się to do osiągnięcia do 2030 r. celu, jakim jest wdrożenie w mieście transportu bez paliw kopalnych”.

Próby będą przeprowadzane we współpracy z władzami, w tym z Urzędem Miasta Östersund i z Urzędem ds. Transportu Publicznego Regionu Jämtland Härjedalen, a także z dostawcą energii, spółką publiczną Jämtkraft. Autobusy będą obsługiwane przez Nettbuss, podmiot zależny Norweskich Kolei Państwowych (NSB), które są drugim co do wielkości operatorem autobusów w krajach skandynawskich.

Więcej informacji na ten temat udzieli:

Urban Löfvenberg, specjalista ds. sprzedaży, dział rozwiązań proekologicznych
Telefon: +46 8 553 51109

Adres e-mail: urban.lofvenberg@scania.com