Nuestro nuevo tren motriz para autobuses
Próxima parada: Sostenibilidad
Con nuestra nueva plataforma de tren motriz para autobuses, acabamos de dar un gran salto en sostenibilidad y rentabilidad en el transporte de personas. La plataforma del tren motriz se basa en componentes e ingeniería del galardonado tren motriz SUPER de Scania para camiones, pero adaptada para autobuses. En conjunto, esto da como resultado soluciones sostenibles rentables para una amplia variedad de necesidades en las operaciones de viajes.
Conozca la nueva gama con motor de 11 litros
Ahora ampliamos nuestra gama de motores con una nueva cilindrada para ofrecer una opción aún mejor adaptada a los autobuses y autocares de Scania.
- Más potente y eficiente que nuestro motor de 9 litros
Perfecto para operaciones donde el motor de 9 litros puede quedarse corto, pero el de 13 litros sería demasiado, como servicios interurbanos y regionales, o zonas con una topografía algo complicada. Todo esto con un consumo de combustible menor, a pesar de ofrecer más potencia y una cilindrada comparativamente mayor.
- Más pequeño y ligero que nuestro motor de 13 litros
En operaciones donde no se requieren versiones de 13 litros de mayor potencia, el motor de 11 litros puede ser una mejor opción, ofreciendo suficiente potencia junto con una reducción de peso y tamaño que permite mayor capacidad de pasajeros o espacio para equipaje. Además, con unos datos de consumo similares a los del Super de 13 litros, el ahorro respecto al modelo anterior es muy significativo.
Motor Super 13 litros: eficiente, confiable y potente
La eficiencia del combustible, el mantenimiento optimizado y la larga vida útil son claves para operaciones rentables con emisiones mínimas. Con un motor de 13 litros mejorado en casi todos los sentidos, una nueva caja de cambios, nuevas opciones de sistema de frenos y opciones de ejes, se han mejorado varios aspectos operativos clave.
Una excelente opción para reducir costos y emisiones en operaciones interurbanas y de larga distancia desafiantes.
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Calculado en modo de declaración Vecto y comparado con sus predecesores, el tren motriz Super de 13 litros ofrece un ahorro representativo de combustible del 8 %, mientras que la cifra equivalente para el de 11 litros es del 10 %, con varios factores que influyen en el resultado real.
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Ahorro de combustible y emisiones con nuestro nuevo tren motriz de 13 litros.0 %Ahorro de combustible y emisiones con nuestro nuevo tren motriz de 13 litros.
Rendimiento del híbrido enchufable (PHEV) de 13 litros
La sostenibilidad y el rendimiento están lejos de ser opuestos. Todo el rango de un tren motriz convencional, pero con una mayor eficiencia de combustible, potencia y par. Y con la capacidad de funcionar en modo totalmente eléctrico, lo que garantiza el cumplimiento de la zona de cero emisiones y mejora tanto la comodidad como la facilidad de conducción.
Una excelente solución para viajes de larga distancia altamente eficientes con cumplimiento de zona de cero emisiones y comodidad superior.
Los números de eficiencia de combustible y alcance indicados dependen de la operación, la ruta y la estrategia de carga.
El Scania SUPER
Nuestro nuevo tren motriz no solo es altamente eficiente en general, sino que en realidad está basado en los mismos componentes que el tren motriz del camión SUPER, que han demostrado ser tanto exitosos como increíblemente eficientes, con hasta un 8% de mejora en la eficiencia de combustible vs nuestra tecnología NBG gracias a la combinación del motor de combustión y la caja de cambios.
Especificaciones técnicas y configuraciones
Descargue el folleto de Scania Super y del tren motriz de autobuses híbridos
Si deseas obtener más información técnica, o simplemente saber más sobre la nueva plataforma de tren motriz para autobuses y autocares, descarga aquí nuestro folleto en formato PDF usando el botón de abajo.