Scania n'a pas l'intention d'être un suiveur dans cette transition vers un système de transport durable. Nous serons en première ligne, non seulement en ce qui concerne la technologie des véhicules et des batteries, mais également en termes de partenariats avec les acteurs privés et les instances gouvernementales de la production d’énergie verte et d'infrastructures.

Scania s’est également engagé dans l’initiative Science Based Targets (SBTi), une initiative conjointe des acteurs mondiaux, pour garantir la progression vers les objectifs de l’Accord de Paris, afin de limiter le réchauffement global à 2 °C au-dessus des niveaux préindustriels. Nous nous sommes même fixés un objectif plus ambitieux à 1,5 °C. 

Pour y parvenir, nous ne devons pas seulement nous concentrer sur notre propre activité, mais aussi sur celle de nos clients. Il est nécessaire de réduire considérablement les émissions provenant de l'utilisation de nos produits, car elles représentent 96 % des émissions totales. L’efficacité énergétique de nos produits est l’un des principaux facteurs pour atteindre notre objectif. Il est tout aussi important de permettre à nos clients de prendre en main leur développement durable, en les guidant et les aidant. Aujourd’hui, du début à la fin de son cycle, aucune autre énergie de transport n’est plus efficace ou plus durable que l’électricité.